19省市發(fā)布新能源汽車地補政策,看您所在的省市買新能源汽車能拿多少地補

時間:2018-06-22

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:隨著國家新能源汽車補貼金額不斷退坡,再加上規(guī)定地方補貼不得超過國家補貼50%,地補額度也隨之越來越少。

【19省市發(fā)布新能源汽車地補政策,看您所在的省市買新能源汽車能拿多少地補】隨著國家新能源汽車補貼金額不斷退坡,再加上規(guī)定地方補貼不得超過國家補貼50%,地補額度也隨之越來越少。

據(jù)不完全統(tǒng)計,當(dāng)前全國已有5個省、14個市出臺了新能源汽車地方補貼政策,多數(shù)地區(qū)保持了與國家補貼1:0.5的比例進行,個別城市小于這一額度。另有河南省和莆田市開始按照銷售規(guī)模進行補貼,兩地均以單個車型銷量1000輛為基準(zhǔn),達到標(biāo)準(zhǔn)后方可獲得一定數(shù)量資金補貼。

北京地補仍在研究制定

北京市地補政策延遲發(fā)布的背后是關(guān)于全國地補政策存留的爭議。

2017年12月15日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長助理盧華平曾在會議上公開透露,2018年北京可能會率先取消地方補貼政策。另有知情人士透露,國家層面針對新能源汽車地方補貼是否取消曾有過討論,為保障新能源汽車市場的公開性、透明性,一些行業(yè)專家曾建議取消地方補貼。

2018年2月27日,北京市出臺了《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》,指出北京市鼓勵購買和使用新能源汽車,相關(guān)財政補助政策將另行研究制定。

幾番博弈后,2018年北京地方政策仍傾向于保留,按照國家補貼額度50%進行,具體何時發(fā)布尚不確定。

地補標(biāo)準(zhǔn)趨向多元化

2018年新能源汽車地方補貼政策出現(xiàn)了一些新形式,部分地區(qū)不再按照每輛車輛銷售給予補貼,而是按照銷售規(guī)模、車型上公告情況進行補貼,主要代表的地區(qū)有河南省、云南省、莆田市等地。

(1)河南市:按照銷售規(guī)模補貼

2018年6月5日,河南省發(fā)布“關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策的通知》有關(guān)意見的通知”。

通知規(guī)定,在新能源乘用車補貼方面,單個車型銷量數(shù)量達到1000輛以上,銷售金額達到1億元以上,按銷售金額的2%進行獎勵。單個車型本年度內(nèi)獎勵金額最高不超過500萬元,單個企業(yè)本年度內(nèi)獎勵總額最高不超過1500萬元。

(2)云南?。簩嚻蠛彤a(chǎn)品進行一次性補助

4月17日,云南省經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于開展2018年省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金申報工作的通知》,云南將對新進入公告的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行一次性補助,其中對乘用車企業(yè)補助500萬元;對列入公告的新能源汽車產(chǎn)品進行一次性補助,其中對每個乘用車產(chǎn)品目錄補助100萬元。

(3)莆田市:補貼更注重研發(fā)

2018年2月,莆田市發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用建設(shè)電動莆田的實施意見》,政策指出,2018-2020年,對于在莆田市納稅且單一品牌產(chǎn)品年銷售量達到1000輛以上的新能源汽車銷售企業(yè)每年給予推廣獎勵50萬元。

莆田市還將對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或研究機構(gòu)新開發(fā)的車型產(chǎn)業(yè)化給予鼓勵。新開發(fā)的新能源汽車車型自獲得車型公告和新能源汽車推薦目錄起一年內(nèi)銷售量達到2000輛及以上的乘用車,在省補貼的基礎(chǔ)上,每款車型再給予一次性新產(chǎn)品開發(fā)獎勵300萬元,銷售量達到1萬輛及以上時,給予一次性獎勵600萬元。

莆田市還對“開發(fā)性價比高、適合農(nóng)村特點及個性化出行需求”的車型設(shè)置了特別鼓勵政策。對于符合該條件的車型,每成功研發(fā)并下線一款車型,給予研發(fā)經(jīng)費補助500萬元,獲得國家車型公告和新能源汽車推薦目錄的車型給予1000萬元獎勵,自獲得國家《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》之日起18個月內(nèi)銷售量達到10000輛及以上的,再給予一次性獎勵1000萬元。

按照規(guī)定,2020年新能源汽車補貼將會完全退出,當(dāng)下補貼的逐步退坡,作為企業(yè)對補貼的依賴的緩沖。據(jù)了解,政府和相關(guān)機構(gòu)已經(jīng)著手研究“后補貼時代”鼓勵新能源汽車推廣的方案,擬通過傳統(tǒng)汽車限行限購、差別稅收、免收充電費、禁售燃油車等非補貼手段鼓勵新能源汽車發(fā)展。

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