2017年即將過去，回眸這一年，制造業(yè)企業(yè)紛紛加大智能方面的投入，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。希望通過智能化，制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊下，依然屹立不倒。新一代智能制造對企業(yè)來說是一次新的發(fā)展機(jī)遇，中國中車、格力電器、海爾、美的、新松等一大批工業(yè)自動化企業(yè)已經(jīng)推出了他們的智能產(chǎn)品。

隨著國內(nèi)廠商生產(chǎn)技術(shù)和工藝的不斷提高，對進(jìn)口廠商產(chǎn)品的替代效應(yīng)日益增強(qiáng)，在工業(yè)自動化領(lǐng)域，未來很長一段時間的驅(qū)動因素就來自于國產(chǎn)化的替代，國產(chǎn)替代品極高性價比是強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢。

伴隨制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，智能制造、機(jī)器換人、物流大戰(zhàn)、海外并購等問題引業(yè)內(nèi)人士廣泛熱議，可以看出2017年自動化行業(yè)可謂硝煙四起，熱點(diǎn)事件頻出，下面OFweek工控網(wǎng)為大家盤點(diǎn)出今年工業(yè)自動化行業(yè)中最熱門的十件大事！

1.ABB收購貝加萊B&R掀智能制造巨浪

“ABB收購貝加萊——塑造工業(yè)自動化領(lǐng)袖”的新聞出現(xiàn)的ABB公司的主頁上，一石激起千層浪，一張ABB與B&R赤橙相融的圖片，瞬間刷爆每一位工業(yè)自動化從業(yè)者的朋友圈。

僅就服務(wù)于制造業(yè)的“機(jī)器人與運(yùn)動控制RM”與“工業(yè)自動化IA”兩個業(yè)務(wù)單元而言，前者的強(qiáng)大無需多言，而后者雖然將名稱定為工業(yè)自動化，但仍然以DCS、儀表為代表的過程自動化業(yè)務(wù)以及行業(yè)解決方案業(yè)務(wù)為主，而在PLC幾乎可以忽略不計(jì)的情況下，ABB工廠自動化業(yè)務(wù)顯然要弱得多，無法與機(jī)器人業(yè)務(wù)的強(qiáng)大優(yōu)勢形成協(xié)同，以PLC為代表控制器類產(chǎn)品的缺失是ABB業(yè)務(wù)版圖中的明顯缺口。從表面上看，本次對于B&R的收購，也是為了補(bǔ)足這一缺口，自此“工業(yè)自動化IA”這個業(yè)務(wù)單元，才可謂名副其實(shí)。

B&R還擁有高性能伺服系統(tǒng)，恰恰能夠彌補(bǔ)在運(yùn)動控制領(lǐng)域的缺口，如果按照同樣的邏輯進(jìn)行推理，我們可以大膽預(yù)測，B&R的伺服業(yè)務(wù)在未來被拆分并入“機(jī)器人與運(yùn)動控制RM”業(yè)務(wù)單元應(yīng)該是大概率事件，眾所周知，伺服系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的核心零部件，而高端運(yùn)動控制和機(jī)器人的整合，這跟美的收購庫卡之后再收購以色列高創(chuàng)，如出一轍，想的是同樣的故事。

PLC、HMI、IPC、伺服系統(tǒng)，這些都是B&R看得見的寶貝，在這些硬貨背后，B&R還有一套更強(qiáng)大的內(nèi)功——軟件、行業(yè)深耕與應(yīng)用集成能力、向IT延伸的能力。

B&R的AutomationStudio是市場上為數(shù)不多地能夠與西門子TIAPortal平分秋色的工業(yè)自動化軟件平臺之一，智能制造也好，工業(yè)4.0也罷，其核心訴求都是“集成與互聯(lián)”，這一平臺的加盟，能夠大幅提升ABB的集成能力與效率，自此ABB手中便多了一張與Siemens較量的手牌。

OFweek視角：

收購?fù)瓿珊?，ABB能夠掌握海量的行業(yè)應(yīng)用知識與下游行業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)，并借助mapp技術(shù)更有效地服務(wù)客戶，角逐智能制造市場。而包含了EnMon能源管理、ConMon狀態(tài)監(jiān)測、PDA過程數(shù)據(jù)采集、資產(chǎn)管理、智能樓宇等功能單元的APROL，則能夠幫助ABB憑借其對不同系統(tǒng)的互聯(lián)通信能力和行業(yè)能力，針對制藥、包裝、塑料、能源等行業(yè)提供一系列智能服務(wù)。

