1月30日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩和副部長(zhǎng)辛國(guó)斌對(duì)2017年工業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了介紹，同時(shí)也涵蓋了部分關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。

其中，關(guān)于新能源汽車(chē)積分制的問(wèn)題，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌回應(yīng)稱(chēng)，積分辦法已經(jīng)在2017年9月27日正式對(duì)外發(fā)布，將于2018年4月1日開(kāi)始實(shí)施。

辛國(guó)斌指出，在政策研究制定過(guò)程中，廣泛征求了社會(huì)各界的意見(jiàn)，包括中外資企業(yè)都深入?yún)⑴c了政策制定過(guò)程。

目前，部分企業(yè)還面臨一定的達(dá)標(biāo)壓力。辛國(guó)斌介紹，以2016年為例，123家汽車(chē)企業(yè)中，有42家企業(yè)沒(méi)有達(dá)到燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)要求，其中也有產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模較大的企業(yè)，不少企業(yè)在新能源汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃布局方面，距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。

工信部正通過(guò)各種方式方法來(lái)提醒企業(yè)引起重視，希望其根據(jù)積分辦法中平均燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車(chē)的比例要求，盡早進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)布局。辛國(guó)斌提醒，反應(yīng)慢的企業(yè)不僅僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，還將錯(cuò)失發(fā)展的良機(jī)。

同時(shí)，其提到積分辦法實(shí)施以后，也要積極開(kāi)展積分交易?！拔覀儠?huì)搭建一個(gè)積分交易平臺(tái)，讓正積分和負(fù)積分能夠通過(guò)市場(chǎng)交易來(lái)歸零，通過(guò)這樣一種方式，來(lái)達(dá)到合規(guī)要求，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)的高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。”

辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，近年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門(mén)、各地方精心組織、密切配合，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效。同時(shí)，工信部也清醒的看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力和挑戰(zhàn)明顯增強(qiáng)，還存在著行業(yè)散、小、亂的現(xiàn)狀，產(chǎn)品的安全隱患也還一定程度的存在，創(chuàng)新能力不強(qiáng)這些亟待解決的問(wèn)題，還沒(méi)有徹底扭轉(zhuǎn)、取得突破。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計(jì)保有量達(dá)到180萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。

苗圩在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至2017年底，我國(guó)動(dòng)力電池單體能量密度相較2012年提高了2倍，價(jià)格下降了70%。另外，現(xiàn)在一批領(lǐng)先的企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)主流車(chē)型續(xù)航里程都可以達(dá)到300公里以上，這與國(guó)際水平相當(dāng)。

在產(chǎn)業(yè)體系方面，苗圩認(rèn)為，目前我國(guó)已擁有從電池、電機(jī)到電控系統(tǒng)比較完整的產(chǎn)業(yè)體系，這對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。

在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面，目前我國(guó)已有四家企業(yè)進(jìn)入全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的前10名，新能源客車(chē)已經(jīng)出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，部分電池、電機(jī)企業(yè)已經(jīng)能為國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供產(chǎn)品。