12月13日，中日韓三國首次在東盟“10＋3”框架外單獨舉行的領(lǐng)導(dǎo)人會議在日本福岡落下帷幕，主要討論三國如何聯(lián)手共御金融危機，加強各領(lǐng)域合作，并簽署《三國伙伴關(guān)系聯(lián)合聲明》、《國際金融和經(jīng)濟(jì)問題聯(lián)合聲明》、《三國災(zāi)害管理聯(lián)合聲明》和《中日韓合作行動計劃》。面臨金融危機的關(guān)頭，三國領(lǐng)導(dǎo)人會面受到世界矚目。 　　東亞煥發(fā)新活力，市場再看中國 　　中日韓三國的國內(nèi)生產(chǎn)總值和貿(mào)易額約占東亞的七成，在目前全球經(jīng)濟(jì)和政治的重心從大西洋向太平洋轉(zhuǎn)移之下，三國之間如何合作，不僅關(guān)系東亞地區(qū)的穩(wěn)定與發(fā)展，同時也影響世界經(jīng)濟(jì)。 　　多年來，中日韓經(jīng)濟(jì)已形成你中有我、我中有你的格局，雖時有摩擦，但總體還是朝好的方向發(fā)展。此次三國首腦簽署的一系列協(xié)議中，提出了共同擴大雙邊貨幣互換規(guī)模，將更有效監(jiān)測本地區(qū)金融市場；未來三國還將在貿(mào)易、投資、能源、物流、環(huán)保、防災(zāi)等多領(lǐng)域加強合作；為防止保護(hù)主義，三國領(lǐng)導(dǎo)人還認(rèn)為未來12個月內(nèi)，三國政府應(yīng)避免對投資和貨物及服務(wù)貿(mào)易設(shè)置新障礙，避免采取新的出口限制措施，避免采取與WTO原則不符的措施刺激出口。專家認(rèn)為，此舉不僅盡力避免了三國之間的內(nèi)耗，而且還為實現(xiàn)中日韓自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)造了有利條件。就此，中日韓將形成大的市場規(guī)模，而市場規(guī)模又必然促使生產(chǎn)規(guī)模擴大和生產(chǎn)分工細(xì)化，推動生產(chǎn)力水平提高；同時密切的經(jīng)濟(jì)合作還將促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，最終形成區(qū)域競爭力。 　　相比日本和韓國，中國受此次金融海嘯影響最小，而“十一五”期間中國還將保持較高經(jīng)濟(jì)增速，這些因素使中國再次成為最具市場潛力、拉動經(jīng)濟(jì)增長的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 　　機床工業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。據(jù)海外新聞媒體報道，日本國內(nèi)及海外市場市況不佳導(dǎo)致機床需求大幅減少，呈現(xiàn)連續(xù)兩年衰退的局面。韓國近年來隨著國際油價不斷攀升、韓元大幅升值、國內(nèi)需求疲軟及通貨膨脹等因素影響，其制造業(yè)也面臨一定的挑戰(zhàn)。目前，日本機床及模具制造廠商正積極進(jìn)軍中國機床及模具市場，日本機床工業(yè)協(xié)會（JMTBA）專務(wù)理事莊野敏臣先生日前表示，該協(xié)會旗下已有63家會員單位在中國開展業(yè)務(wù)（至少也設(shè)有營業(yè)據(jù)點），這一數(shù)目在隨后數(shù)年中仍將穩(wěn)步增長。而韓國自2002年以來，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣以及人工費上漲等原因，制造業(yè)早已出現(xiàn)對華及其它國家直接投資大幅增長的現(xiàn)象。專家表示，在目前中國經(jīng)濟(jì)向高級經(jīng)濟(jì)形態(tài)過渡的關(guān)口，具備競爭力的企業(yè)迎來進(jìn)軍中國內(nèi)需市場的絕佳時機。 　　因此從目前看，中國機床市場正呈現(xiàn)“跨國企業(yè)強力競爭，中國國內(nèi)企業(yè)迅速追趕，中國機床消費要求不斷提高”的局面?？梢灶A(yù)見，隨著日韓企業(yè)加快進(jìn)駐中國，行業(yè)競爭將更為激烈。但總體而言，那些已經(jīng)率先進(jìn)駐中國的企業(yè)，目前可望獲得更多市場先機。 　　中國機床市場仍有較大進(jìn)口空間 　　競爭雖然激烈，但市場空間依然存在。從中國機床市場占有率來看，雖然目前中國國內(nèi)份額在金加工機床市場已達(dá)57.4%，但中國連續(xù)幾年作為世界第一大機床消費國，進(jìn)口數(shù)額基數(shù)較大，全行業(yè)2007年進(jìn)口額117.7億美元，其中金屬加工機床進(jìn)口70.7億美元，仍然存在廣泛的進(jìn)口空間。 　　