電動時代即將到來 石油巨頭與電力巨頭已經(jīng)“開戰(zhàn)”

時間:2018-07-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:炙手可熱的電動汽車市場引發(fā)了大石油公司和公用事業(yè)公司之間的激烈競爭。石油巨頭已經(jīng)將化石燃料賣給了汽車一個世紀,現(xiàn)在正在進入一個為指數(shù)增長做準備的電力行業(yè)。問題是公用事業(yè),一個世紀的主要電力供應(yīng)商,也有同樣的想法。

電動時代即將到來 石油巨頭與電力巨頭已經(jīng)“開戰(zhàn)”炙手可熱的電動汽車市場引發(fā)了大石油公司和公用事業(yè)公司之間的激烈競爭。石油巨頭已經(jīng)將化石燃料賣給了汽車一個世紀,現(xiàn)在正在進入一個為指數(shù)增長做準備的電力行業(yè)。問題是公用事業(yè),一個世紀的主要電力供應(yīng)商,也有同樣的想法。

英國石油公司(BPPlc)預(yù)測,2017年至2040年間,電動汽車銷量將以驚人的8,800%的速度增長,這對石油公司來說是一項具有吸引力的業(yè)務(wù),因為汽油和柴油的需求預(yù)計將放緩。大型石油公司將不得不與傳統(tǒng)公用事業(yè)公司進行抗爭,以便在住宅、道路上甚至綠色車主的辦公室里進行充電。

英國最大的電動汽車充電公司之一PodPointLtd.的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官ErikFairbairn表示:“這是以前從未發(fā)生過的行業(yè)。電力供應(yīng)商首次與汽車公司進行有意義的互動,石油行業(yè)正在意識到如果他們錯過這一波,那么未來對他們的要求就會大大減少?!?/p>

石油公司的邏輯非常清晰。自從上個世紀之交內(nèi)燃機開始商業(yè)化以來,汽油和柴油的銷售一直是他們業(yè)務(wù)的支柱。但隨著駕駛?cè)爽F(xiàn)在對排放和環(huán)境的意識日益增強,大多數(shù)分析師預(yù)測這些燃料的需求增長將放緩并最終下降。

車輛充電站是一種將駕駛員帶到石油公司的“零售先鋒”,保持收銀機持續(xù)使用并通過銷售咖啡和小吃帶來收入的方式。BP下游業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官TufanErginbilgic預(yù)計其零售網(wǎng)站毛利率的一半來自非燃料銷售。

英國石油巨頭BP上周表示,它將花費約1.7億美元購買電動汽車充電公司Chargemaster,計劃將該技術(shù)添加到其現(xiàn)有的零售站網(wǎng)絡(luò)中。此前,全球第二大石油公司荷蘭皇家殼牌有限公司也采取類似舉措。

SanfordC.BernsteinLtd.的分析師OswaldClint在一份報告中寫道,這筆交易是“有道理”的?!坝凸鞠M^續(xù)成為首選的燃料零售商,因此隨著車型數(shù)量的增加,他們需要提供電動車產(chǎn)品?!?/p>

住宅充電

然而,PodPoint的Fairbairn估計只有3%的汽車充電將在運輸途中發(fā)生,絕大多數(shù)人會在家中或他們讓車輛閑置的地方進行充電。這直接影響到現(xiàn)有的公用事業(yè)單位。

對于電力公司而言,電動汽車充電不是對付失去客戶的對沖,而是更多利用電力需求可能大幅增長的機會。瑞典的VattenfallAB和芬蘭的FortumOyj目前正在家中和外部辦公室安裝充電樁。

“我們看到的是,大多數(shù)充電發(fā)生在汽車停放四小時或更長時間時,”Vattenfall電子移動副總裁TomasBjornsson說?!盎旧显诩依?,在工作中或在目的地,就像你要去購物商場,足球比賽或任何可能的休閑活動期間進行。所以這真的是我們想要確保電動汽車驅(qū)動程序可以訪問的地方?!?/p>

這兩家公用事業(yè)公司都在爭取向司機提供沿公路(如加油站)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,并與石油巨頭的計劃相媲美。

“我們正在覆蓋大部分價值鏈,”專注于電動汽車的FortumCharge&Drive國際銷售和業(yè)務(wù)發(fā)展主管RamiSyvari說?!安⒎撬锌蛻舳寄茉诩抑谢蜣k公室進行充電?!?/p>

當(dāng)然,大型石油公司和公用事業(yè)公司可以共同支配燃料零售商,主宰道路收費和公用事業(yè)部門的家庭和辦公室。但石油巨頭的野心可能會更大。

殼牌估計,40%的車輛充電將在家中進行,另外40%在工作中。去年,它收購了英國第七大電力供應(yīng)商FirstUtility,采取的措施可能是對現(xiàn)有電力供應(yīng)商市場份額的最直接影響。

這筆交易“應(yīng)該不會讓人吃驚”,殼牌新能源執(zhí)行副總裁MarkGainsborough在去年12月的一篇LinkedIn文章中寫道。

去年10月,殼牌表示將收購歐洲最大的電動車充電提供商NewMotion。在11月下旬,它與IONITY達成了一項協(xié)議,這家總部位于慕尼黑的寶馬集團、戴姆勒股份公司、福特汽車公司和大眾汽車公司的合資企業(yè),在10個歐洲國家開始部署充電站。

隨著市場份額的爭奪加劇,彭博新能源金融高級交通分析師AleksandraO'Donovan認為,大石油和公用事業(yè)公司都將發(fā)揮作用,人口和地理將決定每個部門的成功。

“這不會是一個解決方案解決全部問題,”O(jiān)'Donovan說?!案鶕?jù)人們的生活方式不同,國家之間的差異也會有所不同。例如,挪威與東京的情況將會不同?!?/p>

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