ABB:抓住燃料電池?zé)岢?/p>

時間:2018-09-27

來源:ABB(中國)有限公司

導(dǎo)語:“25年以來,一直都說燃料電池是下一個大事件,”ABB船舶和港口產(chǎn)品經(jīng)理JosteinBogen說道。“現(xiàn)在它實實在在發(fā)生著?!?/p>

【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 “25年以來,一直都說燃料電池是下一個大事件,”ABB船舶和港口產(chǎn)品經(jīng)理JosteinBogen說道?!艾F(xiàn)在它實實在在發(fā)生著?!?/p>

之前業(yè)界顯然屢屢猜錯,但Bogen有確鑿的理由,證明這次絕非空穴來風(fēng):“第一是燃料電池技術(shù)的突飛猛進,第二是零排放電力解決方案的風(fēng)頭剛起來。”

根據(jù)E4tech“2016年燃料電池行業(yè)回顧”報告,2016年燃料電池出貨量再次上漲,日本努力推動,歐美緊隨其后,而中國這頭“睡獅”正在蘇醒。

社會變革日新月異

“市場風(fēng)起云涌,各種技術(shù)百花齊放,”Bogen說道?!拔覀冋J為,質(zhì)子交換膜或PEM技術(shù)最具發(fā)展前景,并且也是最可持續(xù)的?!盇BB自身的燃料電池項目涉及市場調(diào)研、研發(fā)以及領(lǐng)先企業(yè)的參與。

ABB認為氫氣是一種優(yōu)良的燃料電池解決方案,但是Bogen承認氫氣必須實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn),才能夠真正稱為“綠色燃料”。一旦解決后優(yōu)勢開始凸現(xiàn):“燃料電池的效率高于內(nèi)燃機,科技使得其能量比礦物燃料更密集。而且,如果您使用可再生能源來制備氫氣,那么整個能量鏈都是清潔的。”

雖然試點項目在航運已經(jīng)順利完成,更多的還在進行中,但其它行業(yè)在燃料電池應(yīng)用上走得更遠。特別是在長途重型運輸勢頭正在加速,很好地證明了燃料電池和航運業(yè)完美契合。氫動力卡車和公共汽車已上路,同時Bogen提到某家燃料電池制造商宣稱,未來兩年內(nèi)的燃料電池安裝量將達到過去20年的總和。

火車方面預(yù)計很快跟進,并且皇家加勒比郵輪公司宣布計劃與芬蘭MeyerTurku公司展開合作,在新建液化天然氣郵輪上使用燃料電池,目前正在測試進行中。

配套技術(shù)

ABB船載直流電網(wǎng)解決方案起到了一個擴展到燃料電池的平臺的作用,因為該技術(shù)能夠很好地兼容更廣泛的儲能解決方案?!拔覀冊诩夹g(shù)推廣方面得到了船東的大力支持,現(xiàn)在我們轉(zhuǎn)向更大型的船舶,如郵輪和渡輪等?!?/p>

Bogen指出,由于運動部件較少,燃料電池節(jié)省了大量維護費用,但首批項目并非一定要采用氫燃料。他設(shè)想了一種巡航混合動力解決方案,即利用傳統(tǒng)燃料提供推進動力,同時通過燃料電池提供照明?!叭剂想姵剡€可以解決港口的照明需求。郵輪業(yè)主直接在船上搭載零排放電源,即可省略裝備岸電的這一步?!币坏┤剂想姵嘏c礦物燃料并駕齊驅(qū),那么下一步就是采用純?nèi)剂想姵丶夹g(shù)了。

Bogen補充道,船舶業(yè)還從液化天然氣發(fā)展為燃料歷程中學(xué)習(xí)到了豐富的經(jīng)驗?!罢绱笮痛瑬|相繼涉足液化天然氣和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,在燃料電池和氫氣領(lǐng)域也會如此。”

不積跬步無以至千里

氫氣處理技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施也在日益完善。ABB參與了Maranda號科考船燃料電池項目,該項目旨在研發(fā)一種移動式氫氣儲能容器,以改善船舶應(yīng)用的氫氣供應(yīng)問題。

“Maranda號自明年起投入運作,同時新建和改造項目都將隨后跟進。目前有四五個商業(yè)船舶項目正在開展,光挪威就有3個?!彼f道。

燃料電池的穩(wěn)步發(fā)展會對整個社會和航運業(yè)帶來什么影響?

“這可能導(dǎo)致巨變,”Bogen指出?!叭绻麣渥兂梢环N重要燃料,這甚至意味著地緣政治版圖也會相應(yīng)改變。如果我們不再依賴石油,那么石油出口型國家就會失去其對全球的影響力,石油公司可能倒閉。因為氫氣生產(chǎn)幾乎沒有任何門檻?!?/p>

對航運業(yè)而言,除了船用氫氣燃料的環(huán)保清潔性以外,氫氣運輸還可能發(fā)展為一項新的業(yè)務(wù)?!翱傮w而言,氫氣和燃料電池的情形是,航運將更加環(huán)保并更具吸引力?!?/p>

目前歐盟、日本、美國和中國都在全力推進氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展,并推廣到各個領(lǐng)域。這是否意味著氫社會已經(jīng)初現(xiàn)端倪?

JosteinBogen的回答是謹慎而樂觀的:“對ABB而言,未來是電力社會。在這種情形下,最理想的船舶是采用氫電。這將使我們能夠在未來20-30年內(nèi),將蓄電池和燃料電池有機結(jié)合在一起,以避免燃料燃燒所帶來的排放問題?!?/p>

任務(wù)無比艱巨,他確信,整個價值鏈需要成熟,船舶應(yīng)用相關(guān)的條例法規(guī)需要進一步制定?!暗@是未來的趨勢,已經(jīng)確確實實正在發(fā)生,不再是一個空想?!?/p>

 

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