在中國，目前對低端普通型車床市場，沈陽機床和大連機床已基本上實現(xiàn)壟斷；未來行業(yè)競爭不可避免地向高端產(chǎn)品市場轉(zhuǎn)移。如中國目前已啟動一系列國防軍工、航空航天、能源工業(yè)、交通運輸、油氣開采等行業(yè)的大項目，更推進(jìn)了機床市場需求向多軸、智能、復(fù)合、環(huán)保等高端產(chǎn)品的方向發(fā)展。雖然近年來在船舶、航空設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、汽車制造領(lǐng)域，我國已有機床企業(yè)能提供高檔數(shù)控設(shè)備和加工中心。但從量上看，目前國內(nèi)所生產(chǎn)的數(shù)控機床多以經(jīng)濟(jì)型為主，普及型為輔，國產(chǎn)中高檔數(shù)控機床還處于供不應(yīng)求或技術(shù)上不能滿足市場需求的局面。相比而言，日本制造業(yè)發(fā)達(dá)，特別是汽車、機床、精密機械及儀器等在世界均處于領(lǐng)先地位，日本機床以通用機床起家、機件加工為主攻對象，用戶主要來自汽車行業(yè)，并涵蓋航空航天、國防軍工等高科技領(lǐng)域，今年來，還開始主攻模具和IT等產(chǎn)業(yè)；韓國則重化工業(yè)發(fā)達(dá)，造船業(yè)競爭優(yōu)勢明顯，機床企業(yè)生產(chǎn)集中度較高，且大都擁有自己的知識產(chǎn)權(quán)，十分重視新產(chǎn)品的研究開發(fā)，近年來對中國的出口快速增長。此次日韓企業(yè)應(yīng)能獲得不少訂單。 　　但中國龐大的內(nèi)需市場，在客觀上，所有外資都面臨機遇。因此，日韓企業(yè)若想獲得更多訂單，還需要進(jìn)一步加強研發(fā)和服務(wù)。 　　提升投資合作水平、沖刺全球市場 　　由于中日韓三國的產(chǎn)業(yè)合作建立在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和國際產(chǎn)業(yè)競爭的基礎(chǔ)上，因此，直接投資方式的合作不僅解決了經(jīng)費問題，也解決了技術(shù)水準(zhǔn)問題。此次中日韓會議，溫家寶總理也提出了要提高相互投資合作的水平。 　　事實上，日本許多中小企業(yè)雖然規(guī)模不大，卻掌握某些尖端或核心技術(shù)，具很強的競爭力，且投資靈活性強，見效快；韓國中小企業(yè)雖然規(guī)模相對小，但大都擁有獨特的專門技術(shù)。中國機床企業(yè)若加強與他們的合作，可填補在技術(shù)領(lǐng)域的部分空白，并推進(jìn)人才、技術(shù)和管理的相互交流。當(dāng)然當(dāng)民間投資的小企業(yè)越來越成為投資主體時，政府應(yīng)更多地予以規(guī)范和指導(dǎo)，并從自身地緣優(yōu)勢、行業(yè)基礎(chǔ)、勞動力等多種生產(chǎn)要素出發(fā)，建立針對性的承接計劃。 　　此次金融危機可以說是東亞國家以內(nèi)需代替外需、推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革加強競爭力的機遇，事實上，東亞經(jīng)濟(jì)增長較快，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域擁有巨大的需求，一年需要投資2000億美元，www.eastpo.net如果東亞主要三國加強基礎(chǔ)設(shè)施合作，利用好這個巨大的需求和市場，則會對東亞經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生極大的推動作用。其中，在日本以“出口高附加值產(chǎn)品、進(jìn)口低附加值原料產(chǎn)品”為進(jìn)口出口戰(zhàn)略以及韓國機床特別注重用本廠生產(chǎn)的機床武裝自己、提高可信度的情況下，危機也迫使包括日韓在內(nèi)的國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、重視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化。中國機床工具企業(yè)，有挑戰(zhàn)也有機遇，想要在區(qū)域合作中分得一杯羹，需要仔細(xì)研究市場需求，做足功夫，以獲得長遠(yuǎn)合作機會。 　　此次中日韓首腦會議建立了一個有效的機制，接下來就看各國如何排除干擾、共同行動。但有一點別忘了，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的同時，全球經(jīng)濟(jì)一體化的步伐也正在推進(jìn)并加快著。不少企業(yè)在做好原本市場的情況下，為了保持持續(xù)發(fā)展、避免同質(zhì)競爭，開始大力拓展其它新興市場。而這也符合此次中日韓會議將與其它國家加強合作的精神。