新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了動力電池、鋰電行業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。新能源汽車行業(yè)相關(guān)項(xiàng)目投資熱情持續(xù)高漲，尤其是動力電池等核心零部件行業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年5月動力電池裝機(jī)總電量約4．50GWh，同比增長213％。1－5月動力電池裝機(jī)總電量約12．67GWh，同比增長224％。

據(jù)了解，2018年上半年動力電池項(xiàng)目單筆總投資金額高達(dá)500億元。

杉杉能源：10萬噸高能量密度正極材料項(xiàng)目

杉杉能源在2018年1月17號發(fā)布的對外投資公告中提到，寧波杉杉股份有限公司控股子公司杉杉能源擬在長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)10萬噸級高能量密度鋰離子電池正極材料開發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地項(xiàng)目，并擬與長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署相關(guān)投資協(xié)議。

公告還提到，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括杉杉能源研究院綜合大樓和年產(chǎn)10萬噸高能量密度鋰離子電池正極材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目的生產(chǎn)廠房等設(shè)施，預(yù)計(jì)投資額度在50億元以上。此外，杉杉股份還在公告中表明，該項(xiàng)目的工藝、設(shè)備除用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰外，還能用于鈷酸鋰、三元、錳酸鋰等大部分正極材料的生產(chǎn)，同時還可根據(jù)未來市場實(shí)際需求安排生產(chǎn)。

比亞迪：中國最大碳酸鋰項(xiàng)目

在今年2月份，青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司的“3＋2”電池級碳酸鋰項(xiàng)目3日正式開工，此次動工的碳酸鋰“3＋2”項(xiàng)目是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目、青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目。預(yù)計(jì)建設(shè)工期1年半左右，加上現(xiàn)有產(chǎn)能，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸／年。

比亞迪在“3＋2”兩個項(xiàng)目上的投資金額接近80億，項(xiàng)目規(guī)模之大被業(yè)界稱為中國最大的碳酸鋰項(xiàng)目。

“該項(xiàng)目所在地察爾汗鹽湖是中國最大的鎂鋰鹽礦床，面積相當(dāng)于美國西爾斯鹽湖的50倍。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，格爾木的鹽湖提鋰商業(yè)化進(jìn)程也必將全面提速?！北葋喌峡偛猛鮽鞲Ｕf。

華友鈷業(yè)：年產(chǎn)15萬噸鋰電動力三元前驅(qū)體新材料項(xiàng)目

2018年3月，華友鈷業(yè)發(fā)布了一則關(guān)于投資建設(shè)新能源材料智能制造基地項(xiàng)目的公告。公告提到，華友鈷業(yè)股份有限公司將于浙江省桐鄉(xiāng)市建設(shè)華友鈷業(yè)新能源材料智能制造基地，用于生產(chǎn)鋰電動力三元前驅(qū)體新材料，報(bào)告中提到項(xiàng)目總投資將達(dá)63億元。

另外，華友鈷業(yè)還表示，本次項(xiàng)目的投資建設(shè)是為響應(yīng)“十三五”期間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，也是華友鈷業(yè)向鋰電能源材料行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，同時也是為了滿足新能源市場對高端動力電池材料的需求。

投資50億元鋰電池項(xiàng)目在新鄉(xiāng)開建7月1日試生產(chǎn)

2018年3月11日了解到，平煤鳳泉區(qū)鋰電池項(xiàng)目開始建設(shè)，該項(xiàng)目總投資約50億元，建成后將形成世界第一條全自動全固態(tài)鋰離子電池生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目在今年7月1日試生產(chǎn)。

據(jù)了解，河南平煤國能鋰電有限公司鋰離子電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資50億元，項(xiàng)目共分為兩期建設(shè)：其中一期投資5億元，改造使用新鄉(xiāng)動力電池專業(yè)園區(qū)總面積為2．29萬平方米標(biāo)準(zhǔn)化廠房，建設(shè)年產(chǎn)1GWh（一繼瓦時）的軟包單體電池的生產(chǎn)線。建成后，預(yù)計(jì)年銷售收入18億元，利稅3．6億元。二期投資45億元，規(guī)劃的產(chǎn)能為9GWh（九繼瓦時），規(guī)劃用地約1000畝，建設(shè)地點(diǎn)位于一期北側(cè)，主要生產(chǎn)30～50Ah（三十到五十安時）超晶格軟包模組等。

松下：大連汽車鋰電池工廠投產(chǎn)將出口北美市場

2018年3月13日，松下公司位于中國大連的工廠開始量產(chǎn)供貨，該工廠是松下在華首個生產(chǎn)車載用方形鋰離子電池的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。大連工廠生產(chǎn)的電池將被用于北美和中國市場，未來將會賣往更多的市場。

