2017年市場復(fù)蘇明顯，2018年一季度延續(xù)增長勢頭

2017年，國內(nèi)裝載機市場復(fù)蘇明顯，呈現(xiàn)出勃勃生機。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-12月，納入統(tǒng)計的國內(nèi)25家主要裝載機生產(chǎn)制造企業(yè)共計實現(xiàn)97610臺，其中，國內(nèi)銷量77966臺，出口銷量19559臺，軍工85臺。若除去ZL30以下機型8152臺以及出口、軍工銷量因素，國內(nèi)裝載機總銷量實現(xiàn)銷售70993臺。

從月度同比增速來看，2017年4月開始，呈現(xiàn)出了高態(tài)勢的同比增長，增長幅度均在40%以上，7月最高達到80.36%。不過，受區(qū)位天氣影響（北部市場逐漸進入冬季）以及國家環(huán)保治理因素影響，四季度市場同比增長速度下降，市場增速放緩。

但進入2018年后，裝載機市場增長勢頭不減。除了因春節(jié)因素導(dǎo)致的2月份銷量同比下滑外，一季度并沒有改變裝載機的持續(xù)增長趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，裝載機累計銷量達到30589臺，同比增長33.5%。

圖表1：2017年4月-2018年3月裝載機月度銷售情況（單位：臺，%）

海外市場增長勢頭穩(wěn)健，月出口銷量增速超20%

2017年，國際市場需求明顯好轉(zhuǎn)，國際市場為國內(nèi)裝載機生產(chǎn)制造企業(yè)提供了一個良好的平臺和市場機遇，同時，也顯示出了國內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)對國際市場業(yè)務(wù)的信心，對國際市場的參與能力和把控能力在不斷增強，企業(yè)的盈利能力在不斷提升。

從出口銷量來看，2017年全年出口量19559臺，較2016年出口量14126臺，同比上漲了38.46%。從月度出口量來看，自2017年1月以來，月出口同比增長率穩(wěn)定在20%以上；2017年3月份以來，月出口銷量穩(wěn)定在1400臺以上。

2018年一季度，裝載機海外市場的增長勢頭依舊穩(wěn)健，累計出口5870臺，同比增長37.5%。裝載機出口機型同樣以5噸、3噸為主力，一季度各出口2867臺和1974臺，分別占出口總量48.84%和33.63%。

圖表2：2017年4月-2018年3月裝載機月度出口情況（單位：臺，%）

3噸及以上裝載機占比高，仍是市場主力銷售機型

從機型銷量來看，2017年，3T裝載機實現(xiàn)銷售20969臺，銷量占比21.48%；5T裝載機實現(xiàn)銷售61455臺，銷量占比62.96%，3T、5T機型銷量占比基本上與2016年機型占比一致，依然是市場主力銷售機型。3T以下機型占比略有下降，6T、7T機型占比略有上升，其他機型占比基本上持平。從市場同比變化來看，6T、7T、大型裝載機的同比變化較大，實現(xiàn)了翻番增長。

2018年一季度，3噸及以上裝載機累計銷售27299臺，占總銷量89.24%。其中5噸裝載機共銷售19793臺，占總銷量64.71%；3噸裝載機共銷售5956臺，占19.47%。3噸以下的小裝一季度共銷售3290臺，占10.76%。

圖表3：2018年一季度裝載機市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：臺，%）

各省市表現(xiàn)不一，山東銷量第一，上海市場增長最快

裝載機生產(chǎn)企業(yè)具有較強的區(qū)域集中性，從各區(qū)域銷量排名來看，2017年，山東、河南河北、云南、江蘇仍處于全國市場的前五位，各區(qū)域銷量均在3000臺以上，總銷量占到國內(nèi)總銷量的25.4%。廣東、四川、陜西、安徽排名次之，各區(qū)域銷量均在2500-3000臺之間，銷量占比15.4%。西藏、天津、青海、上海、海南排在市場后5名，各區(qū)域銷量在1200-1500臺之間，銷量占比9.5%。

從區(qū)域增量來看，上海、寧夏、天津、青海、陜西、內(nèi)蒙古、新疆區(qū)域市場增長在70%以上，西藏、遼寧、吉林、河北、甘肅、安徽、廣東區(qū)域市場增長均在50%以上，其他區(qū)域市場增量最少也在20%以上，值得注意的是，西北區(qū)域市場（陜甘寧青新）、華北區(qū)域市場（河北、天津、內(nèi)蒙）、東北區(qū)域市場（遼寧、吉林）市場恢復(fù)比較明顯，市場增速均在50%以上。

圖表4：2017年全國裝載機市場銷量增速情況（按省市）（單位：%）

2018年3月份與一季度的區(qū)域銷量冠軍也被山東收歸囊中，之后江蘇、河南、河北的順序也保持了一致。一季度，山東省裝載機累計銷量達到1542臺，共有6個省份裝載機銷量突破1000臺，17個省份銷量在800臺以上。