移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利已經(jīng)結(jié)束,人工智能將成為新的增長驅(qū)動力

時間:2017-12-05

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:本屆大會設(shè)置了分享經(jīng)濟、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)扶貧、未成年人網(wǎng)絡(luò)保護、國際合作等20個分論壇。

12月3日上午,第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會正式在浙江烏鎮(zhèn)拉開帷幕。本屆大會的主題是“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟促進開放共享——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運共同體”。本屆大會設(shè)置了分享經(jīng)濟、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)扶貧、未成年人網(wǎng)絡(luò)保護、國際合作等20個分論壇。百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會上發(fā)表演講,他認(rèn)為,移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利已經(jīng)結(jié)束,人工智能將成為新的增長驅(qū)動力。

李彥宏在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上進行演講

李彥宏指出,“人工智能有三個成長驅(qū)動力,第一是新的算法層出不窮;第二是計算成本在不斷下降,今天的算力已經(jīng)到達了臨界點,可以使得很多的人工智能實際可用;第三中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民基數(shù)仍然巨大,數(shù)據(jù)量在高速增長?!?/p>

李彥宏還以汽車工業(yè)為例,說明人工智能具有強大的垂直整合能力,未來幾年,人工智能技術(shù)將會給汽車工業(yè)帶來巨大的改變。李彥宏說:“從房產(chǎn)到教育、醫(yī)療、物流、能源等等,我們可以想到的產(chǎn)業(yè)都會因為人工智能的技術(shù)而發(fā)生不斷地變化?!?/p>

在演講最后李彥宏感慨,“我們生活在一個非常偉大的時代,有機會見證、甚至參與人工智能這樣一個堪比工業(yè)革命的技術(shù)革命在人類歷史上的發(fā)生。,希望未來人工智能給人類不斷帶來驚喜?!?/p>

以下為李彥宏演講實錄:

大家好,非常高興時隔一年又來到了烏鎮(zhèn),前面幾位嘉賓的講話都沒有PPT,我覺得要是有干貨的話,還是PPT講得清楚。(笑)

所以,請大家先看一張圖。這張圖是過去十年,中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民的成長速度和中國GDP成長速度的比較圖。我們看到,十年前中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民成長在50%以上,到今天其實到了6%左右。事實上,過去的四年,中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民的成長速度都已經(jīng)慢于中國GDP的成長速度了。這意味著什么呢?意味著互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利沒有了。所以去年我在這里說“無線(移動)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)束了”,大多數(shù)人都不同意,很多人講,沒有結(jié)束、只是進入了下半場。今年我看到,原來講“下半場”的人都開始講人工智能了,所以我的下一頁PPT也給大家講一講人工智能。

網(wǎng)民紅利沒有了,但是成長的動力還有。這個動力是什么呢?就是人工智能。人工智能今天處在一個發(fā)展非常早期的階段,非常像十幾年前的中國互聯(lián)網(wǎng)的成長。對于中國互聯(lián)網(wǎng)十幾年前的成長,我以前也講過一個觀點,當(dāng)時它的成長動力有三個,第一,網(wǎng)民人數(shù)的高速成長,大家剛才看到最初一年有50%的增長速度。第二,上網(wǎng)時間的不斷增加,過去大家每個人每天上網(wǎng)幾分鐘,后來變成十幾分鐘,現(xiàn)在可能會有好幾個小時,每個人上網(wǎng)的時間也在不斷的增加。第三,就是網(wǎng)上的信息量在不斷增加。所以當(dāng)時的中國互聯(lián)網(wǎng)、包括世界互聯(lián)網(wǎng),其增長動力有三個:網(wǎng)民人數(shù)的增加,上網(wǎng)時間的增加,以及網(wǎng)上信息量的增加,這些都在推動互聯(lián)網(wǎng)不斷的、快速的繁榮。

剛才大家看到,人口紅利沒有了之后,我們發(fā)現(xiàn)有技術(shù)紅利,也就是說以人工智能為代表的創(chuàng)新,會在未來的幾十年當(dāng)中不斷推動數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。具體來講其實有三個成長的動力、drivingforces。第一個是算法,人工智能尤其是機器學(xué)習(xí)的算法在過去幾年迅速發(fā)展,不斷的有各種各樣的創(chuàng)新,深度學(xué)習(xí),DNN、RNN、CNN到GAN……不停地有新的發(fā)明創(chuàng)造出來。

第二個是算力,computingpower。如今,計算的成本在不斷下降,服務(wù)器也變得越來越強大。過去我們覺得人工智能不實用,是因為它會用到的算力太大,大家會覺得在經(jīng)濟上不能夠承受。但變得可用。

第三個,數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的產(chǎn)生仍然在以一個非常高的速度在發(fā)展,尤其對于中國互聯(lián)網(wǎng)來說,它有非常獨特的地方,7.5億的網(wǎng)民全部說的是同一種語言,全部是同樣的文化,全部遵守同樣的法律,這么大的一個人群,這么大的一個市場,這么大的一個數(shù)據(jù)集,并且在不斷地產(chǎn)生新的數(shù)據(jù),它會進一步推動算法的不斷創(chuàng)新,以及對算力提出更新的要求。

這三個動力現(xiàn)在都在快速地成長,所以我還是非常樂觀的。未來,中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力就是人工智能,而人工智能又會以一個非??斓乃俣认蚯鞍l(fā)展。

人工智能還有一個和過去互聯(lián)網(wǎng)不一樣的地方,就是它有強大的垂直整合的特點,或者用我們這次會議的主題來說,就是網(wǎng)絡(luò)空間的命運共同體。以前,互聯(lián)網(wǎng)公司基本上是以軟件為主的,但是今天,軟件、硬件、服務(wù),這三者要進行強有力的結(jié)合才能真正發(fā)揮出它們的效果。以汽車工業(yè)為例,汽車工業(yè)是一個上百年的產(chǎn)業(yè),但是今天因為人工智能技術(shù)的發(fā)展,它發(fā)生了巨大的變化,這個變化不僅僅會影響車廠,而且會影響很多上下游的產(chǎn)業(yè)。無論是打車服務(wù)的提供商,還是芯片制造商,像英特爾、英偉達,或者是Tier1供應(yīng)商,像博世、大陸,再到整車廠商,中國有200多家整車廠商,國外有福特、戴姆勒也都加入了百度Apollo開放平臺。上下游的很多公司、很多領(lǐng)域,都會從中受益,或者說也都會受到人工智能技術(shù)發(fā)展的威脅。汽車是一個非常大的產(chǎn)業(yè),在中國大概占到了GDP的六分之一,這樣的一個產(chǎn)業(yè),在百年不變的情況下,未來幾年會發(fā)生巨大的變化??上攵?,人工智能技術(shù)對于實體經(jīng)濟、對于各行各業(yè)的推動是顯而易見的。其實,我只是用汽車作為一個例子,我們能夠想到的每一個行業(yè),都會因為技術(shù)的創(chuàng)新而改變,都會因為人工智能技術(shù)的不斷演進而改變,從房產(chǎn)到教育、醫(yī)療、物流、能源等等,我們可以想到的產(chǎn)業(yè)都會因為人工智能的技術(shù)而發(fā)生不斷地變化。

從這個意義上講,我覺得我們其實生活在一個非常偉大的時代,我們有機會見證、甚至參與人工智能這樣一個堪比工業(yè)革命的技術(shù)革命在人類歷史上的產(chǎn)生,每個人都會覺得驚訝、變化,我們也期待人工智能技術(shù)的推進會給我們每個人帶來不斷的驚喜,謝謝大家。

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