可以說2017年華為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的表現(xiàn)十分的搶眼，上交了一份靚麗成績單。2017年華為是捋順?biāo)悸?，重點(diǎn)發(fā)力企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，在企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的多個(gè)實(shí)踐，都在加速各行業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

Gartner預(yù)估企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場，2020年投資達(dá)4000億美元；麥肯錫預(yù)估企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場，2025年投資達(dá)3萬億美元。企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)巨大的市場蛋糕，吸引無數(shù)企業(yè)重金投入。

2017年，電信、制造、物流、智慧城市及公共事業(yè)等領(lǐng)域機(jī)構(gòu)與企業(yè)，持續(xù)發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，意圖實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而在設(shè)備領(lǐng)域的華為、愛立信、新華三，芯片領(lǐng)域的高通、英特爾，行業(yè)應(yīng)用與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的SAP、IBM、Teradata、MetaSystem，也紛紛開啟物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。

但企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)碎片化市場，涉及行業(yè)眾多，需求差異大，對供應(yīng)商的技術(shù)與方案能力，提出極高要求，包括如何保證方案的快速集成及商業(yè)部署？如何保證終端設(shè)備高效運(yùn)維？如何保證端到端的網(wǎng)絡(luò)安全以及數(shù)據(jù)價(jià)值的變現(xiàn)能力？

這其中，華為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動作頻頻，表現(xiàn)搶眼。

從技術(shù)方案方面看，除了在火熱的NB-IoT領(lǐng)域大放異彩，華為也在eLTE、EC-IoT（邊緣計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)）、IoT平臺、IoT安全等領(lǐng)域構(gòu)建強(qiáng)大能力。

從市場方面看，華為上交了一份靚麗成績單，依托IoT平臺的靈活部署，華為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)已在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（含梯聯(lián)網(wǎng)）、車聯(lián)網(wǎng)（含汽車服務(wù)）、物聯(lián)城市（政府及公用事業(yè)）等場景領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，與迅達(dá)、法國標(biāo)致雪鐵龍（PSA）等多個(gè)全球領(lǐng)先企業(yè)深度合作。

那么2017年華為到底是如何幫助各行業(yè)企業(yè)落地物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)？企業(yè)用戶又從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得到了什么？

2017年上交了一份靚麗成績單

首先在戰(zhàn)略方面，在2017年下半年大力發(fā)展企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，并在2017年9月舉行的華為全聯(lián)接大會上，面向全球企業(yè)市場發(fā)布“平臺+連接+生態(tài)”企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。基于華為對企業(yè)客戶的深度理解，華為希望成為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的智能平臺的搭建者、多種連接方式的創(chuàng)新者和物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的推動者。

其次市場方面，在制造領(lǐng)域，2017年11月，PSA選擇華為OceanConnect物聯(lián)網(wǎng)平臺來構(gòu)建CVMP（ConnectedVehicleModularPlatform）平臺，為最終用戶提供創(chuàng)新的移動出行服務(wù)。同時(shí)，華為與中國深圳巴士集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦車聯(lián)網(wǎng)方案建設(shè)。

在物流領(lǐng)域，2017年2月，華為助力全球領(lǐng)先的物流企業(yè)DHL的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，雙方簽署物聯(lián)網(wǎng)全球聯(lián)合創(chuàng)新框架，在園區(qū)物流、智能分揀等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行解決方案創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)1.9萬億美元互聯(lián)物流市場。

在水務(wù)領(lǐng)域，2017年4月，華為與全球最大水務(wù)公司威立雅集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布解決方案，針對水務(wù)、能源管理、垃圾處理等垂直行業(yè)打造聯(lián)合創(chuàng)新解決方案基本構(gòu)架，并在智能水務(wù)領(lǐng)域開始規(guī)模部署。