2.西門子：全球裁員6900人不影響中國業(yè)務(wù)

11月17日，西門子總公司宣布，由于電廠和驅(qū)動技術(shù)業(yè)務(wù)不佳，計(jì)劃在全球裁員6900人，其中約一半為德國員工。僅僅在德國薩克森州的格爾利茨和萊比錫兩地，就有920個工作崗位面臨關(guān)閉。

據(jù)了解，此次大規(guī)模裁員覆蓋三分之一的核心業(yè)務(wù)，包括電力和天然氣部門、發(fā)電服務(wù)部門、制造業(yè)部門和傳動部門，主要集中在電力和天然氣部門。此次裁員最主要的原因在于新能源的發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊。

今年8月，西門子公布2017財(cái)年第三季度業(yè)績顯示，電力和天然氣業(yè)務(wù)表現(xiàn)糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。

西門子（中國）有限公司傳播部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此次宣布的計(jì)劃不會對西門子發(fā)電和天然氣部門在中國的業(yè)務(wù)造成影響。截止2017年9月30日，西門子在中國擁有超過32000名員工。”

OFweek視角：

可再生能源在增進(jìn)能源供應(yīng)安全、減少人們對進(jìn)口化石能源的依賴、滿足對可持續(xù)性能源需求的同時，也成了傳統(tǒng)工業(yè)巨擘企業(yè)的一種威脅。不止是西門子，在電力行業(yè)，西門子的主要競爭對手通用電氣GE也同樣陷入困境。新能源革命使得這些傳統(tǒng)電力行業(yè)巨頭數(shù)十年建立起來的優(yōu)勢被縮小。在這種大趨勢的背景下，西門子在裁員的同時，必須進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，它現(xiàn)在必須仔細(xì)考慮如何面對新能源發(fā)展大趨勢。

3.美的集團(tuán)收購以色列運(yùn)動控制廠商Servotronix

繼成功收購德國庫卡機(jī)器人后，美的又往智能制造產(chǎn)業(yè)加碼布局。2月9日晚，美的集團(tuán)股份有限公司對外宣布與Servotronix，一家專注于開發(fā)和銷售運(yùn)動控制及自動化解決方案的以色列高新企業(yè)之間達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，交易所有的監(jiān)管審批已或通過，交易的所有前提條件均已滿足。

Servotronix于1987年由IlanCohen博士創(chuàng)建，專注于開發(fā)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和定制的自動化解決方案，向包括工業(yè)機(jī)器人、電子裝配、半導(dǎo)體、機(jī)械工具、醫(yī)療儀器等多個行業(yè)提供全面的運(yùn)動控制方案，產(chǎn)品包括領(lǐng)先的編碼器、伺服驅(qū)動器、及多軸運(yùn)動控制器。Servotronix其總部和研發(fā)中心位于以色列PetahTikva，在世界各地開展經(jīng)營活動。

“此次戰(zhàn)略合作將極大推動Servotronix全球業(yè)務(wù)拓展，尤其在前景巨大的中國市場，有助公司在全球機(jī)器人、運(yùn)動控制及自動化領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位?！盨ervotronix公司主席兼CEOIlanCohen博士表示，Servotronix表示將以更大的熱情投入到今后的運(yùn)營中，為公司，客戶和員工創(chuàng)造更大的輝煌。

OFweek視角：

此次戰(zhàn)略合作是美的在拓展自動化和智能制造產(chǎn)業(yè)上的又一個里程碑。美的將持續(xù)加大在自動化和智能制造技術(shù)方面的投入，并在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、市場上面給予更多支持，不斷增強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品市場競爭力的同時，與Servotronix共同探索未來發(fā)展機(jī)遇。

4.Predix圈地中國，GE與電信的合作

3月14日，GE和中國電信聯(lián)手實(shí)現(xiàn)工業(yè)云的戰(zhàn)略合作。

全球最大的工業(yè)制造商之一，和中國三大運(yùn)營商之一，聯(lián)手打造工業(yè)生態(tài)圈。在中國實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)的典型示范，不知道這是一個響當(dāng)當(dāng)落地的業(yè)績，還是一個諷刺般的隱喻。

