CES拉斯維加斯消費(fèi)電子展下周就要拉開(kāi)帷幕了。雖然過(guò)去的一年里從電子技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，并沒(méi)有出現(xiàn)影響個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的顛覆性的產(chǎn)品，不過(guò)今年的CES仍然會(huì)有一些亮點(diǎn)值得期待。

VR未火AR已來(lái)

首先是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR技術(shù)的突飛猛進(jìn)將會(huì)讓人們看到一系列嶄新的產(chǎn)品。虛擬現(xiàn)實(shí)VR產(chǎn)品在還沒(méi)有真正成為主流之前，就已經(jīng)逐漸淡出人們的實(shí)現(xiàn)，隨之而來(lái)的下一個(gè)殺手級(jí)的產(chǎn)品將會(huì)是AR領(lǐng)域的商業(yè)化。繼去年蘋果推出了ARkit開(kāi)發(fā)者軟件之后，神秘的初創(chuàng)公司MagicLeap又發(fā)布了用七年時(shí)間打造的首款A(yù)R頭顯設(shè)備，這些都為AR的爆發(fā)性增長(zhǎng)鋪平道路。

通過(guò)任天堂的手游PokemonGo和基于蘋果ARKit開(kāi)發(fā)的游戲，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到低端的AR應(yīng)用，但是AR遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。在CES展會(huì)上，人們將有望見(jiàn)識(shí)到更加先進(jìn)的高端AR設(shè)備。值得關(guān)注的是谷歌這次也會(huì)參加CES，顯示了谷歌對(duì)硬件領(lǐng)域的重視。谷歌有望發(fā)布最新的AR技術(shù)，并且展示基于ARcore開(kāi)發(fā)的應(yīng)用。而芯片制造商高通也會(huì)攜其引以為傲的驍龍835開(kāi)發(fā)套件，聯(lián)合其開(kāi)發(fā)商推出引人矚目的產(chǎn)品。

眼花繚亂的自動(dòng)駕駛技術(shù)

近幾年來(lái)，CES消費(fèi)電子展已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向了汽車等消費(fèi)品。有網(wǎng)友戲稱CES已經(jīng)變成CES汽車展，這是因?yàn)槠嚨碾姎饣呀?jīng)讓汽車從耐用品轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝煜贰鹘y(tǒng)的引擎將變顛覆，取而代之的是電路系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)。

本屆CES的汽車參展商不勝枚舉，除了傳統(tǒng)的汽車制造商和汽車零部件制造商外，中國(guó)的汽車新造勢(shì)力也開(kāi)始發(fā)力，包括小鵬汽車、拜騰汽車等電動(dòng)汽車廠商以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的智能移動(dòng)初創(chuàng)公司都將參展。拜騰汽車從法拉第未來(lái)挖來(lái)了一批汽車技術(shù)人員造車，而法拉第未來(lái)的資金鏈困局仍然為中國(guó)新崛起的電動(dòng)汽車制造商敲響警鐘。

值得關(guān)注的是，去年新上任的福特汽車CEOJimHackett將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9號(hào)做主題為“移動(dòng)化”和“未來(lái)交通”的主旨演講，這是他上任之后首次在公共場(chǎng)合的重要現(xiàn)身。英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛也將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7號(hào)進(jìn)行主題演講，英偉達(dá)的GPU芯片無(wú)疑已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最火熱的產(chǎn)品。

事實(shí)上，在“智能移動(dòng)化”趨勢(shì)的背景下，科技公司和汽車公司的邊界已經(jīng)打破，很多汽車汽車轉(zhuǎn)身為科技公司，而科技公司也在認(rèn)真地開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛等技術(shù)。因此無(wú)論是福特、通用汽車還是谷歌、英特爾，它們都在通過(guò)自己的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)明日的交通技術(shù)。

有意思的是，這次的CES期間，共享打車平臺(tái)Lyft將與德?tīng)柛Ｆ煜碌目萍脊続ptiv合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在拉斯維加斯推出寶馬5系的自動(dòng)駕駛汽車，為乘客提供從CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)到拉斯維加斯市區(qū)的規(guī)定的20條行駛線路。所以如果這次你在1月9號(hào)到1月12號(hào)期間通過(guò)Lyft打車，路線又恰好與其設(shè)置的路線重合，很有可能會(huì)打到一輛無(wú)人駕駛專車。不過(guò)，為了以防萬(wàn)一，Lyft還是為自動(dòng)駕駛汽車配備了司機(jī)。

