奇瑞“賣身”,奔馳陷入造假丑聞

時間:2018-06-06

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步,未來的奇瑞將何去何從?吉利汽車動作頻頻,獲多家機(jī)構(gòu)看好,被評維持“買入”評級,目標(biāo)價(jià)高達(dá)42港元;比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元。比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元,欲進(jìn)一步拓寬騰勢新能源銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò);大眾,奔馳,寶馬均已淪陷,下一個會是誰呢?

【奇瑞“賣身”,奔馳陷造假丑聞】奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步,未來的奇瑞將何去何從?吉利汽車動作頻頻,獲多家機(jī)構(gòu)看好,被評維持“買入”評級,目標(biāo)價(jià)高達(dá)42港元;比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元。比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元,欲進(jìn)一步拓寬騰勢新能源銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò);大眾,奔馳,寶馬均已淪陷,下一個會是誰呢?

1、奇瑞汽車計(jì)劃出讓51%股權(quán)

5月29日下午,奇瑞汽車股份有限公司召開職工代表大會,并以無記名投票形式,全票通過了關(guān)于奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決議,奇瑞擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來投資者,外來投資者將以增資擴(kuò)股方式入股奇瑞汽車。 

據(jù)相關(guān)媒體透露,此次奇瑞職工代表大會上還透露出一個重要信號,“奇瑞計(jì)劃出讓其歸屬的51%股權(quán),目前有6家意向入股方已經(jīng)進(jìn)入到了談判階段”。這也意味著奇瑞汽車要從根本上放棄控股權(quán)。

但最終還是要根據(jù)入股方的入股金額及估值,來確認(rèn)奇瑞能否繼續(xù)擁有控股權(quán),當(dāng)然,這背后,還有蕪湖市的“一票否決權(quán)”。不過從目前的消息來分析,奇瑞似乎已經(jīng)做好了放棄控股權(quán)的準(zhǔn)備。

2、軟銀擬向通用汽車自動駕駛業(yè)務(wù)投資22.5億美元

通用汽車5月31日表示,日本軟銀旗下的愿景基金計(jì)劃將以22.5億美元投資該公司的自動駕駛公司GMCruiseHoldings,并持有后者19.6%的股權(quán)。此次投資對GMCruise的估值為115億美元。消息披露后,通用股價(jià)盤前上漲近9%。

據(jù)悉,軟銀愿景基金投資將分多個階段完成。當(dāng)交易完成時,愿景基金暫時投資9億美元。當(dāng)Cruise做好自動駕駛技術(shù)商業(yè)部署準(zhǔn)備后(預(yù)計(jì)2019年初),愿景基金將提供剩余的13.5億美元資金。

此外,通用汽車表示將對GMCruise再追加11億美元投資。

美國知名金融機(jī)構(gòu)表示,美國汽車制造商通用汽車未來有望成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,這或?qū)油ㄓ闷嚬竟蓛r(jià)迎來牛氣沖天的上漲行情。

分析師UtayMichaeli認(rèn)為,盡管在未來12個月里,通用汽車股價(jià)有望在現(xiàn)有水平上增長近一倍達(dá)到每股70美元,但他同樣也覺得,隨著自動駕駛汽車技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的普及,通用汽車股價(jià)從長期來看有望攀升至每股134美元。

3、吉利汽車獲維持“買入”評級,目標(biāo)價(jià)42港元

5月28日,吉利汽車推出新能源汽車博瑞GE,新車包括插電式混合動力(PHEV)和輕度混合動力(MHEV)兩個系列,總共8款車型,售價(jià)區(qū)間為13.68萬元-19.98萬元人民幣。

博瑞GE是吉利首款B級混動車型,同時也是吉利第一款傾力打造的新能源精品車,是公司新能源汽車平臺化、模塊化發(fā)展的開端。它的推出是中國品牌在B級新能源汽車領(lǐng)域的重大突破。

此外,領(lǐng)克將在下半年推出混動版本的領(lǐng)克01、領(lǐng)克02和領(lǐng)克03車型。計(jì)劃未來所有的全新產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)電氣化,3年內(nèi)將推出30多款新能源和節(jié)能車型。

而就在今天下午,吉利集團(tuán)同海南省農(nóng)墾投資控股集團(tuán)在??诤炇饝?zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將圍繞小靈狗出行、曹操專車、甲醇燃料及甲醇汽車、飛行汽車等四個方面展開合作。

值得一提的是,面對吉利汽車動作及規(guī)劃,大和、瑞信、招商證券紛紛發(fā)聲,看好吉利汽車,其中招商證券將吉利汽車股票評級給予維持買入評級,目標(biāo)價(jià)為42港元。

