敲黑板:人工智能不等于智能制造

時間:2018-06-26

來源:網絡轉載

導語:而在今年,隨著“人工智能”出現在政府報告中,“AI2.0+制造”眼看著又要出現在江湖。這對于中國制造2025,恐怕又是一次身不由己的晃動。

【敲黑板:人工智能不等于智能制造】

制造就是制造,就是它本身。不需要用各種先鋒旗幟來混淆視聽。

制造就是制造,不要總是被引領

去年早些時候,“互聯(lián)網+”曾經被視為“智能制造”的靈丹妙藥。經過一段時間的爭吵、實踐和沉淀,“制造業(yè)+互聯(lián)網”的融合,才勉強修成正果。這看上去不過是一個詞的順序顛倒,背后卻是不同角色的利益集團,在進行話語權的角斗。

而在今年,隨著“人工智能”出現在政府報告中,“AI2.0+制造”眼看著又要出現在江湖。這對于中國制造2025,恐怕又是一次身不由己的晃動。

“智能制造”自身已經完全被輿論所異化。定語“智能”二字,奇怪地成為最大的主角和樂趣,而“制造”本身則淪為配角。

在這種情況,引入“AI2.0”只會助長本來已經熱氣騰騰的“智能”。

要不要就叫做“人工智能制造”?讓“制造”干脆直接淪為“第三角色”。

AI 2.0,真的能引領智能制造嗎?

即使是IBM的沃森,現在也面臨著大量的問題。沃森跟西門子合作,在工業(yè)領域也不過是配角。只玩算法的,是不會弄明白工業(yè)的。大家總喜歡用谷歌的AlphaGo舉例子說明AI跑得有多快,可這跟制造業(yè),能有多大的關系。我們幾乎也沒有任何案例說明AlphaGo在工業(yè)領域有多大的進展。說白了,那不過是一場秀而已。

對制造而言,機器人、大數據都是大家吹過且正在漂浮的泡泡;人工智能則正在全新升騰。這些泡泡,如果來自市場和投資商一起吹動的,政府樂見其成;然而,如果政府花費太多心思放在這一類技術上面,那么智能制造勢必誤入歧途,這種“智能”過熱的制造,將是制造業(yè)的悲劇。

為什么制造業(yè)需要被ICT引領呢?制造就是制造,就是它本身。不需要用各種先鋒旗幟來混淆視聽。

機器人+制造,也差點成為我們智能制造的主流,“機器換人”這一口號前兩年還曾大行其道,但現在迅速過氣成為沒人愿意提及的晦氣詞。機器人不是不能引領制造,但要看國情。

日本2015年1月出臺《機器人國家戰(zhàn)略》之后,矢志不移地將機器人在跟物聯(lián)網、跟日本制造緊密地結合。那是有原因的,日本已經是世界排名數一數二的機器人強國,借用自己的優(yōu)勢是順水推舟的事情,而中國機器人現在關鍵三大部件,都未能取得突破;在開源機器人系統(tǒng)、軟件又有落后的情況下,奢談機器人與制造的關系,最終勢必淪為“中國是機器人最大的市場”這種我們屢見不鮮的結局。

在上周浙江余姚舉辦的中國機器人峰會,凱文·凱利這個在中國瘋狂收割出場費的美國預言家,倒是從側面給了我們一個提醒。他認為,在現有的基礎上,人工智能技術第一個影響到的領域應該是金融領域,而且這種影響已經開始;另一個就是零售行業(yè)。

也許凱文凱利并不懂制造業(yè),但他應該在美國也沒有看到這種跡象。

彎下身子搞“制造”,而不是翹起腳尖搞“智能”,是當下工業(yè)界需要正面應對的問題。不要再干“語不驚人誓不休”的大事啦,而是要下沉搞出一些“寒窗十年無人知”的突破。

調門過熱的智能制造

智能制造是過熱的,正在演變成一場無心而起的非市場化的逐利行為。這方面原因,綜合了多種指向不同的志向,既有新奇元素的加入,容易理解,容易“說出水平”,也有急功近利的示范工程、領導視察的需要。

