【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 2018年，國產(chǎn)減速器進(jìn)入“提質(zhì)增量”關(guān)鍵期。

近期，上市公司紛紛發(fā)布了2018年上半年業(yè)績報(bào)告，從減速器業(yè)務(wù)情況來看，總體上呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。事實(shí)上，在工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展下，國外品牌的產(chǎn)能需求跟不上，國產(chǎn)減速器品牌也逐漸實(shí)現(xiàn)市場放量，慢慢占據(jù)一定的市場份額。

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國機(jī)器人行業(yè)需求量達(dá)到31.96萬件，同比增長63.9%；市場規(guī)模22.4億元，同比增長45.4%；預(yù)計(jì)2018年中國工業(yè)機(jī)器人減速器新增需求量將有望突破43.5萬臺，同比增速超35%；預(yù)計(jì)市場規(guī)模達(dá)到30億元左右，同比增速超30%。

■減速器上市公司近期動態(tài)

近期，聚隆科技、中大力德、秦川機(jī)床、雙環(huán)傳動四家減速器上市公司都發(fā)布了半年報(bào)。

四家減速器上市企業(yè)年中業(yè)績情況：

在聚隆科技半年報(bào)中，諧波減速器及其他零部件營收397,300.70元，占整個(gè)營業(yè)收入的9.98%。諧波減速器及其他零部件為聚隆啟帆產(chǎn)品。

2018年上半年，聚隆科技重點(diǎn)工作之一就是推動子公司業(yè)務(wù)發(fā)展，作為子公司之一的聚隆啟帆自然也在重點(diǎn)工作內(nèi)。目前，聚隆啟帆已具備正常生產(chǎn)、銷售諧波減速器能力。

2018年5月29日，聚隆科技發(fā)布《關(guān)于控股子公司日常關(guān)聯(lián)交易的進(jìn)展公告》稱與廣州啟帆簽訂了首筆大額《諧波購銷合同》，合同約定聚隆啟帆向廣州啟帆銷售23種型號諧波減速機(jī)，共10400件，合同總金額為2312.13萬元(含16%增值稅)。

對于業(yè)績快速增長的原因，中大力德稱主要是克服了主要原料價(jià)格上漲的不利影響，抓住市場發(fā)展的契機(jī)，進(jìn)一步拓寬營銷渠道。

2018年5月7日，中大力德發(fā)布公告稱與伯朗特簽訂了RV減速機(jī)產(chǎn)品購銷合同，合同有效期為2018年5月2日至2019年12月31日。合作協(xié)議期內(nèi)，在供方保證品質(zhì)和交期的前提下，需方向供方采購RV減速機(jī)合計(jì)不低于30,000個(gè)，合同金額根據(jù)需方最終采購產(chǎn)品型號、數(shù)量、合同約定的含稅單價(jià)確定。

秦川機(jī)床通過對關(guān)鍵工藝技術(shù)的研究，針對五種關(guān)鍵件的加工難點(diǎn)，進(jìn)行了多項(xiàng)工藝試驗(yàn)，解決了批量加工技術(shù)難點(diǎn)，建成了關(guān)鍵零件加工生產(chǎn)單元和工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器裝配生產(chǎn)線，裝配線已于2017年2月份完成試產(chǎn)，正在根據(jù)試運(yùn)行情況第二次優(yōu)化，以滿足用戶定制規(guī)模化生產(chǎn)的要求。

此外，秦川機(jī)床減速器項(xiàng)目已完成過渡期5000平方米的廠房建設(shè)改造，完成63臺設(shè)備投入。在部分裝備技改逐步到位的同時(shí)，通過持續(xù)優(yōu)化工藝，減少行星架、針齒殼零件加工余量；通過作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高擺線輪、偏心軸、中心輪軸、C系列雙聯(lián)齒輪出產(chǎn)效率，二季度開始，減速器產(chǎn)量穩(wěn)定在1200臺/月以上。

2018年5月11日，秦川機(jī)床機(jī)器人減速器數(shù)字化車間項(xiàng)目開工，建成后將有效提升秦川工業(yè)機(jī)器人減速器的產(chǎn)能。2018年底，計(jì)劃月產(chǎn)達(dá)到2000臺生產(chǎn)能力。

