【特斯拉Model 3單次充電續(xù)航突破了975公里】大約一周前，美國(guó)一名名為SeanMitchell的用戶將特斯拉Model3從科羅拉多州的丹佛一直開(kāi)到堪薩斯州的托皮卡，途中一次未充電。途中，SeanMitchell使用了巡航模式，駕駛速度不超過(guò)30英里/小時(shí)（48公里/小時(shí)），整個(gè)旅程長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)，結(jié)束時(shí)依然保留10千瓦時(shí)的電量。該旅途總長(zhǎng)515.7英里（約829.9公里）。
作為對(duì)比，特斯拉Model3官方續(xù)航里程為220英里（約354公里），長(zhǎng)續(xù)航版本（LongRange）為310英里（約498公里）。
然而，就在這一紀(jì)錄誕生后的7天就被另一名Model3用戶打破了。用戶ErikStrait這次開(kāi)出了606英里（約975公里）的成績(jī)。這一成績(jī)足以創(chuàng)造新的量產(chǎn)電動(dòng)車單次充電續(xù)航的吉尼斯紀(jì)錄。
雖然這一紀(jì)錄對(duì)實(shí)際駕駛并沒(méi)有什么參考價(jià)值，但卻是用戶追求極致用電效率的一次嘗試。
這次，ErikStrait全程用40公里/時(shí)的巡航速度駕駛Model3，總時(shí)間更是達(dá)到了32小時(shí)。
這是一臺(tái)電池容量為66千瓦時(shí)的普通版Model3，而不是搭載74千瓦時(shí)電池的長(zhǎng)續(xù)航版本。
數(shù)據(jù)顯示，在整個(gè)旅途中，ErikStrait駕駛Model3每英里的耗電量?jī)H為110瓦時(shí)。并且它將車內(nèi)娛樂(lè)信息和空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)閉，車艙內(nèi)最高溫度甚至達(dá)到過(guò)108華氏度，大約42.2攝氏度——真是夠拼的。
實(shí)際上，在此之前特斯拉車型最長(zhǎng)的單次續(xù)航里程由一輛ModelSP100D創(chuàng)造，為560英里，約900公里。
有趣的是，特斯拉CEO馬斯克在2015年就曾表示：“2017年會(huì)有特斯拉用戶創(chuàng)造單次600英里的成績(jī)。”
Model3是特斯拉未來(lái)的重要產(chǎn)品，特斯拉希望這款相對(duì)廉價(jià)的電動(dòng)車能幫助公司扭虧為盈。眼下，這款車持續(xù)面臨產(chǎn)能瓶頸。
此次創(chuàng)造新的續(xù)航紀(jì)錄或許是近期關(guān)于這款車為數(shù)不多的好消息。
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