四部委:2018將加速新能源汽車充電基礎(chǔ)建設(shè)

時(shí)間:2018-03-19

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導(dǎo)語(yǔ):2018年將注定是中國(guó)新能源人的狂歡!不僅僅是新能源收到了多項(xiàng)政策大禮包,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也備受關(guān)注,多項(xiàng)政策以及建議都提出:新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。

2018年將注定是中國(guó)新能源人的狂歡!不僅僅是新能源收到了多項(xiàng)政策大禮包,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也備受關(guān)注,多項(xiàng)政策以及建議都提出:新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刻不容緩。2月,國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策逐漸從汽車向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)傾斜的利好政策,這意味著基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)將獲得更多直接支持,實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。3月,“部長(zhǎng)通道”上充電設(shè)施的完善成為了新能源汽車高速發(fā)展的基礎(chǔ):“隨著科技不斷發(fā)展,技術(shù)不斷進(jìn)步,充電設(shè)施不斷完善,新能源汽車未來(lái)還會(huì)呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?!蓖?,多位汽車行業(yè)企業(yè)家提出提案,加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并從政策支持、場(chǎng)地報(bào)批、資金支持、建設(shè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)方面提出了更加詳實(shí)可考的指導(dǎo)建議。

一直以來(lái),新能源汽車的市場(chǎng)保有量是新能源汽車人最為關(guān)注的數(shù)據(jù),但如今基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性和緊迫性倍顯突出。根據(jù)國(guó)家發(fā)展規(guī)劃,2020年我國(guó)新能源汽車要實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛,充電樁480萬(wàn)個(gè)的發(fā)展目標(biāo),比例接近1:1。而截止2017年,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到180萬(wàn)輛,充電樁數(shù)量公共樁和私人樁加在一起僅有46萬(wàn)個(gè),電動(dòng)汽車與充電樁比例約為3.5:1,整體而言,車樁比例明顯不足。

一方面是新能源汽車的高速發(fā)展對(duì)充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)擴(kuò)張的迫切需求,另一方面充電樁市場(chǎng)發(fā)展也面臨著實(shí)質(zhì)痛點(diǎn),這些包括:一是目前已落地的充電樁存在利用率低、運(yùn)維成本高的問(wèn)題;二是智能化水平較低,管理保修成本增加;三是充電樁的整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)量問(wèn)題,包括充電接口,兼容性等,依然存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

針對(duì)以上問(wèn)題,不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始探索解決之法。例如,國(guó)家電網(wǎng)建成了規(guī)模龐大、功能齊全的開(kāi)放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),接入充電樁超16.7萬(wàn)個(gè)。用戶下載相關(guān)APP,就可一鍵式找樁充電,極大提高了充電效率。而在技術(shù)端,柔性充電技術(shù)則開(kāi)始成為主流選擇。例如河北濤振新能源公司研發(fā)的MINI超級(jí)充電站,1MWh標(biāo)準(zhǔn)20尺儲(chǔ)能集裝箱等綠色智能儲(chǔ)能裝備,具有布置集中,柔性控制、按需分配、功率共享等技術(shù)特點(diǎn),能自動(dòng)適合不同場(chǎng)所電功率的需求,為集中式的直流充電需求提供服務(wù)。此外,許繼集團(tuán)、普天新能源、國(guó)電南瑞科技等企業(yè)也在智能電網(wǎng)、新能源、電動(dòng)汽車等方面有較為突出的表現(xiàn)。

此外,在盈利模式以及應(yīng)用場(chǎng)景上,各個(gè)企業(yè)也開(kāi)始更加廣泛的思考。濤振新能源將在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)備生產(chǎn)與服務(wù),并將應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋至公共及私人兩大場(chǎng)景,其中包括電動(dòng)汽車充換電站、各類停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、商業(yè)綜合體等。而聯(lián)合電動(dòng)充電樁公司則提出在小區(qū)底商建充電站,實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)站和個(gè)人共享電樁業(yè)務(wù),并嫁接洗、養(yǎng)、修服務(wù),搭建完整的消費(fèi)端場(chǎng)景。

雖然,目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車仍然存在一些發(fā)展問(wèn)題,但是在國(guó)家大戰(zhàn)略的支持下以及新能源車企,包括新能源造車企業(yè)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)等的相互協(xié)同,新能源汽車的發(fā)展也將進(jìn)入一個(gè)新元年。(全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

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