【寧德時代與比亞迪相爭，受傷的竟是另一電池大亨】真是無巧不成書，又仿佛冥冥注定一般，可口可樂和百事可樂的爭斗，最后搞垮了非?？蓸?；加多寶和王老吉的競爭，最后卻讓和其正奄奄一息。那么，比亞迪和寧德時代的互撕，會把誰搞垮？
現(xiàn)在已經(jīng)有了答案，它就是國內(nèi)動力電池行業(yè)大亨，沃特瑪。就在一年前，沃特瑪還是全國第三的電池供應(yīng)商，第一為寧德時代，裝機(jī)容量12GWH，第二為比亞迪，裝機(jī)容量7.2GWH，第三就是沃特瑪，裝機(jī)容量5.5GWH。
新能源汽車迅猛發(fā)展，所有人都認(rèn)為動力電池行業(yè)也要持續(xù)的高潮，卻是只知其表不知其里。動力電池分為多種，主流的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的優(yōu)點是能量密度高，但穩(wěn)定性較差；磷酸鐵鋰電池優(yōu)點是安全穩(wěn)定，但能量密度較低。
目前新能源汽車最重要的屬性就是續(xù)航里程，達(dá)不到工信部最新的續(xù)航要求就不能獲得補(bǔ)貼，這就導(dǎo)致車企必須選擇能量密度較大的三元鋰電池。而沃特瑪一直鉆研于磷酸鐵鋰電池的發(fā)展，訂單量急劇下降，短時間內(nèi)就出現(xiàn)了經(jīng)營危機(jī)。
據(jù)報道，深圳沃特瑪于7.1日全體員工放假，據(jù)內(nèi)部員工透露，企業(yè)無法按時支付員工薪水和繳納五險一金，嚴(yán)重拖欠銀行債務(wù)19.98億等。拿不到新的訂單，沃特瑪只會越來越糟，它的出路只有快速轉(zhuǎn)型或引入新的投資者。
有人納悶，比亞迪同樣是磷酸鐵離子電池，為什么影響不大？其實比亞迪也不好過，利潤已經(jīng)出現(xiàn)下滑，但比亞迪畢竟實力雄厚，目前已經(jīng)剝離了電池業(yè)務(wù)，建立青海三元鋰電池工廠，并且和長安、東風(fēng)等汽車品牌展開合作。
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