人工智能是一項(xiàng)前瞻性科學(xué)研究，人們?cè)谶@一領(lǐng)域進(jìn)行了長期的科學(xué)探索和技術(shù)攻堅(jiān)。
近些年，人工智能的研究和應(yīng)用又掀起新高潮，并不斷涌現(xiàn)出新思想、新觀念、新理論、新技術(shù)，我們正站在過去和未來的交接點(diǎn)上，未來5－10年，人工智能應(yīng)用場(chǎng)景可能無處不在。
其中人工智能最重要的一項(xiàng)應(yīng)用是無人駕駛，在這一領(lǐng)域，百度表現(xiàn)尤為突出。
12月3日，第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)開幕。百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受鳳凰科技采訪時(shí)表示，現(xiàn)在無人車的發(fā)展特別好，量產(chǎn)計(jì)劃比我想象的要快。
我們和金龍合作推出的量產(chǎn)車沒有方向盤也沒有駕駛位，目前阿波羅計(jì)劃已經(jīng)有70多家合作伙伴。
在陸奇入主百度成為首席運(yùn)營官之后，百度確立了“AI為主的戰(zhàn)略”，但是一直都被質(zhì)疑AI距離盈利尚且遙遠(yuǎn)。對(duì)此李彥宏表示“這是好事，因?yàn)橛容^久遠(yuǎn)，競(jìng)爭(zhēng)者就少了，我們能把技術(shù)做得更加扎實(shí)，也會(huì)更加開放，有利于更多人參與。
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