IT和OT（運(yùn)營技術(shù)）的融合，是Predix一直意欲推動的結(jié)果。GE甚至曾經(jīng)別有深意地宣揚(yáng)，“IT魔力不再，是OT接過指揮棒的時候了”。從工廠運(yùn)營的角度而言，OT（運(yùn)營技術(shù)）產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。但傳統(tǒng)的工業(yè)廠商，既沒有能力采集存儲如此龐大的數(shù)據(jù)，更重要的是也無法進(jìn)行分析。

因此，IT和OT的融合，核心是數(shù)據(jù)的分析——這就需要大量的業(yè)務(wù)模型。這正是工業(yè)領(lǐng)域最需要解決的地方。掌握了這些業(yè)務(wù)模型，就是先人一步，拿到了通關(guān)的鑰匙。

GE的Predix打算給廠家提供這樣的鑰匙。只要你用Predix的平臺，只要你把數(shù)據(jù)放上來。

GE不僅提供Predix云平臺，還提供PredixBox，即終端機(jī)。終端機(jī)負(fù)責(zé)采集智能設(shè)備的工況數(shù)據(jù)、實(shí)時分析數(shù)據(jù)和傳送數(shù)據(jù)，還負(fù)責(zé)控制智能設(shè)備之間的連接與安全。因此，一旦采用Predix方案，整個數(shù)據(jù)采集、傳送、接收、分析和控制全部掌握在GE的手中。數(shù)據(jù)存入是免費(fèi)，但使用數(shù)據(jù)是收費(fèi)的。

如果數(shù)據(jù)真的是石油，不管是粗原油，還是精細(xì)提煉的油，剩下的不過是管道而已——中國電信正在做這樣的管道。當(dāng)然，Predix在中國，完全架構(gòu)在電信云上，所以電信可能不只提供管道和流量，而且是和GE有深度的合作。當(dāng)年在3G時代，中國聯(lián)通跟蘋果公司的成功聯(lián)姻，逆市上揚(yáng)，一時間成為市場傳奇。

這次中國電信，打算在工業(yè)領(lǐng)域，尋找這樣的機(jī)會嗎？

只是，工業(yè)領(lǐng)域的安全事關(guān)重大，全球化與工業(yè)本土安全之間的矛盾絕非兒戲。更何況，中國的工業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工廠結(jié)構(gòu)也非常多元化，Predix的統(tǒng)御能力和適應(yīng)能力，還有待驗(yàn)證。中國電信的策略，在工業(yè)領(lǐng)域，也會備受關(guān)注。

OFweek視角：

GE和中國電信一個是OT，一個是CT，IT都是短板。如果說Internet是CT與IT的融合，那么IoT就需要IT／OT／CT三者在一起的融合?，F(xiàn)在看來這兩家在國內(nèi)各自都不具備真正的市場開拓能力，再加上國企的警覺性，近期也就是GE將自有的產(chǎn)品和電信的零散客戶納入predix示范一下而已。

5.美國核電巨頭西屋電氣轟然倒下

經(jīng)營面臨重重困難的日本東芝公司4月宣布旗下美國核電業(yè)務(wù)子公司西屋電氣申請破產(chǎn)，可能給東芝帶來1萬億日元損失。

美國西屋公司成立于1886年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市。該公司曾是世界著名的美國電工設(shè)備制造企業(yè)，也是全球領(lǐng)先的核電技術(shù)服務(wù)承包商。目前，西屋電氣為全球近50％、美國近60％運(yùn)行的商業(yè)核電站提供了核電技術(shù)。

但是，美國三里島核電事故發(fā)生后，受美國停建核電站等因素的影響，西屋電氣銷售業(yè)績開始下滑。自20世紀(jì)90年代開始，西屋電氣開始逐步拋售其核心業(yè)務(wù)部門。1999年，西屋電氣將其旗下核電業(yè)務(wù)部門以123億美元的價格出售給英國核燃料有限公司。2006年，英國核燃料有限公司以54億美元的價格再將其轉(zhuǎn)手給東芝公司。后者由此獲得了西屋電氣77％的股份。此后，瞄準(zhǔn)全球核電業(yè)務(wù)的東芝公司繼續(xù)斥資16億美元，將西屋股份增持至87％，最終以70億美元的天價收購西屋。