重要的是,智能制造已經儼然成為“中國制造2025”的主輿論、主焦點,萬般寵愛——無論是資金投入、各級政府言行還是政策研究機構,這對發(fā)展2025,將會非常不利。

智能制造的調門起的太高,是不太適合中國工業(yè)極其不均衡的國情。中國工業(yè)是一個超級熔爐,這里面生米、熟米各種夾生飯十分不同,千層餅萬層酥的現象比比皆是。而共性的問題,則是工業(yè)思想淡漠、四基工程薄弱、制造工藝跟不上等問題。

這些問題,都不是“智能”的事情。但卻是中國工業(yè)真正可以“強國”的根基。

筆者前些日子去沈陽鳳城考察增壓器產業(yè)集群。這個鳳凰山腳下的增壓器產業(yè)區(qū),呈現出生龍活虎的市場活力。許多企業(yè)搞技改、搞工藝改進、搞橫向聯(lián)合,有聲有色,好一片民營企業(yè)的勃生之相。有一兩家可以隱隱地看到德國“隱形冠軍”那種作派的影子。

然而就“智能制造”而言,這里幾乎“紋絲不動”。以生產方式為例,目前基本解決了設備數控化的問題,但自動化正處在呼之欲來的階段。而信息化幾無培育,數據分析更是不見蹤跡。而至于工業(yè)思想、戰(zhàn)略意識,則基本處于民營企業(yè)原生態(tài)自發(fā)生長的階段。差距相當不小。

精益只有一點若有若無的影子,一些零星的5S看板掛在每個車間的里面。

如果智能制造之風,不能更好地扶持如此有活力的“增壓器之都”——鳳城,那么只能說,我們的“智能制造”調門起的太高。這里有數百家企業(yè),每家企業(yè)都有多多少少幾十號員工——他們是東北不景氣的工業(yè)局勢下的一面閃亮的旗幟?!按猴L不度鳳凰山”,那就是春風不識百姓門,“智能制造”之風不該只盤旋在少數企業(yè)的上空。

在美國面向未來的先進制造伙伴計劃中,國家制造創(chuàng)新網絡是重要的一環(huán)。然而,從其分布來看,14個創(chuàng)新中心絕大部分都跟材料、工藝、電子相關,跟數字化制造、跟智能制造都只是各有一個。而且即使“智能制造平臺”強調的也是能源效率和公共平臺問題。

就是這樣,“人工智能”都沒排上隊呢。

想想也是,如果谷歌、FaceBook都可以搞人工智能,山姆大叔何必親自上呢?

少談一點智能,多談一點制造,對中國制造2025尤其重要。中國制造2025是強國階段的第一步,僅僅是第一步。對于“智能”而言,放到2035作為重點,恐怕都未必太晚。

中國當下,似乎把制造業(yè)轉型重點放在了智能制造上。然而,中國絕大部分企業(yè)連數字化制造都沒有摸門,如果奢談智能制造,中國制造將很容易進入了一個“迷霧陣”?!爸悄苤圃焓?025的主戰(zhàn)場”,這一選擇,難免過于樂觀。而這會誤導中國制造2025的大好氣候。

智能制造沒有版本論

越來越多的實踐和輿論表明,工業(yè)4.0可以看成是德國制造最強有力的一次國家營銷之筆。筆者在三年前,就對此深懷警惕之意。至少現在,大多人已經開始將“工業(yè)4.0”跟“第四次工業(yè)革命”區(qū)分開來。

如果從工業(yè)歷史發(fā)展階段,來嚴格地地考察工業(yè)4.0到底是什么?那么很難給出一個令人信服的結論。它看上去,更像是一個版本概念,不過是一個武斷的“工業(yè)斷代史”思路,是歷史階段論的說法。如果這樣理解,那么就難免會有補課論之說。

因此,“工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范”就會出現。這種說法,正是對“工業(yè)4.0斷代史”思維的一種本能式的應激反應。

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0