大連工廠開始的大規(guī)模生產(chǎn)與裝運(yùn)汽車鋰電池意味著松下現(xiàn)在具有三大全球生產(chǎn)地，包括日本、美國和中國。通過在上述市場強(qiáng)化其汽車電池的全球競爭力，松下將進(jìn)一步擴(kuò)大其汽車電池業(yè)務(wù)。

駱駝股份：動力電池梯次利用及再生項(xiàng)目

駱駝股份今年3月發(fā)布了一份簽訂框架協(xié)議公告。公告提到，為提高駱駝股份在鋰電池回收領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，駱駝股份今年將會在河北省谷城縣建設(shè)駱駝集團(tuán)動力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)在50億元，用于正極材料等研發(fā)、生產(chǎn)事項(xiàng)。

同時，駱駝股份還將借助這一項(xiàng)目將部分“退役”的動力電池回收并進(jìn)行梯次利用或回收處理生產(chǎn)動力電池材料前驅(qū)體。該項(xiàng)目將在2018－2025年間分為四期逐步建設(shè)，項(xiàng)目建成并全部達(dá)產(chǎn)后，將形成年回收處理約30萬噸廢舊動力電池的能力及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力。

另外，駱駝股份還表明，該項(xiàng)目的建成將與現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成汽車電池回收與動力電池回收的“雙閉環(huán)”產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)其在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的綠色循環(huán)發(fā)展。

福建巨電：年產(chǎn)6．4億瓦時電池項(xiàng)目正式投產(chǎn)

2018年3月18日，2018年福建省重點(diǎn)項(xiàng)目，國內(nèi)外首創(chuàng)的單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰離子電池一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。位于武夷新區(qū)的福建巨電年產(chǎn)6．4億瓦時動力鋰電池項(xiàng)目，由福建省招標(biāo)采購集團(tuán)投資建設(shè)。

這一容量達(dá)500安時的動力鋰離子電池近期已通過權(quán)威檢驗(yàn)檢測，不僅各項(xiàng)指標(biāo)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，且能量密度在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，由該電池組裝搭載的10．5米純電動公交車在上個月測試時，單次充電可安全運(yùn)行超過410公里，具有高安全和經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。

63億元新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶沈北

2018年3月28日，63億元新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶沈陽市沈北新區(qū)。據(jù)了解，項(xiàng)目為一汽普雷特集團(tuán)與華工集團(tuán)合作投資，項(xiàng)目規(guī)劃占地523畝，計(jì)劃總投資63億元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資超50億元人民幣，主要用于生產(chǎn)設(shè)備采購（占90％）和項(xiàng)目建設(shè)等。

項(xiàng)目一期規(guī)劃占地332畝，計(jì)劃投資30．5億元人民幣，主要建設(shè)內(nèi)容包括新能源汽車驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)基地、新能源汽車輕量化零部件生產(chǎn)基地、一汽普雷特集團(tuán)總部及研究院。其中，國家級新能源汽車核心零部件研究院中高水平研發(fā)、技術(shù)人員數(shù)量不低于300人。

項(xiàng)目二期規(guī)劃占地191畝，計(jì)劃投資32．5億元人民幣，主要建設(shè)內(nèi)容包括BMS（電池管理系統(tǒng)）及VCU（整車控制系統(tǒng)）生產(chǎn)基地、新能源汽車氫燃料電池生產(chǎn)基地。

廣西鋰霸新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目（一期）投產(chǎn)

2018年3月28日，廣西鋰霸新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目（一期）正式投產(chǎn)。

據(jù)介紹，廣西鋰霸新能源產(chǎn)業(yè)基地是粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)通過“基金＋產(chǎn)業(yè)”模式引進(jìn)的首個項(xiàng)目，由廣西鋰霸新能源科技有限公司投資建設(shè)，占地259畝，計(jì)劃總投資13．5億元。項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，一期建設(shè)環(huán)保型鋰離子系列電池生產(chǎn)線及組裝車間，二期計(jì)劃采取產(chǎn)業(yè)聯(lián)合的方式建設(shè)新能源汽車核心零配件及整車廠，項(xiàng)目投產(chǎn)后可日產(chǎn)70萬支環(huán)保型鋰離子電池，年產(chǎn)值可達(dá)10億元。

鉑威新能源：日產(chǎn)10噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目投產(chǎn)

2018年4月上旬，醴商創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園首家入園企業(yè)——湖南鉑威新能源科技有限公司鋰離子電池負(fù)極材料一期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，日產(chǎn)鋰離子電池負(fù)極材料最高可達(dá)10噸，標(biāo)志著醴陵市聚齊鋰電池“正負(fù)極”，新能源產(chǎn)業(yè)再上臺階。

