無(wú)人機(jī)的快速普及，為許多行業(yè)帶來(lái)了新的改變與突破。如今，無(wú)人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)日益成熟，在油氣管道、通信基站、輸電線路三大場(chǎng)景中的應(yīng)用愈發(fā)成熟，市場(chǎng)前景可期。

近年來(lái)，隨著新材料技術(shù)的發(fā)展，以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電控制技術(shù)、飛控技術(shù)，特別是多旋翼無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，推動(dòng)了整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。由此，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域愈發(fā)廣泛，包括了農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、地理測(cè)繪及影視航拍等諸多行業(yè)。

為了滿足日益增長(zhǎng)的能源需求，我國(guó)建設(shè)了大量的油氣管道。這些管道橫跨東西、縱橫南北，分布廣、線路長(zhǎng)，且沿線地形復(fù)雜多樣。例如新疆油田的油氣管道長(zhǎng)達(dá)4000km，珠三角地區(qū)的廣東管網(wǎng)長(zhǎng)接近700公里，給日常管道巡檢、維護(hù)工作到來(lái)了很大挑戰(zhàn)。

以往，采用傳統(tǒng)的人工巡檢方式有很多缺點(diǎn)，既無(wú)法做到全天候、全覆蓋的巡檢，也很難快速、實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)威脅管道安全的外部因素。在管道線路漫長(zhǎng)、途徑地區(qū)偏僻的情況下，通過(guò)人工巡檢顯然在效率、質(zhì)量、安全等方面都存在不足。而如今，隨著無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展與應(yīng)用擴(kuò)張，油氣管道巡檢作業(yè)迎來(lái)了新篇章。

中石化西北油田是我國(guó)主要的油田之一，也是西北地區(qū)油氣管道主要的管理方。經(jīng)過(guò)近兩年的摸索，目前中石化西北油田已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢，日前更是成功實(shí)驗(yàn)了無(wú)人機(jī)夜間巡線，解決了管道夜間巡檢效率低、隱患高、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)大等難題。

在國(guó)外，法國(guó)燃?xì)夤綠RTgaz和航空數(shù)據(jù)收集處理公司AirMarine達(dá)成合作，發(fā)起天然氣管道巡航項(xiàng)目，利用無(wú)人機(jī)巡檢GRTgaz在法國(guó)南部長(zhǎng)達(dá)80km的天然氣管道。在過(guò)去的幾個(gè)月里，AirMarine開(kāi)發(fā)的低空無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了首批巡檢視察任務(wù)。

當(dāng)然，除了油氣管道巡檢外，無(wú)人機(jī)也開(kāi)始在通信基站巡檢中嶄露頭角。

如同巡檢、維護(hù)油氣管道一樣，對(duì)基站進(jìn)行維護(hù)巡檢是通信運(yùn)營(yíng)商日常網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作中的重要環(huán)節(jié)。由于通信基站分布廣泛，地理環(huán)境、天氣條件各不相同，傳統(tǒng)的基站巡檢方式不僅人工成本高，而且巡檢效率低。

利用無(wú)人機(jī)開(kāi)展巡檢，則有效解決了上述難題。業(yè)內(nèi)人士表示，以無(wú)人機(jī)起飛代替人工爬塔，降低了巡檢人員可能會(huì)面臨的安全隱患，利用無(wú)人機(jī)來(lái)收集巡檢信息，也提升了數(shù)據(jù)的客觀性。不僅如此，未來(lái)隨著5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)巡檢的實(shí)時(shí)性還將進(jìn)一步提高。

而電力巡檢是無(wú)人機(jī)巡檢目前最主要的市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)巡檢不僅有助于提高巡檢質(zhì)量和效率，而且能夠降低輸電線路運(yùn)行維護(hù)成本、保障巡檢人員的人身安全，是輸電線路巡檢運(yùn)維的智能化發(fā)展方向。

依靠無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性，傳統(tǒng)人工巡視難題如山坡、丘陵、溝壑、林區(qū)等復(fù)雜地形帶來(lái)的挑戰(zhàn)可以得到解決，無(wú)人機(jī)搭載的高清攝像頭能夠清晰看到輸電設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)地面巡視難以發(fā)現(xiàn)的缺陷，避免巡視盲點(diǎn)。

日前，國(guó)網(wǎng)泰安供電公司開(kāi)展新一輪無(wú)人機(jī)巡檢，重點(diǎn)對(duì)跨越高速公路、鐵路、重要通道等的“三跨”區(qū)段進(jìn)行飛拍，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，提高設(shè)備安全運(yùn)行水平，掌握輸電設(shè)備動(dòng)態(tài)狀況，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)檢。

國(guó)網(wǎng)泰安供電公司高度重視輸電運(yùn)檢“高精尖”的發(fā)展方向，著力培養(yǎng)一批操作能力強(qiáng)、心理素質(zhì)過(guò)硬、反應(yīng)迅速的無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T，構(gòu)建“立體化、可視化、智能化”為核心的輸電專業(yè)運(yùn)檢管控體系，讓輸電運(yùn)檢插上智慧的翅膀。

此外，巡檢無(wú)人機(jī)的高清數(shù)據(jù)傳輸能力，可以同時(shí)共享巡檢區(qū)域內(nèi)的地理環(huán)境、天氣狀態(tài)等信息，為特定場(chǎng)景下的災(zāi)害預(yù)防、應(yīng)急預(yù)案治療、遠(yuǎn)程救援等提供有力的支撐，多方面服務(wù)社會(huì)。