【2年后智能汽車新車占50% 汽車電子行業(yè)迎來(lái)大機(jī)會(huì)】隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)呈現(xiàn)多元化，汽車電子及智能化的快速發(fā)展，正在快速重構(gòu)整個(gè)產(chǎn)業(yè)，讓汽車與外界互聯(lián)互通，汽車本身正在朝著高度協(xié)同化、集成化和智能化的方向飛速發(fā)展。

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)井噴式增長(zhǎng)汽車電子產(chǎn)業(yè)爆發(fā)

隨著城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市居民出行的成本越來(lái)越高，加上限行及限牌等原因，城市居民對(duì)私家車的依賴度不斷降低，對(duì)于共享出行方式的需求逐漸增加。

PonyCar馬上用車創(chuàng)始人劉逸洵：這個(gè)圖大概是反饋了我們汽車在路上跑的遷徙的軌跡，獲得這個(gè)遷徙的軌跡，基本上都是依靠OBD（車載診斷系統(tǒng)）盒子。大概現(xiàn)在平臺(tái)上跑的有近萬(wàn)臺(tái)車，都是靠OBD盒子在采集它的數(shù)據(jù)，共享汽車的發(fā)展，對(duì)汽車電子的行業(yè)也是非常大的需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，共享汽車采集的車輛數(shù)據(jù)、用戶的駕駛行為、還有用戶的行為軌跡等等數(shù)據(jù)，都需要借助汽車電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，共享汽車發(fā)展也帶動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展。舒欣，是一家電動(dòng)汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人，他告訴記者，他們企業(yè)近三年電動(dòng)汽車的銷量都在成倍地增長(zhǎng)。

雷丁汽車有限公司總經(jīng)理舒欣：從2015年到2017年，幾乎是每年翻一番，在2017年銷量達(dá)到了21萬(wàn)輛，今年1-6月份的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，也是同比去年增長(zhǎng)了一倍，這個(gè)增長(zhǎng)速度比較快。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)新能源(5.660,0.19,3.47%)汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。

近年來(lái)，隨著傳感器等汽車電子部件在新能源汽車上應(yīng)用的增加，加上互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車的逐步滲透，汽車的電子化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，并且出現(xiàn)了以特斯拉為代表的高度電子化和以谷歌無(wú)人駕駛汽車為代表的智能化產(chǎn)品，汽車電子產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

比亞迪(38.330,-1.77,-4.41%)汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理羅忠良：這些年，營(yíng)業(yè)額累計(jì)將近500億元，2017年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到了80億元，2018年有望突破100億元。按這個(gè)增速來(lái)看，每年都在20%、25%以上的增速，未來(lái)3到5年會(huì)保持這個(gè)增速，可能還會(huì)更快。

企業(yè)積極布局汽車電子2020年智能汽車占比將達(dá)50%

今年以來(lái)，全球多個(gè)國(guó)家紛紛列出禁售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表，汽車電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。隨著人們對(duì)汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向，汽車電子產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展期。

劉吉財(cái)，是深圳一家科技公司的車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，他們的團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)汽車電子相關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，隨著新能源電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，他們?cè)谄囯娮酉嚓P(guān)領(lǐng)域投入了大量的人力和物力。

記者了解到，電子技術(shù)如今已被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制、底盤(pán)控制、車身控制以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面，使汽車從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂(lè)、辦公和通訊等多種功能的綜合平臺(tái)，如今越來(lái)越多的消費(fèi)電子企業(yè)看到商機(jī)，開(kāi)始涉足汽車電子領(lǐng)域。

楊飛雄，是廣東一家消費(fèi)電子企業(yè)的負(fù)責(zé)人，這兩年，他們開(kāi)始增加了汽車電子事業(yè)部，汽車電子業(yè)務(wù)正在快速地增長(zhǎng)。

