電動汽車變革 推動鋰電池產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展

時間:2018-03-20

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:據(jù)OilPrice網(wǎng)站報道,電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年,鋰離子電池的市場規(guī)??赡軙_(dá)到670億美元——只要供應(yīng)能源源不斷,其就會一直興旺。

據(jù)OilPrice網(wǎng)站報道,電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發(fā)展。到2022年,鋰離子電池的市場規(guī)??赡軙_(dá)到670億美元——只要供應(yīng)能源源不斷,其就會一直興旺。

幸運的是,InternationalBatteryMetals(簡稱IBAT)公司正致力于引領(lǐng)鋰提取方面的經(jīng)濟(jì)性變革。

利用傳統(tǒng)的曝曬蒸發(fā)技術(shù)來從富含金屬的鹽湖鋰礦中提取鋰的需要長達(dá)24個月的時間,而IBAT的CEO約翰·布爾巴(JohnBurba)表示其只需要24小時就能完成提取。

不僅如此,傳統(tǒng)提取技術(shù)只能取得40%的鋰,而IBAT的這項新技術(shù)可使鋰的提取率高達(dá)超過90%

2014年,當(dāng)布爾巴的前一家公司SimbolMaterials幾近被收購時,投資者幾乎完全錯過了布爾巴的天才之處。2018年晚些時候,特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory的Model3年產(chǎn)能達(dá)到50萬輛時,特斯拉汽車將耗盡全世界所有電池級鋰的供應(yīng)。埃隆·馬斯克曾為布爾巴的早期初創(chuàng)公司——鋰提取公司SimbolMaterials投資了3.25億美元,以增加后者的供應(yīng)。馬斯克表示:“這是一個令人信服的機會,可以將兩家初創(chuàng)公司結(jié)合在一起,推動全球清潔和可持續(xù)能源技術(shù)的發(fā)展?!?/P>

如今,一家紐約全球性投資銀行對這家公司的估值高達(dá)25億美元,相較于此前的3.25億美元估值增長了七倍,達(dá)25億美元。對這家公司的投資者來說,幸運的是,該交易并沒有完成,這也是外界對InternationalBatteryMetals公司感興趣的原因。

鋰產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性發(fā)展

人們正在見證全球市場對鋰需求的急劇增長。自2015年以來,鋰價格增長了近兩倍,在中國現(xiàn)貨市場上,鋰價格由每噸6500美元上漲至20000美元。鋰價格的暴漲僅僅是一個開始。在接下來數(shù)年里,對鋰的需求還將大幅增加,這對投資者來說是一個巨大的機遇。在未來兩年里,全球電池市場的產(chǎn)值將達(dá)到1200億美元。

到2030年,電動汽車的產(chǎn)量有望增長30倍,年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。

特斯拉ModelS的70kWh的電池組含有63Kg的鋰,相當(dāng)于10000部手機鋰電池。特斯拉的產(chǎn)能正處在一個關(guān)鍵節(jié)點上,而不幸的是,從鹽湖鋰礦中獲取鋰是一個痛苦而緩慢的過程。

傳統(tǒng)的曝曬蒸發(fā)技術(shù)相當(dāng)耗時,生產(chǎn)周期超過18個月。一個鋰礦從開采到投入生產(chǎn),最少需要四年時間,要使產(chǎn)量達(dá)到飽和,還需要額外的三至四年時間。

SanfordC.Bernstein&Co的研究人員表示,對新鋰礦的總投資額將在3500億至7500億美元之間,但即使是如此大的投入,也無法保證足夠的鋰產(chǎn)量。

鋰提取技術(shù)的變革

InternationalBatteryMetals公司即將帶來問題的解決辦法,其所掌握的這項技術(shù)將在開發(fā)鹽湖鋰礦資源中帶來840億美元的收益,鋰的生產(chǎn)速度將更快,成本也將更低。

目前鋰的生產(chǎn)需要經(jīng)過長達(dá)18至24個月的曝曬蒸發(fā),待鋰礦中所有其他元素被提取完之后只剩下鋰元素,開采才算完成。最大的問題在于,擴(kuò)大鋰產(chǎn)量十分困難,需要興建數(shù)以千計的蒸發(fā)塘。