2015年，東芝公司通過西屋電氣收購了另一家美國CB＆I公司的核電業(yè)務(wù)子公司，成為此次“核電門”事件的“導(dǎo)火索”。

東芝發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2015年實(shí)施并購后，西屋電氣負(fù)債總額不降反升，已攀升至98億美元。受此拖累，預(yù)計(jì)東芝公司2016財(cái)年合并業(yè)績最終虧損可能最高達(dá)到一萬多億日元，這一虧損額將超過日立制作所2008財(cái)年創(chuàng)下的7873億日元的虧損紀(jì)錄，成為日本國內(nèi)制造業(yè)迄今為止最大的虧損額。

為了使公司虧損最小化，東芝只能忍痛割愛“丟車保帥”。經(jīng)過再三權(quán)衡和多方博弈，上月29日，東芝公司宣布旗下的西屋電氣正式向紐約聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請適用《美國聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條。西屋電氣聲明說，重組期間將獲得8億美元資產(chǎn)融資，并全部投入現(xiàn)有核電站業(yè)務(wù)運(yùn)行。

東芝公司表示，西屋電氣申請破產(chǎn)將是東芝公司順利實(shí)施經(jīng)營重建的第一步，有利于防止海外核電業(yè)務(wù)給企業(yè)經(jīng)營帶來進(jìn)一步的風(fēng)險。

OFweek視角：

可以說，全球核電技術(shù)巨頭西屋電氣公司的破產(chǎn)是必然結(jié)果，否則東芝公司將自身難保。西屋電氣申請破產(chǎn)保護(hù)之后，其母公司東芝將立即著手企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)改革和業(yè)務(wù)重組，以改善企業(yè)財(cái)務(wù)狀況。其中，圍繞核電業(yè)務(wù)部門的“取舍”是關(guān)系到東芝自身生死存亡的頭等大事。目前，AP1000被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的第三代核電技術(shù)，而西屋電氣的核電業(yè)務(wù)部門在該技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用方面處于全球領(lǐng)先地位。經(jīng)過多年的驗(yàn)證，我國實(shí)際上已經(jīng)掌握AP1000核電技術(shù)，因此西屋電氣此次申請破產(chǎn)保護(hù)，可以說對中國相關(guān)核電項(xiàng)目基本沒有影響。

6.日本制造業(yè)史上最大破產(chǎn)案！高田公司破產(chǎn)

6月29日，因缺陷氣囊破裂問題陷入經(jīng)營惡化的日本高田公司，正式?jīng)Q定申請破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)估算高田負(fù)債總額將超過1萬億日元，約合人民幣614億元。這將成為日本制造業(yè)史上最大一宗破產(chǎn)案。

氣囊問題發(fā)酵近10年，致全球17人死亡。高田氣囊最初的問題始于2000年前后，早期由于沒有受到足夠的重視，僅本田在2008年召回過4000輛氣囊問題車型。而在2009年之后，隨著調(diào)查的深入，越來越多的企業(yè)宣告召回旗下產(chǎn)品，而數(shù)量甚至達(dá)到了以千萬為計(jì)數(shù)單位。

連國內(nèi)市場也沒有躲過問題氣囊的侵害，根據(jù)中國質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)，2015年我國汽車總共召回554.85萬輛，其中因高田氣囊召回的日系車就超過253萬輛。

今年2月，高田公司承認(rèn)在對美銷售問題安全氣囊中存在欺詐行為，并同意支付10億美元罰款。據(jù)美國司法部表示，在過去的十多年間，高田公司一直持續(xù)系統(tǒng)性地篡改與產(chǎn)品安全相關(guān)的關(guān)鍵檢測數(shù)據(jù)。

一系列的召回和賠償，最終讓高田不得不走上破產(chǎn)保護(hù)的道路。

到目前為止，召回以及其他成本已經(jīng)使高田在過去的三年里一直處于虧損狀態(tài)，并被迫出售子公司來支付罰款和其他債務(wù)。截至2017年3月末，高田的負(fù)債總額超過1萬億日元，創(chuàng)下日本制造業(yè)史上最大的負(fù)債規(guī)模。

