加快氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展 推動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

時(shí)間:2018-03-14

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導(dǎo)語(yǔ):氫能作為一種綠色、高效的二次能源,應(yīng)用廣泛、前景廣闊?!皟蓵?huì)”期間,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)鄒磊建議,大力發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè),支撐先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。

氫能作為一種綠色、高效的二次能源,應(yīng)用廣泛、前景廣闊。“兩會(huì)”期間,全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)鄒磊建議,大力發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè),支撐先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),助力現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)。

燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳方式,燃料電池汽車又以其能量密度高、續(xù)航里程長(zhǎng)、零污染排放且加氫可以像加汽油一樣方便等突出優(yōu)勢(shì),被喻為“新能源汽車的終極解決方案”。

加快氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展

今年“兩會(huì)”召開(kāi)前,2月28日,四川省首批搭載東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及氫燃料電池客車在成都正式“跑”起來(lái)了,這是東方電氣氫燃料電池技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化的重要里程碑,也是中國(guó)西部首條正式運(yùn)行的氫燃料電池客車示范項(xiàng)目。四川省在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

鄒磊表示,作為能源裝備制造的中央企業(yè),東方電氣長(zhǎng)期致力于能源裝備制造的轉(zhuǎn)型升級(jí),早在2007年就成立了中央研究院,重點(diǎn)針對(duì)新能源、新材料、智能制造等方向提前開(kāi)展基礎(chǔ)性研究工作。氫燃料電池便是其中一個(gè)重點(diǎn)研究方向。

今年2月11日,東方電氣作為副理事長(zhǎng)單位,與國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司等共18家單位發(fā)起設(shè)立了“中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”,聯(lián)盟致力于成為構(gòu)建氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、資源整合、推廣應(yīng)用和交流宣傳的國(guó)家級(jí)平臺(tái)。

近年來(lái),國(guó)家密集出臺(tái)了多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃,大力支持氫能與燃料電池技術(shù),尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展。盡管如此,國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,產(chǎn)業(yè)集中度不高、基礎(chǔ)研發(fā)與核心技術(shù)投入不足、應(yīng)用領(lǐng)域支持不足,需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力和政府部門的大力支持。

為加快推進(jìn)我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鄒磊建議:一是將氫能與燃料電池納入國(guó)家能源體系,制訂國(guó)家氫能與燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施路線圖。

二是加大科技創(chuàng)新投入,設(shè)立氫能國(guó)家重大專項(xiàng),建立國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,加強(qiáng)氫能與燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),建立健全氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和供應(yīng)鏈體系,突破制約燃料電池產(chǎn)業(yè)推廣的成本和使用壽命等關(guān)鍵問(wèn)題,鼓勵(lì)研發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品。

三是加速推進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)布局,大力推廣氫能與燃料電池技術(shù)在國(guó)防、車用動(dòng)力、分布式能源、儲(chǔ)能裝備等方向的跨領(lǐng)域應(yīng)用,推動(dòng)氫能與燃料電池裝備制造業(yè)發(fā)展。

四是確定國(guó)內(nèi)氫能供應(yīng)在交通領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)路線,加強(qiáng)氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)。

五是完善政府支持和投融資機(jī)制,吸引社會(huì)資本投入,加快推動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

六是鼓勵(lì)企業(yè)在新產(chǎn)業(yè)培育過(guò)程中積極引入各類投資者實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化,充分運(yùn)用員工持股、股權(quán)激勵(lì)、崗位分紅權(quán)等中長(zhǎng)期激勵(lì)手段,激發(fā)創(chuàng)新活力,提升企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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