但Lyft并不是這次在拉斯維加斯唯一體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的機(jī)會(huì)。拉斯維加斯市也將推出無(wú)人駕駛穿梭巴士，技術(shù)由波斯頓公司Keolis和法國(guó)公司Navya提供，這兩家公司也將在展會(huì)期間提供一支無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)，不過(guò)希望體驗(yàn)的乘客需要在Navya的網(wǎng)站上提前預(yù)訂位子。

高清大屏電視機(jī)

盡管近兩年汽車車廠商搶盡了CES的風(fēng)頭，但作為CES傳統(tǒng)的主力軍，電視機(jī)廠商每年都會(huì)借助CES發(fā)布當(dāng)年電視機(jī)的流行趨勢(shì)。今年的CES，4K高清電視機(jī)將成為主流。包括LG和索尼在內(nèi)的廠商將會(huì)推出搭載最新技術(shù)的OLED電視機(jī)，而三星、TCL、夏普和松下等廠商則會(huì)繼續(xù)展示他們最新型號(hào)的LCD電視機(jī)。過(guò)去一年里，三星不斷地進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，希望把LCD電視機(jī)做到和OLED電視機(jī)相似的畫質(zhì)效果，從而降低生產(chǎn)成本。而LG將會(huì)推出一款88寸的8K分辨率OLED屏大尺寸電視機(jī)，這也會(huì)是全球目前最大尺寸的OLED電視機(jī)。

可穿戴向醫(yī)療級(jí)進(jìn)軍

傳統(tǒng)意義上的可穿戴產(chǎn)品包括我們熟悉的帶GPS功能的智能手表或者是具有監(jiān)測(cè)心率功能的“智能內(nèi)衣”，但是今年的CES展會(huì)上，智能可穿戴產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)從“附屬品”到合法的“醫(yī)療級(jí)產(chǎn)品”的飛躍。

包括Fitbit和Polar等大型的智能可穿戴制造商將不會(huì)出現(xiàn)在CES的展臺(tái)上，他們更加傾向通過(guò)自己的展會(huì)發(fā)布新品。2018年CES的可穿戴產(chǎn)品參展商數(shù)量已經(jīng)從2017年的82個(gè)下滑到51個(gè)。

取而代之的是一些小型的健康產(chǎn)品和醫(yī)療器械公司，他們似乎對(duì)于可穿戴在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域的應(yīng)用更感興趣。這些參展商覆蓋了血壓監(jiān)測(cè)、針對(duì)老年人的醫(yī)療預(yù)警設(shè)備、血糖傳感器、懷孕監(jiān)測(cè)以及睡眠監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。

智能家居持續(xù)火熱

過(guò)去一年，科技巨頭在智能家居領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，也是亞馬遜和谷歌真正向第三方開(kāi)放它們各自智能助理的一年。亞馬遜、谷歌、三星、微軟、蘋果等公司紛紛推出搭載了智能助理的居家機(jī)器人產(chǎn)品。人們可以用語(yǔ)音來(lái)控制家里的一切電子設(shè)備，包括電視機(jī)、電燈、冰箱、門鎖等。

本屆CES上人們有望會(huì)看到大量的來(lái)自第三方的智能音箱，比如索尼和JBL這樣的公司開(kāi)始發(fā)布他們自己版本的亞馬遜Echo和谷歌Home，它們通常比亞馬遜和谷歌在當(dāng)時(shí)提供的聲音質(zhì)量要好得多。LG也已經(jīng)宣布發(fā)布新款谷歌語(yǔ)音助理支持的智能音箱，加入到眾多不同音頻產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)行列中。

今年CES展將也將是谷歌和亞馬遜智能助理同臺(tái)競(jìng)技，證明其適應(yīng)能力。當(dāng)智能助理被整合到其他的第三方硬件上，它是否能依然好用？可穿戴制造商Garmin最近宣布推出Speak汽車插件，就整合了亞馬遜的Alexa語(yǔ)音助手。

和智能家居領(lǐng)域一樣，CES展會(huì)也是非技術(shù)公司試水的絕佳機(jī)會(huì)。在過(guò)去的幾年里，我們看到了“智能魔鏡”這樣的產(chǎn)品被整合到類似于美圖秀秀和絲芙蘭的APP應(yīng)用當(dāng)中，給出消費(fèi)者化妝品以及服飾等的搭配建議。今年人們有望看到更多與“美”相關(guān)的產(chǎn)品。