【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 我國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)居全球第一，汽車市場火爆，帶動了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)白皮書》顯示，從2012年至今，我國汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)值占汽車業(yè)總產(chǎn)值的比重保持在40%左右。2017年，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入為37392億元，同比增長8.20%。我國汽車零部件市場規(guī)模發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。

我國汽車零部件企業(yè)總數(shù)超過一萬家，規(guī)模以上企業(yè)不足6000家，其中民營企業(yè)占據(jù)較大比重，為49.25%。我國民營汽車零部件企業(yè)多數(shù)銷售收入在億元以下，導致我國汽車零部件行業(yè)過于分散，市場競爭力不足。我國汽車市場火爆，而汽車零部件制造技術(shù)水平較低，看好巨大的發(fā)展前景，國外先進企業(yè)迅速進入國內(nèi)市場布局。

現(xiàn)階段，國際著名汽車零部件企業(yè)多數(shù)已進入國內(nèi)市場，我國汽車零部件企業(yè)中外資企業(yè)占據(jù)22.20%的比例。外資企業(yè)資金、技術(shù)實力雄厚，其企業(yè)數(shù)量占比較小，但市場份額占比較大，達到70%以上。在汽車電子以及發(fā)動機等核心零部件領(lǐng)域，外資市場份額更是高達90%以上。我國本土企業(yè)在汽車零部件的高端市場上競爭力嚴重不足。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的前提和基礎，我國汽車市場迅速發(fā)展，以及國外先進企業(yè)的入駐，這些因素都推動了我國本土汽車零部件技術(shù)的穩(wěn)步發(fā)展。但我國汽車零部件行業(yè)尚處于成長期，與國際先進技術(shù)相比還有較大差距，未來仍有很大的提升空間。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，我國成為全球汽車產(chǎn)業(yè)供給體系的重要一環(huán)，在全球汽車配套市場中占據(jù)的地位越來越重要，成為全球最主要的汽車零部件制造與出口國之一。我國汽車零部件主要出口到美國、日本、歐盟等國家和地區(qū)，并且逐步向拉丁美洲等新興市場拓展。

2011-2014年，我國汽車零部件出口額呈現(xiàn)逐年增長的趨勢。受全球經(jīng)濟整體低迷以及貿(mào)易壁壘的影響，2015年我國汽車零部件市場出現(xiàn)負增長。2016年出現(xiàn)復蘇跡象，出口額較上年同比增長4.29%，累計出口金額為645.73億美元。2017年，出口額再度小幅下滑1.23%，累計出口金額為637.78億美元。汽車零部件出口受國際政治及經(jīng)濟環(huán)境影響較大。

新思界行業(yè)分析人士表示，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步較晚，與整車市場相比，發(fā)展速度較慢。國內(nèi)汽車市場的火爆，吸引眾多外資企業(yè)爭相進入布局，我國本土企業(yè)與外資企業(yè)相比，技術(shù)與創(chuàng)新能力較弱，在核心零部件領(lǐng)域競爭力嚴重不足，未來仍有巨大的提升空間。隨著汽車市場的快速發(fā)展，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，已經(jīng)成為全球重要的汽車零部件生產(chǎn)國之一，但出口市場較不穩(wěn)定，行業(yè)需預控風險。