鉑威新能源是一家集鋰電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，坐落于醴陵經(jīng)開區(qū)C區(qū)。該項(xiàng)目計(jì)劃投資1．2億元，分兩期建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超過5億元。已竣工投產(chǎn)的一期有4條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)到5000噸以上，年銷售額超過1．6億元。二期計(jì)劃增加月產(chǎn)1000噸動力電池負(fù)極材料生產(chǎn)線，同時建設(shè)深加工生產(chǎn)線，深加工產(chǎn)能滿足5000噸／年。

珈偉龍能：類固態(tài)快充鋰電池投產(chǎn)充電僅需5分40秒

2018年4月上旬，位于如皋開發(fā)區(qū)的珈偉龍能固態(tài)儲能科技如皋公司正式投產(chǎn)試運(yùn)行。它的投產(chǎn)，填補(bǔ)了如皋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中鋰電池生產(chǎn)的空白，也進(jìn)一步夯實(shí)了如皋作為“中國最具競爭力的純電動汽車生產(chǎn)基地”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

在充電測試中，珈偉龍能生產(chǎn)的新型電池完成一次充電僅需5分40秒。安全性測試中，即使在被三枚鐵釘深深擊穿，但電池卻沒有出現(xiàn)燃燒爆炸現(xiàn)象，仍然在正常工作。該鋰離子電池采用了納米技術(shù)，儲能很強(qiáng)大，壽命最長可以做到100年，能實(shí)現(xiàn)2萬次的充放電循環(huán)，在快速充電、安全性、壽命時間等方面都有著獨(dú)特的優(yōu)勢。

億緯鋰能：軟包三元電池工廠投產(chǎn)

2018年4月10日，億緯鋰能軟包三元電池工廠在惠州正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)1．5GWh，這標(biāo)志著億緯鋰能成為國內(nèi)少數(shù)幾家具備動力電池全面解決方案的電池生產(chǎn)企業(yè)之一。

對全球新能源汽車廠商的整車技術(shù)路線開發(fā)而言，適配軟包電池的車型是最多的，尤其是在乘用車領(lǐng)域廣受車廠青睞。因?yàn)檐洶姵鼐哂袉误w比能量高、一致性好、安全性能高、無爆炸風(fēng)險(xiǎn)、循環(huán)壽命長、設(shè)計(jì)靈活等特點(diǎn)。業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2017年軟包三元電池裝機(jī)量同比增長32．05％，市場占有率正在加速提高。然而，目前最受關(guān)注的高質(zhì)量且適用于乘用車的軟包三元電池，有能力生產(chǎn)的企業(yè)鳳毛麟角。因此，此次億緯鋰能軟包三元電池工廠投產(chǎn)引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。

四川欲打造全國最大動力電池產(chǎn)業(yè)化基地

2018年4月25日，四川省2018年重大項(xiàng)目集中開工暨華鼎國聯(lián)動力電池產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目開工在青白江區(qū)歐洲產(chǎn)業(yè)城舉行。

該項(xiàng)目總投資約500億元，分近、中、遠(yuǎn)三期投資，近期總投資約100億。預(yù)計(jì)到2021年，建成年產(chǎn)5萬噸正極材料和100億瓦時動力電池的生產(chǎn)基地，打造全國最大的動力電池產(chǎn)業(yè)化基地，產(chǎn)值達(dá)到200億元以上。該項(xiàng)目生產(chǎn)的動力電池能量密度將從一期的260瓦時／千克提升至350瓦時／千克，續(xù)航能力達(dá)到450公里以上，為構(gòu)建我國動力電池產(chǎn)業(yè)的全球核心競爭力提供支撐。

新能源汽車電池項(xiàng)目落戶贛州經(jīng)開區(qū)，總投資5億元

2018年6月6日，總投資5億元的新能源汽車電池設(shè)備生產(chǎn)項(xiàng)目在贛州經(jīng)開區(qū)簽約落戶。據(jù)悉，該項(xiàng)目由深圳市時代高科技設(shè)備股份有限公司投資，總投資5億元，其中固定資產(chǎn)投資3．2億元。項(xiàng)目位于贛州經(jīng)開區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，占地面積約100畝，主要生產(chǎn)新能源汽車電池設(shè)備及物流分揀設(shè)備。項(xiàng)目建成投資后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年銷售收入5億元，年納稅2000萬元。

在新能源汽車持續(xù)發(fā)展下，動力電池、鋰電行業(yè)等依舊有很多發(fā)展機(jī)遇。同時，隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政的實(shí)施，新能源汽車各行業(yè)技術(shù)門檻提高，對新能源汽車的電池系統(tǒng)能量密度也提出了更高的要求。各企業(yè)在面臨政策的壓力和激烈的競爭時要想從中取勝，資金與技術(shù)缺一不可。