IBAT的這項新技術(shù)正是逆?zhèn)鹘y(tǒng)方法而行,其將蒸發(fā)塘從鋰的整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)去除掉。該技術(shù)將能把提取時間減少至24小時。更棒的是,其鋰提取率將從40%提升至90%。約翰·布爾巴表示:“我們的技術(shù)能直接將鋰提取出來,技術(shù)的核心——選擇吸收法(SelectiveAbsorption)是唯一經(jīng)過了商業(yè)證明的可行辦法?!?/P>

傳統(tǒng)方式需先去除鋰礦中的其他元素,而這項新技術(shù)可直接從鋰礦中提取鋰。

據(jù)布爾巴表示,這項技術(shù)的核心思想是基于連續(xù)性基礎(chǔ)對鋰進(jìn)行提取。該技術(shù)在流動的鹽鹵水中收集鋰元素,并忽略掉其他雜質(zhì),最終獲得經(jīng)過稀釋的氯化鋰。整個提取過程耗時24小時,這意味著人們可以告別傳統(tǒng)方法的18至24個月的提取周期。這無疑是鋰提煉技術(shù)的一次變革。布爾巴表示新技術(shù)將大大滿足鋰電池生產(chǎn)需求。

840億美元的新機遇

據(jù)估計,鋰鹽礦儲量約占全世界1400萬公噸鋰儲量的66%。按目前價格來算,這些礦產(chǎn)價值840億美元。隨著即將到來的鋰提取技術(shù)的突破,InternationalBatteryMetals將成為世界上鋰生產(chǎn)速度最快的公司。

更快意味著更高的生產(chǎn)成本效率。

雖然新進(jìn)入者們?nèi)栽谂c成本作斗爭,但I(xiàn)BAT的技術(shù)可以使其與目前成本最低的3大鋰生產(chǎn)商的成本持平。這三大鋰生產(chǎn)商包括AlbemarleCorp,SociedadQuimicayMineradeChile和FMC。這是一個巨大的機遇,鋰行業(yè)也在關(guān)注。

一支經(jīng)驗豐富的鋰業(yè)先驅(qū)團(tuán)隊

發(fā)明家約翰·布爾巴即將擔(dān)任IBAT董事長兼首席執(zhí)行官,他是一位經(jīng)驗豐富的鋰提取專家。他將帶領(lǐng)一支由工程專家組成的夢之隊,進(jìn)一步完善IBAT所獲得的新提取技術(shù)。

IBAT新獲得的技術(shù)實際上是基于布爾巴在上世紀(jì)90年代發(fā)明和銷售的技術(shù),當(dāng)時他是鋰業(yè)巨頭FMC的首席技術(shù)專家。近20年來,F(xiàn)MC一直在使用同樣的技術(shù),該公司負(fù)責(zé)制造世界上最純粹的碳酸鋰。該公司甚至還獲得了自己的鋰標(biāo)簽:“FMC-級”碳酸鋰。

此后,布爾巴在核心技術(shù)上取得了巨大的進(jìn)步,主要體現(xiàn)在提取效率、成本和純度方面。

羅伯特·米勒將與IBAT合作籌集資金。羅伯特·米勒已經(jīng)籌集了5億美元的早期資金,并參與了7家公司的上市,其中包括納斯達(dá)克和美國運通。他還是金礦公司Crystallex的創(chuàng)始人。布爾巴已經(jīng)徹底革新了鋰處理技術(shù)。有了他的新標(biāo)志性團(tuán)隊,他有潛力再次取得成功:釋放價值840億美元的鋰。

結(jié)論

在全球范圍內(nèi),對鋰的需求正在急劇上升。預(yù)計到2019年,電池需求將增長7.7%至1200億美元,這是一個巨大的市場?,F(xiàn)在世界需要的是充足的優(yōu)質(zhì)鋰供應(yīng),以推動電池需求增長。隨著電動汽車的普及,到2022年,鋰電池市場規(guī)模將達(dá)到460億美元。

InternationalBatteryMetals所獲得的技術(shù)可能會改變游戲規(guī)則。其可以通過一種對環(huán)境影響很小的技術(shù),連續(xù)地從鋰鹽中提取90%以上的鋰。此外,提取裝置還可以用于資源擴(kuò)展或新資源。

來源:網(wǎng)易汽車

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