2017年，華為還與Nextek、Quectel合作，共促中東物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展；與Infosys、威派格聯(lián)合發(fā)布基于開放邊緣計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐；與深圳燃?xì)?、中國電信、金卡智能?lián)合發(fā)布NB-IoT智慧燃?xì)饨鉀Q方案白皮書；華為OpenLab與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成立聯(lián)合生態(tài)實(shí)驗(yàn)室……

可以看到，華為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正與各個(gè)垂直行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，陸續(xù)開啟戰(zhàn)略合作，樹立標(biāo)桿。這說明一方面華為在戰(zhàn)略投入企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場；另一方面華為企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)方案實(shí)力備受認(rèn)可。

比如在平臺方面，2017年，華為OceanConnect物聯(lián)網(wǎng)平臺被IHS“IoTCMPPlatformsScorecard”報(bào)告列為領(lǐng)導(dǎo)者，EC-IoT被MarketsandMarkets“IoT網(wǎng)關(guān)市場報(bào)告”被列為領(lǐng)導(dǎo)者。

圖注：華為OceanConnect物聯(lián)網(wǎng)平臺憑借其技術(shù)創(chuàng)新和市場成績被評為領(lǐng)導(dǎo)者之一

之所以取得如此多的市場成績，在于華為打造的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，提供從芯片到平臺的全場景、模塊化方案組合。據(jù)悉，華為已完成NB-IoT、云化IoT聯(lián)接管理平臺、LiteOS物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、四合一智能家庭網(wǎng)關(guān)、敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)五大關(guān)鍵解決方案布局。

整體看，如果說2016年華為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的亮點(diǎn)是發(fā)布五大物聯(lián)網(wǎng)解決方案，推動行業(yè)試點(diǎn)。那么2017年，華為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的亮點(diǎn)是捋順?biāo)悸?，重點(diǎn)發(fā)力企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，加速各行業(yè)數(shù)字化。

在華為企業(yè)BGMarkeTIng與產(chǎn)品解決方案銷售部副總裁邱磊看來，物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是借助ICT技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重構(gòu)，生產(chǎn)從過去生產(chǎn)商主導(dǎo)變?yōu)橛脩糁鲗?dǎo)，客戶需求從消費(fèi)產(chǎn)品到消費(fèi)服務(wù)，ICT從支撐系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)系統(tǒng)。

通過物理世界和數(shù)字世界的融合，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可幫企業(yè)縮短業(yè)務(wù)流程、提升生產(chǎn)效率，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，釋放出產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的巨大潛能。

面對更豐富、更多元化的物聯(lián)場景，華為認(rèn)為破局之道是以聯(lián)接為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)為核心，以價(jià)值創(chuàng)造為突破。如此，各行各業(yè)才能擁抱數(shù)字化、邁向智能化。

華為在企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面的多個(gè)實(shí)踐，給垂直行業(yè)帶來巨大好處，這點(diǎn)我們可以從如下幾個(gè)典型案例中得到答案。

首先，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面，華為eLTE助力松山湖工廠構(gòu)建智慧工廠。

智慧工廠主要的業(yè)務(wù)需求有多個(gè)，目前，針對不同的業(yè)務(wù)，工廠采用不同的ICT技術(shù)，如視頻監(jiān)控、機(jī)器人/機(jī)械臂的數(shù)據(jù)回傳、以及車間及倉儲設(shè)備數(shù)據(jù)采集采用有線網(wǎng)絡(luò)；AGV調(diào)度采用Wi-Fi通信方式；能效監(jiān)控采用小無線技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的上報(bào)；資產(chǎn)盤點(diǎn)采用RFID盤點(diǎn)方案。各種技術(shù)并存造成了網(wǎng)絡(luò)管理難、維護(hù)成本高等缺點(diǎn)。

但是，針對具體業(yè)務(wù)，每種技術(shù)都不是最優(yōu)技術(shù)，如：有線回傳難部署、運(yùn)維成本高；Wi-Fi易干擾、切換和覆蓋能力不足，業(yè)務(wù)易中斷；私有小無線同頻干擾嚴(yán)重，管理困難。

