大眾集團(tuán)在年度新聞發(fā)布會(huì)上表示，到2022年將在全球16座工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，大眾稱(chēng)已經(jīng)選擇合作伙伴投資200億歐元為其在歐洲和中國(guó)兩大市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目研發(fā)電池和相關(guān)技術(shù)，而北美市場(chǎng)的投資也即將展開(kāi)。
按照規(guī)劃，到2025年，大眾旗下12大品牌將推出80余款全新電動(dòng)車(chē)型，包括50款純電動(dòng)車(chē)型及30款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，年產(chǎn)量將達(dá)到300萬(wàn)輛。
從明年開(kāi)始，大眾將“幾乎每月”推出一款新的電動(dòng)汽車(chē)?！斑@是我們打算提供世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型陣容的方式?！贝蟊娂瘓F(tuán)CEO穆勒表示。
到2030年，大眾將有更多電動(dòng)車(chē)型面世，集團(tuán)旗下覆蓋全球各級(jí)別市場(chǎng)的300余款車(chē)型均將推出至少一款電動(dòng)版本。
大眾正將I.D。子品牌定義為電池電動(dòng)汽車(chē)。首款I(lǐng).D。Neo掀背車(chē)將于2020年開(kāi)始出售。奧迪將在今年年底發(fā)布全電動(dòng)E-TronSUV車(chē)型。
自2015年9月大眾承認(rèn)在柴油車(chē)上安裝了排放作弊軟件以躲避檢測(cè)以來(lái)，其面臨的壓力越大越大。因此，轉(zhuǎn)向電氣化的零排放汽車(chē)是重新挽回聲譽(yù)的重要戰(zhàn)略。
不過(guò)，大眾并未放棄研發(fā)內(nèi)燃機(jī)和柴油汽車(chē)。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆勒表示，這兩項(xiàng)技術(shù)可以進(jìn)一步提升?！拔覀冋谕顿Y大量資金來(lái)減少油耗和排放。因此，我希望到時(shí)候柴油車(chē)沒(méi)有滅亡，現(xiàn)代化的燃油車(chē)也是解決問(wèn)題的方案，本身并不會(huì)成為問(wèn)題?！?/p>
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