【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 昨天,國(guó)內(nèi)第一個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū),在北京高端制造業(yè)基地正式對(duì)外開(kāi)放,將5G前沿通信技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在長(zhǎng)2.2公里的測(cè)試道路上,由多種自動(dòng)駕駛的車輛組成的車隊(duì)正在進(jìn)行測(cè)試。從外形上看,這些車輛除了多了幾枚攝像頭和傳感器,和普通汽車沒(méi)有什么區(qū)別。
工程師按下按鈕后,汽車隨即進(jìn)入了自動(dòng)駕駛模式,以每小時(shí)40公里的速度行駛,遇到前方有車或行人,會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車制動(dòng)。整段環(huán)形測(cè)試路跑下來(lái),沒(méi)有進(jìn)行任何人為干預(yù),汽車自動(dòng)完成了加速、等紅燈、轉(zhuǎn)彎等一系列操作。
中國(guó)移動(dòng)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝:通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的介入,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)聯(lián)式的自動(dòng)駕駛,可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把一些云端、遠(yuǎn)端的技術(shù)和能力加進(jìn)來(lái),使自動(dòng)駕駛更加低成本化,更好、更快地走入老百姓的家庭當(dāng)中。
據(jù)了解,目前普遍使用的4G網(wǎng)絡(luò),延遲在100毫秒左右,汽車在40公里每小時(shí)的速度自動(dòng)行駛時(shí),從計(jì)算平臺(tái)發(fā)出指令到汽車接收信號(hào),汽車將行駛3米。而5G網(wǎng)絡(luò)可以把延遲降低到10毫秒以內(nèi),大大提高了控制性。
北京高端制造業(yè)基地管委會(huì)副主任蔡祿鵬:把所有的道路信號(hào)系統(tǒng)和信息傳輸?shù)乃俣认噙B接,搭建一個(gè)高速運(yùn)營(yíng)的車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái),讓更多的車企,更多的自動(dòng)駕駛測(cè)試的機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)性更大一步的突破。
新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn)也給交通帶來(lái)巨大的變革。自動(dòng)駕駛和新能源汽車,是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平,推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑,它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。