【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 新品新聞】 以新一代信息技術(shù)為代表的工業(yè)革命已經(jīng)到來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)正在影響著各行各業(yè)，汽車行業(yè)也是如此。隨著實(shí)現(xiàn)智能制造進(jìn)程的不斷推進(jìn)，汽車工業(yè)也在高速的發(fā)展，我們能夠看到：所有的自動(dòng)化設(shè)備正在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接，每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都越來(lái)越透明可見(jiàn)，這已經(jīng)成為了汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

在這種背景下，企業(yè)該如何抓住機(jī)遇，脫穎而出呢？毫無(wú)疑問(wèn)，升級(jí)工廠設(shè)備，實(shí)現(xiàn)工廠的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)成為了必經(jīng)之路；但是工廠轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，很多企業(yè)要考慮在舊設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備引入新技術(shù)時(shí)遇到的兼容問(wèn)題。智慧型工廠需要連接工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有的設(shè)備，如傳感器、變送器、執(zhí)行器、PLC控制器等。因此，通信技術(shù)是這場(chǎng)升級(jí)的關(guān)鍵。而IO-Link作為一種開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)串行通信協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)IO系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，使得設(shè)備可以集成到幾乎任何現(xiàn)場(chǎng)總線或自動(dòng)化系統(tǒng)當(dāng)中，成為了工廠轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要通信技術(shù)。

那么，IO-Link通信技術(shù)在汽車工業(yè)具體有哪些作用呢？不妨通過(guò)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先廠商巴魯夫的IO-Link通信技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用來(lái)具體說(shuō)明一下。

例如，國(guó)內(nèi)某知名零部件廠商擁有自己的裝備中心，能夠自主研發(fā)并制造高性能的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，其中就有用于汽車門板飾件包邊的紅外熱壓自動(dòng)包邊機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，該廠商裝備中心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)急需開(kāi)發(fā)出自動(dòng)化程度更高的生產(chǎn)設(shè)備以迎合高效率、高智能化的生產(chǎn)需求。

但是紅外熱壓自動(dòng)包邊機(jī)設(shè)備升級(jí)相當(dāng)復(fù)雜，主要體現(xiàn)在了其現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行器與需要采集的末端信號(hào)類型的多樣性：數(shù)字量輸入信號(hào)（電感\(zhòng)電容接近開(kāi)關(guān)、氣缸磁敏開(kāi)關(guān)等），數(shù)字量輸出信號(hào)（電磁閥控制信號(hào)），模擬量輸入信號(hào)（熱電偶、熱電阻等），模擬量輸出信號(hào)（加熱器的溫度控制）。而且這些信號(hào)點(diǎn)位數(shù)量多，分布在包邊模具的各個(gè)位置；而德國(guó)巴魯夫所提供的基于IO-Link工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接的整體解決方案則有力助推了延鋒裝備中心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

那么，巴魯夫IO-Link工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接的整體解決方案具體有哪些特點(diǎn)呢？

主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

●分布式可擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；

●標(biāo)準(zhǔn)的非屏蔽三芯\四芯電纜布線；

●標(biāo)準(zhǔn)且統(tǒng)一的電氣接口——工業(yè)網(wǎng)絡(luò)里的“USB”，實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)的雙向傳輸；

●豐富的IO-Link設(shè)備，可支持?jǐn)?shù)字量輸入&輸出、模擬量輸入&輸出等信號(hào)。

巴魯夫IO-Link工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接的整體解決方案可以通過(guò)各種IO-Link設(shè)備（數(shù)字量子站擴(kuò)展模塊、模擬量子站擴(kuò)展模塊、模擬量適配器等等）將末端的（電感式傳感器、電容式傳感器、熱電偶、熱電阻等）多類型輸入信號(hào)或者輸出接入到IO-Link主站通訊模塊，最后以數(shù)字量的形式通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)傳輸給上位控制器（PLC）。

隨不同車型的內(nèi)飾件的生產(chǎn)需求，這種可靈活配置的IO-Link工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊整體解決方案這非常有利于這一國(guó)內(nèi)知名零部件廠商的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)（包括硬件與軟件程序）。

巴魯夫IO-Link工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接的整體解決方案可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)方面的價(jià)值：

●減少硬件數(shù)量，卻可集成更多的信號(hào)數(shù)量與類型，且易于后期有可能的再擴(kuò)展需求；

●節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，布線更為節(jié)約，且靈活方便；

●減少裝配、調(diào)試以及故障排除時(shí)間；

●通信抗干擾能力更強(qiáng)；

●信號(hào)能夠雙向通訊，實(shí)現(xiàn)自診斷功能。

通過(guò)以上的例子，我們不難看出，巴魯夫IO-Link整體解決方案不愧是汽車工業(yè)走向智能化的一部有力的助推器，幫助汽車工業(yè)用戶向標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、智能化的目標(biāo)不斷邁進(jìn)！