4、比亞迪及戴姆勒向騰勢新能源增資8億元

5月28日晚,比亞迪發(fā)布公告稱:公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)對騰勢新能源增資4億元。

騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司同時對騰勢新能源增資4億元,雙方股東增資后,比亞迪汽車工業(yè)及戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司將分別繼續(xù)持有騰勢新能源50%的股權(quán)。

公告顯示增資的原因是,騰勢新能源將充分利用本次增資資金進(jìn)一步拓寬銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)與奔馳核心戰(zhàn)略經(jīng)銷商集團(tuán)的合作,進(jìn)入更多城市的多家奔馳店、銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以覆蓋全國一線和絕大部分的省會城市,大力提升新推出的高品質(zhì)產(chǎn)品“騰勢500”的銷量。

5、東風(fēng)汽車與一汽旗下富奧股份成立合資公司

5月31日晚,東風(fēng)汽車官方消息顯示,東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司(下稱:東風(fēng)零部件集團(tuán))與富奧汽車零部件股份有限公司(下稱:富奧股份)在武漢共同簽署油水泵業(yè)務(wù)合資合同,雙方將共同出資成立東風(fēng)富奧泵業(yè)有限公司。

據(jù)悉,即將成立的合資公司將落戶于十堰工業(yè)新區(qū),新合資公司將利用雙方技術(shù)、市場、管理等資源優(yōu)勢,深化與東風(fēng)主要客戶的合作關(guān)系,為商用車、乘用車及新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并致力于成為具有國際競爭力的國內(nèi)一流的油水泵供應(yīng)商。新合資公司計(jì)劃到2023年達(dá)到營收2.6億元的目標(biāo)。

6、寧德時代正式啟動網(wǎng)上申購

5月30日,寧德時代啟動網(wǎng)上申購,發(fā)行價(jià)格為25.14元/股,網(wǎng)上發(fā)行量為6517.3萬股,網(wǎng)下發(fā)行量為15207萬股。申購上限為6.5萬股,申購日為5月30日,中簽繳款日為6月1日。

由于網(wǎng)民申購熱情高漲,寧德時代變更了網(wǎng)上和網(wǎng)下發(fā)行比例,網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量為2172.4萬股,占本次發(fā)行總量的10.00%;網(wǎng)上最終發(fā)行數(shù)量為19552萬股,占本次發(fā)行總量90.00%?;?fù)芎蟊敬尉W(wǎng)上定價(jià)發(fā)行的中簽率為0.0937315106%,申購倍數(shù)為1,066.87708倍。

7、戴姆勒深陷排放造假丑聞或?qū)⒈涣P款37.5億歐元

柴油車丑聞仍在繼續(xù)發(fā)酵,身陷柴油丑聞的并不止大眾集團(tuán),德國車企寶馬集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)也已淪陷。

近日德國交通部長AndreasScheuer威脅稱,將會對戴姆勒處以37.5億歐元(約合44億美元/280億元人民幣)的罰款。

此前,監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)一款梅賽德斯奔馳車型安裝了非法軟件。而到目前為止,交通部發(fā)現(xiàn)戴姆勒4萬輛奔馳威霆MPV和8萬輛奔馳C級轎車涉嫌安裝排放作弊軟件,德國交通部可能會對每輛汽車處以最多5000歐元的罰款,總共有75萬輛梅賽德斯奔馳汽車可能受到影響。

交通部發(fā)言人證實(shí),戴姆勒已經(jīng)同意解決與柴油排放相關(guān)的技術(shù)問題,有可能就此實(shí)施大規(guī)模召回行動。而戴姆勒將在6月15日之前提出解決方案。

8、馬爾喬內(nèi)公布菲亞特-克萊斯勒最新戰(zhàn)略規(guī)劃

菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)6月1日公布了公司最新戰(zhàn)略規(guī)劃,其展示成果沒有讓人失望。

馬爾喬內(nèi)表示,公司將重點(diǎn)發(fā)展Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和Ram皮卡,因?yàn)椤斑@些品牌是我們收入和盈利的重要來源?!瘪R爾喬內(nèi)還表示,6月底前公司可實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流。

菲亞特-克萊斯勒2021年前將在歐洲逐步停止生產(chǎn)所有柴油乘用車,同時2022年前在電氣化上投資90億歐元。菲亞特克萊斯勒表示將認(rèn)真推進(jìn)混合動力和純電動汽車,以保證符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

另據(jù)知情人士透露,該公司正考慮在未來幾年內(nèi)停止菲亞特汽車在北美和中國市場的銷售,并將克萊斯勒汽車的銷售限制在美國市場。

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