根據(jù)重組計(jì)劃，高田申請破產(chǎn)后，公司將拆分為新、舊兩個公司。新公司將繼承高田健全的安全氣囊和安全帶等核心業(yè)務(wù)，以1800億日元（約110億人民幣）的價格轉(zhuǎn)讓給中國寧波均勝電子旗下的美國子公司百利得。而舊高田公司則負(fù)責(zé)承擔(dān)全部債務(wù)并進(jìn)行債務(wù)清算。

資料顯示，百利得的母公司寧波均勝電子成立于2004年，2016年斥資9.2億美元收購了百利得，2011年后接連收購了電子和機(jī)器人等領(lǐng)域的歐美主力汽車零部件企業(yè)。

均勝電子26日發(fā)布的早間公告稱，KSS擬與高田簽訂《諒解備忘錄》，所涉及具體事宜尚需KSS與高田另行簽訂正式協(xié)議，最終協(xié)議能否簽訂取決于公司后續(xù)盡職調(diào)查及談判，并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產(chǎn)管理委員會達(dá)成一致，因此相關(guān)事宜存在不確定性。

OFweek視角：

由于全球安全氣囊市場壟斷在為數(shù)不多的幾家企業(yè)手中，作為行業(yè)第二的高田正式啟動破產(chǎn)程序后，全球安全氣囊市場面臨洗牌。高田曾經(jīng)的競爭對手百利得，總市場份額有望翻倍，進(jìn)一步提高話語權(quán)。

不光高田公司破產(chǎn)后被中資企業(yè)收購，近年來，不少經(jīng)營不善的日企、德企都被中資企業(yè)收購。

這在一定程度上顯示了中國的崛起，收購日企、德企正成為一種趨勢，但在收購過程中也要理性選擇、趨利避害。

7.廣汽菲克汽車工廠機(jī)器人53秒打上148個焊點(diǎn)

廣汽菲克廣州工廠的焊裝車間一共配備了440臺焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了100％的自動化焊接。指南者的白車身高強(qiáng)度鋼比例為64％，強(qiáng)度最高的熱成型鋼板屈服強(qiáng)度為1300MPa。

100％的焊接自動化率也使得廣汽菲克廣州工廠制造出的自由俠和指南者在質(zhì)量穩(wěn)定性上會優(yōu)于自動化率較低的工廠。畢竟，和人比起來，沒有情緒、不知疲倦的機(jī)器人焊接起來更為精準(zhǔn)穩(wěn)定。

除了實(shí)現(xiàn)100％自動化焊接外，該焊裝車間還采用了機(jī)器人視覺涂膠系統(tǒng)，利用攝像頭去監(jiān)控涂膠位置和寬度，保證涂膠質(zhì)量。通過在板件之間涂覆密封膠和結(jié)構(gòu)膠能夠增強(qiáng)整車的密封性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

圖中的是焊裝車間的總拼工位，在該工位，車身底板、側(cè)圍、車頂橫梁等部件會通過焊接結(jié)合為一體，形成一個完整的白車身框架?？偲垂の灰还灿?8個機(jī)器人。車身在該工位停留的53秒時間里，機(jī)器人會在車身上打上148個焊點(diǎn)以固定各部件的相對位置。

OFweek視角：

廣汽菲克廣州工廠在2014年6月18日正式奠基，用了18個月時間完成一期項(xiàng)目建設(shè)。一期項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及質(zhì)量中心，年產(chǎn)量可達(dá)16萬輛。

8.第19屆工博會盛大開幕，數(shù)字化工業(yè)機(jī)遇來臨

11月7日，一年一度的中國國際工業(yè)博覽會（簡稱工博會）在上海國家會展中心隆重開幕，作為國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域最大型的產(chǎn)品展示和技術(shù)交流盛會，本次展會開設(shè)了工業(yè)自動化、機(jī)器人、金屬加工、航天航空、新能源以及通信等多個專業(yè)展區(qū)，重點(diǎn)體現(xiàn)了人工智能、大數(shù)據(jù)、綠色制造和高端產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展成果。本屆展商有來自美、德、法等世界各地的知名企業(yè)，其中英國作為此次展會的主賓國帶領(lǐng)了上百家英國企業(yè)參展并將舉辦多場面技術(shù)交流研討會。

