在自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域，蘋果出發(fā)落后，正在加緊追趕，最近公布的一些專利顯示，蘋果正準(zhǔn)備將虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)和自動(dòng)駕駛相結(jié)合。據(jù)外媒最新消息，蘋果可能在無人車上使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，這將讓司機(jī)的“視覺盲區(qū)”成為歷史，過去司機(jī)看不到的道路、交通參與體等將直接呈現(xiàn)在車內(nèi)屏幕或擋風(fēng)玻璃上。

這可能是全世界自動(dòng)駕駛汽車第一次和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)新技術(shù)進(jìn)行結(jié)合。不過，蘋果的相關(guān)專利何時(shí)能夠變成可用的功能，尚不得而知。

據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，蘋果近日申請(qǐng)的一個(gè)專利被公開，名為“基于立體成像的自適應(yīng)交通工具增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)”。

據(jù)稱，蘋果設(shè)計(jì)的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）系統(tǒng)，能夠利用之前產(chǎn)生的3D模型，來改進(jìn)給無人車司機(jī)呈現(xiàn)的3D內(nèi)容。當(dāng)然，這種技術(shù)也能夠應(yīng)用于自動(dòng)駕駛之外的技術(shù)中。

在無人車使用場景中，預(yù)先生成的3D模型包括了道路、風(fēng)景名勝、司機(jī)服務(wù)區(qū)等數(shù)據(jù)，這些信息保存在云中。這些信息通過傳統(tǒng)的地圖服務(wù)等方式進(jìn)行采集。

蘋果公司指出，自動(dòng)駕駛汽車上的AR系統(tǒng)，能夠?qū)④囕v采集的3D信息和來自云中的3D信息進(jìn)行整合，能夠幫助獲取更加豐富的路況信息，幫助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出決策。

另外，這些3D信息也能被投射到汽車擋風(fēng)玻璃上，讓無人車的乘客觀看。

蘋果上述的技術(shù)將能夠帶來各種先進(jìn)的功能，比如在擋風(fēng)玻璃或者車載顯示屏上，自動(dòng)駕駛車輛的乘客或是傳統(tǒng)車輛的司機(jī)，能夠看到大山背后的道路，或是被建筑物遮擋的路況。

比如有一輛汽車超車之后消失在司機(jī)的視野中，蘋果能夠在3D地圖中呈現(xiàn)出這輛車的位置或是行駛方向。蘋果同樣整合了云中的3D信息以及自動(dòng)駕駛汽車傳感器、激光雷達(dá)采集到的信息。

據(jù)報(bào)道，這樣的車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)將給自動(dòng)駕駛汽車提供更豐富的信息，讓行車更加安全。

蘋果之前已經(jīng)大規(guī)模投入了自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，目前在加州投放了45輛無人車。不過蘋果的研發(fā)技術(shù)目前在行業(yè)內(nèi)還處于落后地位，業(yè)內(nèi)人士稱距離Waymo等領(lǐng)先公司存在兩三年的差距。

不久前，蘋果申請(qǐng)的一個(gè)專利曝光，表明蘋果正在設(shè)計(jì)車載虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，未來無人車的乘客將能夠在車上玩各種“身歷其境”的虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，比如抓捕僵尸等，游戲的場景也將和車輛的顛簸狀態(tài)相統(tǒng)一。