自從中美關于中國加入世貿(mào)組織的雙邊貿(mào)易協(xié)定簽定后，汽車業(yè)的發(fā)展引起國內(nèi)各部門的關注。面對入世后，全球采購零部件的政策，使零部件率先進入到國際競爭環(huán)境中，感到了實實在在的競爭威脅。零部件是影響整車使用安全性能的重大因素，提高零部件的技術含量是提高汽車水平的重要環(huán)節(jié)，為適應新形勢的發(fā)展，國際標準化組織IATF和日本汽車工業(yè)協(xié)會共同起草了ISO/TS16949：2002《汽車生產(chǎn)件與相關件的組織實施ISO 9001：2000特殊要求》，針對產(chǎn)品缺陷進行控制以及減少供應鏈的分散與浪費而制定的國際質(zhì)量管理體系標準。零部件具有廣闊的市場領域和發(fā)展空間，除配套市場外，它還要為售后維修提供良好的備件服務。在全球采購政策下，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，技術含量高，產(chǎn)品成本低，能按要求及時供貨就會被整車廠認可，面對這么激烈的市場競爭，汽車行業(yè)及零部件廠積極推行ISO/TS 16949是一種最明智的選擇。 相關信息 走向世界的通行證——ISO/TS16949簡介 一、ISO/TS16949標準的由來 雖然QS9000獲得了廣泛的認可，大約有23000個組織進行了注冊，但不可否認，處于不同國家的汽車制造商，還必須使用自己國家的標準來控制其供方和他們所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量，能否建立一個真正的通用的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系要求，各國汽車制造廠商都很感興趣。 國際汽車任務組（IATF）承擔了這項迫切工作。國際汽車任務組（IATF）是一個特別小組，其中包括來自美國三大汽車公司以及寶馬、菲亞特、標致、雷諾、大眾和來自美國、德國、法國、意大利和英國的國家商業(yè)協(xié)會的代表。2002年4月出版了ISO/TS16949:2002（第二版），“質(zhì)量管理體系————對汽車生產(chǎn)和相關服務組織應用ISO9001:2000標準的特定要求”。 實際上，與其他國際標準一樣，16949也是一個妥協(xié)的產(chǎn)物。該標準與美國、德國、法國、意大利和日本的汽車制造商的意見為主，特別是德國的VDA-6.1與美國的QS9000之間的重大不同需要獲得解決。第一，QS9000是把ISO9001：1994標準全部包括進來，再加上汽車業(yè)補充要求。與之不同的是VDA-6.1是以ISO9004標準作為基礎的,結果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）標準所沒有的概念，如新產(chǎn)品成本分析和員工滿意等。第二，QS9000審核時采用通過/不通過（符合/不符合）方式，而VDA-6.1符合百分比方式。 二、標準的構成與內(nèi)容 ISO/TS16949標準是在ISO9001:2000標準的基礎上加入汽車工業(yè)的特殊要求而形成。為了明確區(qū)分ISO9001:2001標準的原文和新補充的內(nèi)容，在文件的格式上將ISO9001:2000標準的條款用方框框起來。方框內(nèi)的版權歸國際標準化組織所有。方框外的內(nèi)容描述了汽車工業(yè)的特殊要求，其版權歸IATF的有關國家組織和汽車制造商所有。 在公布ISO/TS16949的同時，IATF還制定和發(fā)布了《ISO/TS16949:2002指南》、《ISO/TS16949:2002的檢查表》和《ISO/TS16949:2002認可規(guī)則》。 《ISO/TS16949:2002指南》按照ISO/TS16949的條款順序，簡明列出了范例、應用、實踐或解釋，對如何正確實施規(guī)范提供了指導信息，有助于理解和應用ISO/TS16949。指南指出，簽署ISO/TS16949:2002的IATF成員可能有對顧客特殊要求指定的參考資料。對于未規(guī)定顧客特殊要求的組織，應該應用該指南在參考書目中列出的參考手冊（如APQP、FMEA、 MSA、SPC、PPAP 等。） 《ISO/TS16949:2002的檢查表》提供了審核指南。該指南對應ISO/TS16949每一個條款的要求，列出了需要尋找的證據(jù)內(nèi)容。但是，它僅僅是參考性質(zhì)的，不是強制性質(zhì)的要求。注意以過程為基礎的模式方法。 《ISO/TS16949:2002認可規(guī)則》也稱《認證機構 ISO/TS16949:2002汽車認證方案規(guī)則》。該規(guī)則包括認證機構的認可、認證機構的審核過程、認證機構審核員的認可和注冊等內(nèi)容，是十分詳盡的規(guī)則性文件。 三、ISO/TS16949適用范圍 標準的適用范圍是組織的顧客指定的生產(chǎn)件和維修件的制造現(xiàn)場。也即制造過程發(fā)生的場所。注意，對于設計、總部及配送中心等支持現(xiàn)場的部門，不論其在現(xiàn)場內(nèi)外均構成現(xiàn)場的一部分并接受審核，但這些支持部門不能單獨獲得注冊。這一點不同于ISO9000認證。另外，本標準也適用于整車廠，這一點又不同于QS9000。 四、ISO/TS16949與QS9000標準的一些區(qū)別和要求 第一,因為QS9000是以ISO9000 94版為基礎，而16949是以ISO9000 2000版為基礎，因此，16949需要轉(zhuǎn)向“過程模式”理念和PDCA技術，這要求在方法上和文件形式上有一個極大的轉(zhuǎn)變。審核方法上也由原來的部門/要素轉(zhuǎn)化為“過程”導向。 第二，大量和廣泛新增的變化的內(nèi)容表明從以質(zhì)量保證體系為基礎的QS9000轉(zhuǎn)到能取得ISO/TS16949：2002注冊的質(zhì)量管理體系有大量的工作要做。與QS9000在細節(jié)上大約有80處的不同。比如：對內(nèi)審的要求得到極大的加強，強制要求進行制造過程審核，要使用特定的檢查清單并對內(nèi)審核員資格提出了要求。 第三，IATF要求，必須有最少12個月“運行業(yè)績記錄”和內(nèi)部審核和對前12個月管理評審的策劃和結果的記錄。 第四，必須有一個有資格的內(nèi)審員清單和一個顧客/特定顧客要求的清單。第五，必須有顧客投訴管理的證據(jù)。 五、認證受理 執(zhí)行國家認可委對認證機構的認可規(guī)則，與ISO9000及QS9000的認證申請程序一樣。在接受申請時，請申請的組織提交下列文件： 質(zhì)量手冊 最近12個月內(nèi)審和管理評審策劃及其結果 認可的內(nèi)審員清單 顧客特殊要求清單 顧客抱怨狀況 最近至少12個月的運行情況