“針對以上ICT缺陷，我們需要一種多業(yè)務(wù)融合的無線網(wǎng)絡(luò)，能夠滿足多樣化的終端靈活地接入，并且可統(tǒng)一管理，統(tǒng)一運(yùn)維?！鼻窭诮榻B。

據(jù)悉，華為eLTE智慧工廠解決方案（包括eLTE-U以及eLTE-IoT）支持寬窄一體、多業(yè)務(wù)融合的無線網(wǎng)絡(luò)，滿足多樣化的終端靈活接入，并且可保證端到端的安全，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)維。

目前，該方案支持了華為松山湖智慧工廠多個(gè)業(yè)務(wù)，包括視頻監(jiān)控、AGV遠(yuǎn)程調(diào)度、產(chǎn)線機(jī)器人/機(jī)械臂運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)回傳、產(chǎn)線設(shè)備能耗監(jiān)控、資產(chǎn)盤點(diǎn)等，很好地解決了傳統(tǒng)方案面臨的挑戰(zhàn)。

其次在梯聯(lián)網(wǎng)方面，華為助力迅達(dá)電梯輕松護(hù)航百萬電梯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全球有超過1500萬臺電梯在運(yùn)行，每天乘坐電梯的人次達(dá)數(shù)十億。龐大的體量加上近年來屢屢發(fā)生的安全事故，讓電梯運(yùn)維服務(wù)的需求量與日俱增。但人力、時(shí)間損耗大大降低了電梯的運(yùn)營效率，并增加了運(yùn)營成本。

瑞士迅達(dá)電梯是世界第一大自動扶梯制造商，世界第二大電梯制造商，有超過140年的發(fā)展歷史。隨著數(shù)字化浪潮的來臨，迅達(dá)電梯充分認(rèn)識到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大價(jià)值。為了解決電梯運(yùn)營成本居高不下的問題，進(jìn)一步提高電梯運(yùn)行連續(xù)性和可靠性，需要用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對電梯產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重構(gòu)。

經(jīng)過深入的調(diào)研、比較，迅達(dá)電梯選擇華為作為其全球合作伙伴，將華為的邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)方案、通用電氣的Predix物聯(lián)網(wǎng)平臺與迅達(dá)電梯的業(yè)務(wù)理解深度整合，實(shí)現(xiàn)了海量電梯聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)營模式的變革。

據(jù)悉，華為梯聯(lián)網(wǎng)解決方案包括邊緣計(jì)算的網(wǎng)關(guān)、云上SDN控制器以及云端物聯(lián)網(wǎng)平臺（該部分可選其他品牌）三部分，從芯片、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和平臺層面保證了安全。

最終，迅達(dá)電梯實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)中斷降低90%，運(yùn)維成本降低50%。此外，多種網(wǎng)絡(luò)開放接口創(chuàng)造了廣告?zhèn)髅?、大?shù)據(jù)挖掘、與物業(yè)聯(lián)動等創(chuàng)新的商業(yè)模式和機(jī)會。

得益于與華為企業(yè)物聯(lián)的合作，迅達(dá)電梯得以快速擴(kuò)大規(guī)模，加速創(chuàng)新并提升客戶和乘客體驗(yàn)。迅達(dá)電梯表示，與華為的合作將延伸至迅達(dá)數(shù)字生態(tài)圈，大幅縮短新數(shù)字產(chǎn)品的上市時(shí)間。

再次，在車聯(lián)網(wǎng)方面，華為與全球汽車提供商PSA深度合作。

此前，歐洲第二大汽車制造商法國雪鐵龍集團(tuán)（PSA）希望通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一方面實(shí)現(xiàn)租車業(yè)務(wù)，私車共享和車隊(duì)管理等移動出行服務(wù)、二手車轉(zhuǎn)售、車輛資產(chǎn)信息等增值服務(wù)；另一方面，希望幫助用戶實(shí)現(xiàn)安全、快樂的駕車體驗(yàn)，并進(jìn)而向自動駕駛、無人駕駛等未來行車體驗(yàn)演進(jìn)。

