【汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，汽車市場(chǎng)迎十年來(lái)最大官降潮】汽車進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，掀起了中國(guó)進(jìn)口車市的降價(jià)熱潮，更點(diǎn)燃了中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買熱情。5月22日，國(guó)家財(cái)政部發(fā)布公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25％的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20％的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15％，將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6％。

消息一出，各大車企紛紛表態(tài)，啟動(dòng)價(jià)格評(píng)估進(jìn)而作出降價(jià)調(diào)整，但由于需要具體計(jì)算并不是所有車企都給出了明確的價(jià)格調(diào)整方案。最先給出價(jià)格調(diào)整方案的是美國(guó)車企特斯拉和Jeep。在政策發(fā)布不到三個(gè)小時(shí)，特斯拉便宣布已調(diào)整在中國(guó)大陸在售車型的價(jià)格，并已傳達(dá)到全中國(guó)所有銷售網(wǎng)點(diǎn)。而Jeep也在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)口車大切諾基的6款車型下調(diào)5－6．5萬(wàn)元。隨后，眾多有進(jìn)口車業(yè)務(wù)的汽車品牌紛紛宣布各自的價(jià)格調(diào)整方案。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，在汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)政策明晰之后的三天（截至5月26日），共有包括沃爾沃、奔馳、林肯、奧迪、雷克薩斯、寶馬、捷豹路虎中國(guó)、英菲尼迪、阿爾法羅密歐9家豪華車企，相繼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)相應(yīng)進(jìn)口車型作出了明確的降價(jià)調(diào)整。

占據(jù)中國(guó)豪華車市場(chǎng)份額最大的德系三強(qiáng)中，奔馳對(duì)旗下梅賽德斯－奔馳、梅賽德斯－邁巴赫、梅賽德斯－AMG、smart四個(gè)品牌百款車型產(chǎn)品，價(jià)格下調(diào)幅度為0．72萬(wàn)元（smart1．0L硬頂靈動(dòng)版）至25．6萬(wàn)元（AMGG65）。而奧迪則宣稱會(huì)對(duì)旗下A、Q、R三大車系指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行下調(diào)，最大降幅為16．5萬(wàn)元，其目前僅公開(kāi)了奧迪A8L和奧迪Q7在4．88－8．5萬(wàn)元的降幅，具體指導(dǎo)價(jià)格還在持續(xù)更新之中。而寶馬中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前已下調(diào)113款車型產(chǎn)品的價(jià)格，下調(diào)區(qū)間為1．6萬(wàn)元（寶馬118i兩廂）至16．2萬(wàn)元（寶馬M760LixDrive）。

在豪華車第二陣營(yíng)中，價(jià)格下降也比較厲害。一直希望躋身第一陣營(yíng)的捷豹路虎，在此次官降中可謂是“大放血”。比如捷豹路虎旗下路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，降幅高達(dá)39．28萬(wàn)元，降幅目前最高。而旗下的路虎攬勝盛世版也下調(diào)了20萬(wàn)元。

被認(rèn)為是此次關(guān)稅下調(diào)的最大贏家、一直未國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯則對(duì)旗下全系57款進(jìn)口車下調(diào)1．4－10．9萬(wàn)元。其中，作為去年中國(guó)市場(chǎng)豪華進(jìn)口汽車銷量冠軍的ES車型，廠家建議零售價(jià)調(diào)整為27．9萬(wàn)元，下調(diào)1．9萬(wàn)元左右。但奇怪的是，在此次集體官降的行動(dòng)中，凱迪拉克成為唯一的沉默者。據(jù)媒體報(bào)道，凱迪拉克內(nèi)部人士給出的理由是，由于凱迪拉克在售進(jìn)口車多采取平行進(jìn)口渠道，關(guān)稅下調(diào)對(duì)上汽通用凱迪拉克在售車型沒(méi)有影響。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者未從官方獲得明確解釋。

除了豪華品牌，其他進(jìn)口車也在進(jìn)行大調(diào)整。美國(guó)車企福特公司宣布其在中國(guó)的進(jìn)口車全系官降，降幅在1．5－3．5萬(wàn)元；而日本車企三菱宣布其帕杰羅下調(diào)4．5－6萬(wàn)元；東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)旗下進(jìn)口車旗艦型SUV途樂(lè)5．6L版本車型售價(jià)下調(diào)5．62萬(wàn)元。

日本豐田方面雖然也在第一時(shí)間回應(yīng)稱，將下調(diào)出口至中國(guó)銷售的汽車價(jià)格，但目前暫未宣布具體的降價(jià)細(xì)則。斯巴魯在滬經(jīng)銷商在24日宣布，買主可提前享受關(guān)稅補(bǔ)貼現(xiàn)金優(yōu)惠（特殊車輛除外），但也未公布具體的降價(jià)幅度。

另外，還一些車企雖然也及時(shí)作出積極回應(yīng)，但目前也暫未公布具體降價(jià)幅度和細(xì)節(jié)。例如，保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、阿斯頓馬丁、邁凱倫、瑪莎拉蒂（中國(guó)）6家超豪華品牌車企在關(guān)稅下調(diào)政策發(fā)布后，均予以歡迎和認(rèn)可。同時(shí)表示針對(duì)此次關(guān)稅調(diào)整，公司正在進(jìn)行內(nèi)部評(píng)估審核，最新價(jià)格會(huì)在近期宣布。此外，勞斯萊斯表示降價(jià)需要聽(tīng)從寶馬集團(tuán)安排，而法拉利方面目前未作出任何回應(yīng)及降價(jià)調(diào)整。

至此，目前已宣布要進(jìn)行官降（包括暫未作出降價(jià)調(diào)整的）的車企數(shù)量已達(dá)到22家，這也成為中國(guó)汽車行業(yè)十年來(lái)最大的一次官降潮。有分析認(rèn)為，在此次官降之前，因?yàn)橹袊?guó)政府對(duì)制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)了1％，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次價(jià)格調(diào)整，而隨著新一輪的價(jià)格調(diào)整，中國(guó)汽車市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)價(jià)格的新周期。不過(guò)，有市場(chǎng)觀察人士指出，目前豪華車降幅已經(jīng)比較大，不少品牌在終端的售價(jià)實(shí)際上已經(jīng)有以8折甚至是7．5折的優(yōu)惠在銷售，此次降價(jià)很可能只是指導(dǎo)價(jià)格的調(diào)整，對(duì)終端的影響還有待觀察。

而另一方面，進(jìn)口車價(jià)格的下降會(huì)促使在中國(guó)制造的合格產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)一步下降，未來(lái)汽車售價(jià)將進(jìn)一步降低。“對(duì)中國(guó)自主品牌來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)很大的考驗(yàn)。”一位分析人士表示。