數(shù)字化技術(shù)最早體現(xiàn)在航空制造商業(yè)中，飛機(jī)廠商利用虛擬仿真技術(shù)把飛機(jī)每一個部分生產(chǎn)3D模型，模擬真實(shí)器件進(jìn)行組安裝測試，驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性，大大降低了因設(shè)計(jì)失誤而造成的浪費(fèi)。西門子作為全球數(shù)字化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，本次展會西門子以食品飲料智能生產(chǎn)案例展示了其數(shù)字化產(chǎn)品組合，從電氣化、自動化到數(shù)字化，包括工業(yè)控制器、驅(qū)動電機(jī)、傳感器和MindSphere云平臺。

作為工業(yè)4.0的實(shí)踐者博世展出了工業(yè)4.0柔性互聯(lián)生產(chǎn)線，從訂單到生產(chǎn)、交付全過程無縫連接。通過機(jī)器人與人協(xié)作提升生產(chǎn)效率，整個生產(chǎn)過程生成數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)透明化生產(chǎn)，讓客戶對產(chǎn)品的產(chǎn)生過程一目了然。博世通過車間軟件解決方案和APAS自動化生產(chǎn)輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備互聯(lián)、數(shù)字化、透明化，切底解放生產(chǎn)力。

OFweek視角：

隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，全球老齡化趨勢明顯，年輕一代不愿意從事低端工作，導(dǎo)致勞動力成本快速上升。所以機(jī)器換人是大勢所趨，目前機(jī)器人已經(jīng)從工業(yè)應(yīng)用向大眾消費(fèi)端擴(kuò)展，如醫(yī)療、安防、養(yǎng)老等，未來幾年機(jī)器人市場將會保持迅速增長勢頭。此外，近年中國的原料成本也在逐步上漲，加上市場訂單不穩(wěn)定，給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來很大的困擾。還有個性化需求在增長，它要求工廠有快速響應(yīng)市場的能力，能為客戶定制各種各樣的產(chǎn)品。因此，越來越多的自動化廠商開始關(guān)注新技術(shù)，而這些新一代信息技術(shù)將改變工業(yè)的現(xiàn)狀。

9.霍尼韋爾深圳工廠內(nèi)遷，近千員工不滿拉橫幅

霍尼韋爾國際（HoneywellInternational）是一家營業(yè)額達(dá)300多億美元的多元化高科技和制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及：航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，汽車產(chǎn)品，渦輪增壓器，以及特殊材料?；裟犴f爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮(zhèn)。

2002年，由于歐盟的反壟斷條款，霍尼韋爾在最后一刻躲過被通用電氣收購的命運(yùn)。隨后的15年里，實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)和復(fù)興，成為一家全球領(lǐng)先的制造業(yè)巨頭，市值從200億猛增至800多億美元。

霍尼韋爾下面有四個集團(tuán)，航空航天、自動化控制系統(tǒng)、特殊材料和交通系統(tǒng)。每個集團(tuán)下面設(shè)事業(yè)部，基本上中國多數(shù)城市都有霍尼韋爾的公司，多數(shù)集團(tuán)的總部在上海，分部包括廣州，蘇州，南通，南京，北京等，中國區(qū)霍尼韋爾全資及合資公司和辦事處目前在30個左右。

霍尼韋爾還是全球傳感器行業(yè)巨頭，其發(fā)布的一份傳感器報(bào)告稱，目前全球傳感器共有14大類，分成65個家族，如按照技術(shù)細(xì)分，共有366種技術(shù)?；裟犴f爾旗下的傳感器就囊括了65個傳感器家族中的半壁江山。

據(jù)媒體報(bào)道，霍尼韋爾深圳工廠近千員工拉橫幅表達(dá)不滿，政府部門已介入處理?；裟犴f爾深圳福永工廠主要是以：SMT、安防等產(chǎn)品生產(chǎn)制造為主，實(shí)際員工八百余人。