PSA所需求的所有服務(wù)，都需要一個(gè)架構(gòu)先進(jìn)、具備高擴(kuò)展性、跨行業(yè)互聯(lián)互通、以及能支持新技術(shù)演進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，并且平臺能夠以云服務(wù)的方式提供出行服務(wù)，適應(yīng)多場景業(yè)務(wù)的快速部署和迭代。

憑借ICT融合的車聯(lián)網(wǎng)平臺、全球化的公有云服務(wù)、以及車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求的行業(yè)套件，華為成為PSA從戰(zhàn)略到技術(shù)全方位匹配的供應(yīng)商，幫助PSA實(shí)現(xiàn)從整車提供商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的計(jì)劃。

邱磊介紹，華為方案中的OceanConnect物聯(lián)網(wǎng)平臺，幫助PSA將車內(nèi)的信息以安全、可靠、高效的方式傳遞到云端，形成以車為核心的數(shù)字化資產(chǎn)，再開放給豐富的上層應(yīng)用，同時(shí)具備C-V2X/AI等未來演進(jìn)能力。

未來PSA將與華為緊密合作，以一個(gè)全球化平臺支持所有車廠和所有車系，目標(biāo)在2020年在8大區(qū)域上線運(yùn)營，支持超過1000萬互聯(lián)網(wǎng)車輛，為

180多個(gè)國家提供移動出行服務(wù)，幫助PSA實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

最后是在物聯(lián)城市領(lǐng)域，華為物聯(lián)網(wǎng)幫助濰坊打造智慧濰坊。

全球諸多城市在構(gòu)建智慧城市，而物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng)，非常重要。2017年華為物聯(lián)網(wǎng)就與中國濰坊市深度合作，為“智慧濰坊”提供云化部署的物聯(lián)網(wǎng)平臺和物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接技術(shù)。

據(jù)悉，華為幫助濰坊市實(shí)現(xiàn)海量、跨領(lǐng)域、多廠家設(shè)備快速接入，“一份數(shù)據(jù)多處共享，多份數(shù)據(jù)統(tǒng)一呈現(xiàn)”的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，支撐智慧路燈、智慧環(huán)保、智慧抄表、智慧農(nóng)業(yè)、智慧停車等多樣化城市管理應(yīng)用。

目前，華為攜手合作伙伴在濰坊建立了華為濰坊城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，到目前為止已經(jīng)聚集了50多家企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋水務(wù)、農(nóng)業(yè)、水務(wù)、養(yǎng)老等諸多領(lǐng)域，跨界融合的良好效應(yīng)已經(jīng)初步顯示出來，未來有望實(shí)現(xiàn)百億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

據(jù)悉，華為在企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場不斷樹立全球標(biāo)桿項(xiàng)目，推動智能制造等場景化解決方案快速發(fā)展，并與超過500家伙伴展開物聯(lián)網(wǎng)合作。

從上面4個(gè)經(jīng)典方案可以看出，華為構(gòu)建了豐富且創(chuàng)新的企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方案能力，并通過實(shí)踐解決了多個(gè)方案落地挑戰(zhàn)，為業(yè)界提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展方向。

基于華為等多個(gè)企業(yè)的不斷實(shí)踐，物聯(lián)網(wǎng)在2018年將進(jìn)入規(guī)模商用時(shí)代，給各行業(yè)帶來了廣闊的市場空間。據(jù)預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)市場2018年整體空間333億美元；公共事業(yè)市場2018年整體空間417億美元；工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場2018年整體空間約為1139億美元。

“未來，華為將繼續(xù)開放合作，因?yàn)槠髽I(yè)物聯(lián)產(chǎn)業(yè)要快速發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建健康、共贏、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，保障IoT產(chǎn)業(yè)鏈各方的切身利益?！鼻窭谡f。

我們相信，在企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面持續(xù)投入和開放合作的華為，2018年必將推動企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、政府、居民帶來了更便捷、更高效的工作、生活體驗(yàn)。