國內鋰業(yè)巨頭積極布局海外鋰礦資源,日本企業(yè)也加入全球鋰礦資源爭奪戰(zhàn)

時間:2018-06-22

來源:網絡轉載

導語: 就目前我國整個鋰電池行業(yè)的形勢來講,與增加利潤相比,鞏固企業(yè)在產業(yè)鏈中的地位、保證原材料的供應、提高抗風險能力更為重要。

國內鋰業(yè)巨頭積極布局海外鋰礦資源,日本企業(yè)也加入全球鋰礦資源爭奪戰(zhàn)日前,江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司境外上市外資股(H股)獲得中國證監(jiān)會批復。根據贛鋒鋰業(yè)2018年一季報,由于在全球范圍內鋰資源的積極布局,原材料供給得到保障,鋰產品產銷量增長帶動業(yè)績相應增長,贛鋒鋰業(yè)營業(yè)收入和歸屬上市公司股東凈利潤大幅增長。

據了解,海外市場的鋰資源價格與國內相比價格要優(yōu)惠很多,國內企業(yè)通過收購海外鋰資源礦產,能夠間接控制資源,獲得相對高的利潤點,贛鋒鋰業(yè)的業(yè)績也證實了這一點。對于國內企業(yè)來說,通過海外并購收獲更可觀利潤自然是可喜的。電池中國網認為,就目前我國整個鋰電池行業(yè)的形勢來講,與增加利潤相比,鞏固企業(yè)在產業(yè)鏈中的地位、保證原材料的供應、提高抗風險能力更為重要。

國內鋰資源需求凸顯巨大缺口

眾所周知,中國是目前全球最大的鋰電池市場,鋰資源消費量占全球40%以上,雖然中國的鋰資源儲量占全球的20%,但開采難度大、成本高,不能滿足國內市場需求。數據顯示,2018年一季度中國進口鋰原料4.85萬噸碳酸鋰當量,環(huán)比2017年四季度上漲4%,同比增長147%,隨著我國動力電池業(yè)的迅猛發(fā)展,鋰資源需求量還會進一步增加。

據電池中國網了解,目前全球鋰資源開采主要掌握在美國雅寶、美國FMC、智利SQM和澳大利亞泰利森四家公司手里。有數據稱,這四家企業(yè)掌控的鋰資源合計約占全球90%以上市場。“鋰資源分為鋰礦石和鋰鹽湖。鋰礦石在西澳分布廣泛,在國內沒那么多,而且被幾家公司持有,想大面積開采不現實。所以越來越多公司開始瞄向國外,從國外進口?!睒I(yè)內專家指出。

國內鋰業(yè)巨頭積極布局海外鋰礦資源

面對日益增長的鋰資源進口需求和資源安全問題,國內鋰業(yè)巨頭紛紛加入全球鋰資源的搶奪戰(zhàn)中。據不完全統(tǒng)計,2017年中資企業(yè)在海外布局鋰礦資源項目近20起,收購方式分為收購股權和簽署承購協(xié)議兩種,其中15筆披露的金額,涉及約37.48億元。

據電池中國網了解,贛鋒鋰業(yè)目前擁有位于中國、澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭等地的六個優(yōu)質鋰資源的股權。其中擁有澳大利亞RIM公司43.1%股權,RIM公司的MountMarion為贛鋒鋰業(yè)目前鋰原材料的主要來源。

2018年5月,天齊鋰業(yè)斥資259億元人民幣收購智利鋰業(yè)巨頭SQM公司的24%股份,成為該公司第二大股東。天齊鋰業(yè)還持有澳大利亞泰利森51%股份,泰利森是當下全球最大的固體鋰精礦擁有者及供應商,擁有目前全球正開采的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦——西澳大利亞Greenbushes。據悉,泰利森將繼續(xù)擴大建造第二個大型化學級鋰精礦生產設施和新的礦石硬碎設施,實現鋰精礦產能增加至134萬噸/年的目標。

2018年3月,寧德時代也從*ST吉恩(鎳業(yè))手中收購了3660萬股北美鋰業(yè)NorthAmericanLithium股票。交易完成之后,寧德時代將成為其最大股東,持股比例將超過90%。此外,長城汽車收購澳大利亞鋰礦企業(yè)PilbaraMinerals的股份;雅化集團將向澳大利亞鋰礦生產商CoreExploration進一步注資,通過旗下子公司雅化國際斥資140萬美元參與CoreExploration股票發(fā)行;猛獅科技并購加拿大鋰礦勘探公司Metalstech;華友鈷業(yè)并購澳大利亞AVZ公司11.2%股份;青島乾運、江特電機、中礦資源、寶威控股等也積極布局海外鋰資源市場。同時,以金沙江資本、歌石投資為代表的投資機構也瞄準了國外鋰礦資源。

日本企業(yè)加入全球鋰礦資源爭奪戰(zhàn)

“中國企業(yè)正在世界范圍內加速收購鋰資源?!比毡久襟w報道。就像中日在高鐵領域的競爭,隨著全球范圍內鋰資源爭奪戰(zhàn)的愈演愈烈,日本企業(yè)也在加緊獲取鋰資源權益。從事醫(yī)藥行業(yè)的日本興和公司收購了SQM逾2%的股權,還計劃參股力拓礦業(yè)集團;阪和興業(yè)公司則投資了在墨西哥有鋰礦項目的加拿大企業(yè)。

據日本《讀賣新聞》報道,日本豐田通商與澳大利亞資源開發(fā)巨頭組建了合資公司,在阿根廷奧拉羅斯鹽湖附近建立了鋰提取基地,年均產量為1.7萬噸。出于今后需求量上升的預期,豐田通商在今年1月宣布了將產能擴大至4.2萬噸的計劃。

電池中國網認為,誰掌握了鋰資源供應鏈,誰就將控制鋰電池產業(yè)的未來。雖然國內企業(yè)在全球鋰資源爭奪戰(zhàn)中,已經拿下多座戰(zhàn)略要津,但是我國鋰資源緊缺的局面目前依然沒有改變,隨著全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展,圍繞鋰資源的爭奪戰(zhàn)也會越加激烈。家中有糧,心中不慌。國內企業(yè)在加緊海外布局的同時,也應加快提高開采和提煉技術水平,開發(fā)國內鋰資源市場,真說不定也會發(fā)生“美國頁巖氣式”的技術革命呢。

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