由中冶寶冶建設承建的寶鋼寬厚板軋機完善改造工程竣工，12月8日新建粗軋機生產(chǎn)線熱負荷試車?？雌饋碥垯C按期投產(chǎn)是順理成章的事，其實則蘊藏著寶冶建設電裝員工為寶鋼服務主電機安裝速度創(chuàng)世界記錄的故事。 　　寬厚板軋機完善改造工程是在一期項目的基礎上進行擴建，新增生產(chǎn)線早一天建成投產(chǎn)，寶鋼就早一天受益。為此，寶鋼將工期向前調整了半個月，即，08年12月8日粗軋機生產(chǎn)線建成投產(chǎn)。 　　粗軋機上下輥兩臺主電機安裝是施工的重點，由德國供貨的粗軋機電機每臺總重168噸，定子與轉子間隙只有9mm，穿芯難度極大。高質量、高效率地安裝、調試好主電機是確保工期的關鍵。前期，寶冶建設電裝分公司對電機安裝做了充分的準備，下輥電機“異地穿芯，整體吊裝”就位工作順利完成。 　　可是，上輥電機的定子于10月中旬運抵現(xiàn)場，而電機的轉子的供貨卻拖后了一個多月，11月14日上午9點多鐘才運到寶鋼工地。 　　按常規(guī)施工，電機從穿芯、落位、定芯找正、磁力中心調整，到定位銷固定，至少需要半個月的時間。為把設備晚到耽誤的工期搶回來，寶鋼視寶冶建設的雄厚實力，果敢決策，一旦轉子運到現(xiàn)場立即進行安裝，要求內外各方全力以赴速戰(zhàn)速決， 5天結束戰(zhàn)斗，來個“創(chuàng)世界記錄”。 　　寶冶建設電裝項目部精心組織，馬達安裝班事先架起了穿芯支架，碼好了放置轉子的墩子，特殊工器具、繩索，一切準備就緒，只欠“東風”。當轉子一進入現(xiàn)場，立即展開外觀檢查、擦拭轉子表面保護油脂，一刻不停地投入穿芯前的工作。14日深夜，電機穿芯落位完成。緊接著，進行定芯找正，磁力中心調整。與此同時，電纜頭班也加緊做制作高壓電纜頭的準備，整理電纜，放足弧度，確認電纜相位，搖好電纜絕緣。15日，他們從早干到晚，中午輪流吃飯，人停機具不停，一天完成60個高壓電纜頭的制作。15日，馬達班對定子的定位銷進行定位。16日，完成定位銷的定位后，交付寶鋼為固定定位銷鉆孔、鉸孔，單是鉆4個孔洞就要花12個小時。11月18日清晨，電機定子的定位銷插入銷子孔固定，至此，上輥電機本體安裝告捷。這創(chuàng)“世界記錄”的不滿5天的拼搶，為電機附件的安裝、電機底板的二次灌漿，冷卻水管的安裝等后序項目施工，以及設備調試、無負荷聯(lián)動試車贏得了寶貴時間。12月5日，通板熱負荷試車成功，提前奏響了粗軋機生產(chǎn)線竣工的凱歌。