合力泰(7.560,-0.06,-0.79%)科技股份有限公司車載工控事業(yè)部副總裁楊飛雄：2018年上半年，大概是2017年的5-6倍的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2018年年底，大概是15-18倍的增長(zhǎng)，其中的原因主要是因?yàn)槠囆袠I(yè)其實(shí)有一個(gè)上升的趨勢(shì)，我們很多的一線品牌的車載廠，它們所有的業(yè)務(wù)都有28%-40%的增長(zhǎng)，所以導(dǎo)致我們的業(yè)務(wù)也大幅度在增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，在汽車不斷推陳出新的行業(yè)趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車電子化程度持續(xù)增大，智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)以及電動(dòng)能源代表著最前沿的技術(shù)，孕育著巨大的增長(zhǎng)空間，汽車電子子系統(tǒng)的多元化持續(xù)增大。

比亞迪汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理羅忠良：我們70%、80%的汽車電子都是自己配套，但是國(guó)內(nèi)的其它車企，包括這些合資和本土的品牌，幾乎匹配率是很高，但是本土的匹配率會(huì)極低。所以，未來(lái)汽車電子零部件要想快速發(fā)展，要想有一個(gè)長(zhǎng)足的進(jìn)步，就一定需要主機(jī)廠、整車廠的大力支持。

今年1月，國(guó)家發(fā)改委就《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)顯示，目前來(lái)看，單臺(tái)汽車的汽車電子價(jià)值量占比已經(jīng)由原來(lái)的不足1%提升到目前20%-35%的水平，而隨著電子新產(chǎn)品的出現(xiàn)，汽車電子市場(chǎng)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)。

到2020年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架要基本形成，智能汽車占比將達(dá)到50%。

汽車板塊走軟汽車電子指數(shù)逆勢(shì)走強(qiáng)

最近幾年，針對(duì)新能源行業(yè)的政策不斷推進(jìn)，對(duì)發(fā)展新能源汽車的各項(xiàng)戰(zhàn)略，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新層出不窮。資本市場(chǎng)上，汽車電子相關(guān)上市公司的走勢(shì)如何呢？有沒(méi)有新的投資機(jī)會(huì)呢？

Wind數(shù)據(jù)顯示，汽車電子指數(shù)從今年3月29日設(shè)立以來(lái)，截至8月1日累計(jì)上漲16.39%，而同期上證綜指下跌9.54%，汽車電子指數(shù)跑贏上證綜指25.93個(gè)百分點(diǎn)。而汽車指數(shù)3月29日開(kāi)始一路下跌，截至8月1日累計(jì)下跌14.01%，跑輸同期上證綜指4.47百分點(diǎn)。

招商證券(12.680,-0.09,-0.70%)汽車行業(yè)首席分析師汪劉勝：從汽車行業(yè)本身的發(fā)展情況來(lái)看，面臨著電動(dòng)化和智能化的大的趨勢(shì)，不會(huì)有太大的分歧。從電動(dòng)化的角度來(lái)看，它實(shí)際上是一個(gè)最好的實(shí)現(xiàn)智能化的平臺(tái)。所以，未來(lái)在汽車的應(yīng)用方面，會(huì)有更多的電子產(chǎn)品在汽車上使用，包括智能駕駛、娛樂(lè)系統(tǒng)等等，這些方面內(nèi)容都會(huì)增加很多。

受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，以及2016年透支了行業(yè)部分需求，2018年上半年汽車行業(yè)相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)開(kāi)始分化。截至今年8月1日，已經(jīng)有9家汽車上市公司公布了中期業(yè)績(jī)，有6家上市公司實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，有3家上市公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比下滑。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電子技術(shù)不斷發(fā)展，加上人工智能的不斷應(yīng)用，汽車電子廣泛應(yīng)用于汽車各個(gè)領(lǐng)域，并且占比不斷攀升，甚至可高達(dá)整車成本一半，而且隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化趨勢(shì)不斷發(fā)展，汽車電子價(jià)值占比將會(huì)繼續(xù)提高。

招商證券汽車行業(yè)首席分析師汪劉勝：汽車板塊投資機(jī)會(huì)，還是要看這個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和變革，行業(yè)已經(jīng)是在一個(gè)低速成長(zhǎng)的階段，這樣行業(yè)集中度會(huì)提升，優(yōu)秀的企業(yè)可能會(huì)越做越強(qiáng)。同時(shí)，在電動(dòng)化和電子化方面，這個(gè)也是未來(lái)投資的大的趨勢(shì)，這些方面也可以做進(jìn)一步觀察。

“汽車電子行業(yè)，駛?cè)搿案咚俟贰保?/p>