對于業(yè)績變動原因，雙環(huán)傳動方面表示，除了自動變速器齒輪產(chǎn)品市場地位逐步穩(wěn)固、銷量穩(wěn)步提升和公司新能源項(xiàng)目逐步進(jìn)入放量階段外，機(jī)器人精密減速器業(yè)務(wù)量質(zhì)雙升也是重要的因素之一。

自今年3月起，雙環(huán)傳動每月保持兩千多臺的出貨量，此外，上半年度開發(fā)機(jī)器人精密減速器系列化新產(chǎn)品10多種，新增相關(guān)專利5項(xiàng)。報(bào)告期內(nèi)，雙環(huán)傳動在重點(diǎn)工作開展中有一項(xiàng)是工業(yè)機(jī)器人RV減速器實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量雙突破。

值得一提的是，雙環(huán)傳動承擔(dān)的2015年國家工信部智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目“工業(yè)機(jī)器人高精度減速器智能制造建設(shè)項(xiàng)目”，在報(bào)告期內(nèi)通過了由國家工信部委托浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會與浙江省財(cái)政廳聯(lián)合組建的專家組驗(yàn)收，成為智能制造新模式應(yīng)用“高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人”領(lǐng)域在浙江省首個(gè)完成驗(yàn)收的項(xiàng)目。

■提質(zhì)增量“卡位”

基于激增的市場需求，具有先發(fā)優(yōu)勢和有可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及規(guī)?；臏p速器企業(yè)將在行業(yè)內(nèi)更具市場競爭力。因此，目前減速器企業(yè)都在不斷完善產(chǎn)品性能和擴(kuò)大產(chǎn)能，力求在市場“卡位”戰(zhàn)中取勝。

財(cái)報(bào)顯示，目前中大力德有兩項(xiàng)承諾投資項(xiàng)目：年產(chǎn)20萬臺精密減速器生產(chǎn)線項(xiàng)目和研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，分別投資15,045.21萬元和2,080.98萬元。其中，年產(chǎn)20萬臺的精密減速器生產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

雙環(huán)傳動工業(yè)機(jī)器人RV減速器產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資30,000萬元，目前已經(jīng)累計(jì)投入12,611.01萬元，預(yù)計(jì)2018年年底將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

事實(shí)上，這一項(xiàng)目原本應(yīng)該在2017年年底完成，但是由于項(xiàng)目在實(shí)施過程中，大規(guī)模投入設(shè)備之前，需要根據(jù)工藝技術(shù)與國外公司聯(lián)合開發(fā)、專項(xiàng)定制適合大批量和專業(yè)化生產(chǎn)的專用機(jī)床設(shè)備，國外公司研發(fā)進(jìn)度延期；并且相關(guān)精密設(shè)備的采購驗(yàn)收周期較長，部分設(shè)備仍在運(yùn)輸及到場驗(yàn)收途中以及基于風(fēng)險(xiǎn)控制需要，公司對相關(guān)款項(xiàng)延期支付，也減緩了項(xiàng)目的投入進(jìn)度。

據(jù)悉，秦川機(jī)床正在進(jìn)行重大項(xiàng)目包括9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)改造項(xiàng)目和工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器生產(chǎn)線項(xiàng)目，其中的9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)改造項(xiàng)目因?yàn)閷ιa(chǎn)困難預(yù)計(jì)不足，需要在原來的基礎(chǔ)上追加投資。

8月31日，秦川機(jī)床發(fā)布了關(guān)于調(diào)整工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)改造項(xiàng)目的公告，公告顯示：“9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器技術(shù)改造項(xiàng)目”原計(jì)劃總投資19,400萬元，投資重點(diǎn)在精密、關(guān)鍵加工、工藝及檢測設(shè)備的投入上，增加高精密數(shù)控偏心外圓磨床、研磨機(jī)床、高效高剛度數(shù)控插齒機(jī)、高效立式珩磨機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備、生產(chǎn)線的設(shè)備性投資。

項(xiàng)目調(diào)整后，預(yù)計(jì)2019年5月可達(dá)到月產(chǎn)5000臺（年產(chǎn)6萬臺）的生產(chǎn)能力，2020年可全部達(dá)產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)形成年銷售收入61,805萬元，新增利潤8,708萬元。