“2017年CES標(biāo)志著一個新時代的開始。”咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖恰(LucaMentuccia)稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設(shè)備和汽車?yán)走_(dá)測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。

現(xiàn)在，自動駕駛汽車終于從研發(fā)實驗室駛?cè)胝箯d。特斯拉汽車公司、寶馬汽車公司、福特汽車公司和沃爾沃汽車公司都已承諾在五年內(nèi)推出全自動無人駕駛汽車。

如果說五年前，谷歌開始其無人車測試時，像春秋時代一個孤獨的布道者，追隨者寥寥，而懷疑者眾。那么現(xiàn)在就是自動駕駛的戰(zhàn)國時代，群雄并起，傳統(tǒng)車企幾乎全線進(jìn)軍無人駕駛。

從之前的將信將疑到現(xiàn)在的大舉投入，一方面是谷歌、Uber和特斯拉這樣的公司用事實不斷展示技術(shù)上的進(jìn)步。但最主要的驅(qū)動力，還在于傳統(tǒng)車廠已經(jīng)越來越清晰地意識到，無人駕駛技術(shù)即將為汽車商業(yè)模式帶來顛覆式的改變。高品加緊布局汽車傳感器測試設(shè)備和汽車?yán)走_(dá)測試設(shè)備等領(lǐng)域。

波士頓咨詢公司稱，到2025年，自動駕駛汽車市場規(guī)模將增長至420億美元。一款汽車上市大約需要四年時間，若要在本世紀(jì)20年代初發(fā)布配置自動駕駛系統(tǒng)的車型，那么現(xiàn)在是時候與供應(yīng)商和技術(shù)合作伙伴敲定協(xié)議了。

智能創(chuàng)新，高品重點推進(jìn)無人駕駛汽車行業(yè)解決方案升級

杭州高品自動化設(shè)備有限公司，憑借其強(qiáng)大的技術(shù)人才力量和豐富的項目合作經(jīng)驗，早先已在新能源汽車電機(jī)及電控、渦輪增壓器、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、真空泵、等行業(yè)樹立領(lǐng)軍品牌形象。高品在2017年將重點推進(jìn)無人駕駛汽車行業(yè)的解決方案和服務(wù)升級，結(jié)合在傳統(tǒng)汽車零部件行業(yè)的項目經(jīng)驗，布局汽車傳感器測試設(shè)備和汽車?yán)走_(dá)測試設(shè)備等裝配測試領(lǐng)域，擴(kuò)大在無人駕駛汽車行業(yè)的市場占有率。

戰(zhàn)略布局

2016年11月，高品在蘇州市工業(yè)園區(qū)計劃設(shè)立的分公司正式成立。高品以蘇州、杭州為主體，并在上海、重慶、武漢成立辦事處，銷售服務(wù)區(qū)域覆蓋華北、華東、華中、西南四個大區(qū)的20個省市，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的同時，加速全國市場的戰(zhàn)略布局，完善和優(yōu)化高品在全國的市場網(wǎng)絡(luò)體系。

人才優(yōu)勢

高品從BOSCH、BROSE等國際汽車零部件企業(yè)引入業(yè)內(nèi)高端人才，在零部件裝配線及測試設(shè)備領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗，并與業(yè)內(nèi)技術(shù)精英和頂尖的德籍專家共同組建成技術(shù)團(tuán)隊，在無人駕駛汽車產(chǎn)品領(lǐng)域具備極強(qiáng)的專業(yè)能力。

產(chǎn)品集成

高品現(xiàn)已具備無人駕駛汽車部分核心產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)能力，可提供的設(shè)備產(chǎn)品系列涵蓋倒車?yán)走_(dá)，汽車攝像頭，汽車導(dǎo)航等。

2017年，群雄并起，逐鹿自動駕駛。關(guān)注無人駕駛為汽車行業(yè)帶來的顛覆式改變，關(guān)注杭州高品自動化設(shè)備有限公司，關(guān)注高品自動化在汽車傳感器測試設(shè)備和汽車?yán)走_(dá)測試設(shè)備等裝配測試領(lǐng)域的動作。