日前，國(guó)家工信部公布了第二批綠色制造名單，其中動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域綠色工廠16家（詳見下圖）、綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品3種（鉛酸蓄電池）、綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)1家。

圖為第二批綠色制造名單中動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域綠色工廠名單

而深入推進(jìn)綠色工廠及工業(yè)園區(qū)建設(shè)、加快綠色產(chǎn)品供給、開展綠色供應(yīng)鏈管理示范……這些只是構(gòu)建工業(yè)綠色發(fā)展生態(tài)的一部分。

工信部近日發(fā)布的《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》中強(qiáng)調(diào)，要把推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展作為落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)的硬任務(wù)，加快實(shí)施綠色制造工程，深化試點(diǎn)示范，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、清潔生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、清潔能源產(chǎn)業(yè)等綠色制造產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)節(jié)能監(jiān)察，降低資源能源消耗，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和政策，進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，確保完成各項(xiàng)工作任務(wù)，助推工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

其總體要求是，全國(guó)規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗下降4％以上，單位工業(yè)增加值用水量下降4．5％；工業(yè)固體廢物綜合利用和清潔生產(chǎn)水平進(jìn)一步提高，工業(yè)領(lǐng)域貫徹綠色發(fā)展理念的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

而通過(guò)梳理《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》，電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，“推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用”這一要點(diǎn)工作在促進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展的同時(shí)，也將成為動(dòng)力電池回收風(fēng)口爆發(fā)的臨界點(diǎn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，動(dòng)力電池回收已經(jīng)成為行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題，亟需引導(dǎo)規(guī)范、發(fā)展。在我國(guó)政策的引導(dǎo)下，動(dòng)力電池市場(chǎng)從2014年開始爆發(fā)增長(zhǎng)。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部的數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車裝載動(dòng)力電池量達(dá)到36．27GWh，2014－2017年累計(jì)裝機(jī)量超80GWh。按照動(dòng)力鋰電池5－8年的淘汰年限，預(yù)計(jì)今、明年國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將迎來(lái)第一波集中淘汰、回收的高峰。目前整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)及第三方回收企業(yè)等均在電池回收利用領(lǐng)域抓緊布局，如上述名單中的中航鋰電、桑頓新能源、超威創(chuàng)元、格林美、湖南邦普等。

動(dòng)力電池回收目前分為兩種，一種是梯級(jí)利用，另一種為資源回收。由于拆解成本高、電池衰減不同、分選的技術(shù)水平不足等原因，導(dǎo)致動(dòng)力電池梯次利用存在難度；但在資源回收環(huán)節(jié)，已形成較為可靠的商業(yè)模式。根據(jù)測(cè)算，2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)可達(dá)50億元規(guī)模；2020－2023年，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至136－311億元。

據(jù)了解，2016年以來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收已發(fā)布了一系列政策規(guī)范，如《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》、《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》等。此次，《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點(diǎn)》中更是明確表示，國(guó)家工信部將于年內(nèi)發(fā)布實(shí)施新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法，推動(dòng)建立回收利用體系。

電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，在持續(xù)了三年多的“大牛市”后，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)棋至中盤。隨著國(guó)家工業(yè)綠色發(fā)展理念的推進(jìn)，動(dòng)力電池回收行業(yè)處于爆發(fā)前夜，并有望復(fù)制新一個(gè)鋰電池爆發(fā)的風(fēng)口。而國(guó)家工信部等部委加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、中國(guó)鐵塔公司動(dòng)力電池梯次利用示范工程的大規(guī)模開展、汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的開通、京津冀蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的建立等，為積極探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化回收利用模式打下了良好基礎(chǔ)，動(dòng)力電池回收風(fēng)口爆發(fā)在即。

作者：曹武佳