OFweek視角：

而對于此次內(nèi)遷的原因，據(jù)稱是因?yàn)椤肮S產(chǎn)線策略重新部署”，但是從此前眾多的深圳企業(yè)將工廠外遷的案例來看（華為雖然把‘大腦’留在了深圳，但把制造和供應(yīng)放到東莞，中興也將其部分工廠外遷至了河源），主要原因可能還是深圳的綜合制造成本的不斷提升，而相對來說內(nèi)地則更具競爭優(yōu)勢。

10.施耐德電氣御卓ATV340系列變頻器重磅發(fā)布

2017年5月，施耐德電氣于成都香格里拉大酒店隆重舉辦了2017年施耐德電氣創(chuàng)新峰會-成都站活動，并于現(xiàn)場重點(diǎn)展示御卓ATV340系列變頻器，作為施耐德電氣“御”系列中面向OEM行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，御卓ATV340系列伺服型變頻器性能更加優(yōu)異、功能更加強(qiáng)大、使用更加方便，廣泛適用于包裝、物料搬運(yùn)、材料加工、起重、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)，可幫助用戶提高機(jī)器性能及可持續(xù)運(yùn)作能力，簡化架構(gòu)設(shè)計(jì)，并顯著降低機(jī)器制造成本，縮短機(jī)器上市時間，創(chuàng)造更大商業(yè)價值。

在此次峰會上，施耐德電氣發(fā)布了基于物聯(lián)網(wǎng)的面向工業(yè)領(lǐng)域的EcoStruxure，并將通過這個具備開放性、交互性的平臺，利用從互聯(lián)互通的產(chǎn)品、邊緣控制及應(yīng)用、分析和服務(wù)三層架構(gòu)的全面創(chuàng)新幫助工業(yè)客戶簡化運(yùn)營，提供卓越價值。作為互聯(lián)互通層的重要組成部分，御卓ATV340系列變頻器利用更簡單、更高效的方式，提供更完整的解決方案，幫助客戶構(gòu)建高性能的設(shè)備，登頂智能機(jī)器時代。

施耐德電氣憑借對發(fā)展趨勢及行業(yè)需求的洞察，以及對創(chuàng)新永不停止的追求，打造出更加符合原始設(shè)備制造商需求的御卓ATV340系列變頻器，該系列擁有以太網(wǎng)和模塊式兩個版本硬件平臺，5種外形尺寸，27個產(chǎn)品型號，0.75-90kW功率范圍，集物聯(lián)無阻、靈活配置、統(tǒng)一架構(gòu)、便捷維護(hù)、持續(xù)作業(yè)及縮短設(shè)計(jì)周期六大優(yōu)勢于一身，將為客戶創(chuàng)造三大核心價值，包括：

卓越機(jī)器性能：該系列的高動態(tài)和靈活性充分滿足對加、減速和過渡過程有嚴(yán)格要求的應(yīng)用環(huán)境；另外，其無與倫比的自動化能力，可提升15%機(jī)器綜合性能。

顯著節(jié)約成本：內(nèi)置豐富接口及簡單易用的高級功能，節(jié)省20%柜體空間；無縫的自動化集成幫助客戶縮短15%上市時間，節(jié)約20%的機(jī)器綜合成本。

拓展機(jī)器能力：符合多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，為設(shè)備帶來全面的安全功能。滿足嚴(yán)苛環(huán)境使用要求，減少35%設(shè)備宕機(jī)時間，并提供預(yù)防性維護(hù)，最大可能地保持生產(chǎn)連續(xù)性。配合網(wǎng)頁服務(wù)器功能和故障二維碼功能，可減少50%現(xiàn)場維保時間。

OFweek視角：

如今，智能機(jī)器時代的到來對機(jī)器設(shè)備制造商提出了越來越高的挑戰(zhàn)：更加精簡的集成架構(gòu)意味著機(jī)器設(shè)備需要更強(qiáng)的自動化性能，對更加卓越的機(jī)器性能需求促使機(jī)器設(shè)備需要更持久的優(yōu)異表現(xiàn)，而面對更加激烈的市場競爭，則需要進(jìn)一步降低機(jī)器設(shè)備的總體成本。施耐德電氣御卓ATV340系列變頻器自2017年1月上市以來，已獲得了業(yè)內(nèi)眾多客戶的普遍認(rèn)可。