【中國傳動(dòng)網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】 日立產(chǎn)業(yè)控制解決方案有限公司(董事社長(zhǎng)：木村亨/以下簡(jiǎn)稱：日立產(chǎn)業(yè)控制)宣布，將從9月28日開始在日本、中國、東南亞地區(qū)銷售“日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件”，可根據(jù)拍攝影像自動(dòng)計(jì)測(cè)交通量，并逐步面向其他地區(qū)擴(kuò)銷。該軟件的銷售對(duì)象將以上述地區(qū)中從事交通流量定期調(diào)查、擁堵及事故現(xiàn)狀調(diào)查、開店計(jì)劃的現(xiàn)地調(diào)查等相關(guān)的建筑咨詢公司和道路調(diào)查公司為主，今后兩年內(nèi)的銷售目標(biāo)為100套系統(tǒng)。

利用“日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件”觀測(cè)交通量的示例

通常，交通量調(diào)查需要多名調(diào)查員在長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)或24小時(shí)的時(shí)間里，輪流在規(guī)定的觀測(cè)地點(diǎn)，按大型車和小型車分類手動(dòng)計(jì)測(cè)通過觀測(cè)區(qū)的車輛，這種方式往往會(huì)出現(xiàn)不同調(diào)查員的計(jì)測(cè)結(jié)果存在偏差，以及調(diào)查人手不足的問題。

為了解決上述問題，過去，日立產(chǎn)業(yè)控制一直利用自動(dòng)計(jì)測(cè)軟件，為客戶提供了根據(jù)拍攝到的影像計(jì)測(cè)交通量的受托分析服務(wù)。此次，日立產(chǎn)業(yè)控制利用在受托分析服務(wù)中積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出了可自動(dòng)計(jì)測(cè)的“日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件”，拍攝用戶可自行拍攝計(jì)測(cè)所需影像，計(jì)測(cè)并進(jìn)行驗(yàn)證。該軟件由輔助用戶拍攝可自動(dòng)計(jì)測(cè)所需影像的工具，和根據(jù)拍攝的影像自動(dòng)計(jì)測(cè)出通過車輛數(shù)量及車型*1的軟件構(gòu)成，解決了不同調(diào)查員計(jì)測(cè)結(jié)果存在偏差及調(diào)查人手不足等問題。

今后，日立產(chǎn)業(yè)控制將繼續(xù)活用在交通量自動(dòng)計(jì)測(cè)受托分析服務(wù)中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)充“日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件”的功能，以持續(xù)滿足客戶的需求。此外，日立產(chǎn)業(yè)控制還將通過整合“日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件”和“交通流量模擬系統(tǒng)”，以便為市場(chǎng)提供從收集交通信息到協(xié)助落實(shí)道路計(jì)劃的一站式服務(wù)。在全球范圍內(nèi)為宜居城市的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

■日立圖像交通量計(jì)測(cè)軟件的特點(diǎn)

1.可自動(dòng)計(jì)測(cè)交通流量

可對(duì)拍攝影像進(jìn)行圖像分析，自動(dòng)計(jì)測(cè)出車輛通過數(shù)量及車型，從而解決了不同調(diào)查員的調(diào)查結(jié)果存在偏差及調(diào)查人手不足的問題

2.可拍攝自動(dòng)計(jì)測(cè)所需影像

通過平板終端專用視角確認(rèn)應(yīng)用程序，在屏幕上顯示兩條紅線，輔助確認(rèn)水平角*2。將屏幕上顯示的兩條紅線與車道線對(duì)準(zhǔn)后設(shè)置攝像頭進(jìn)行拍攝，即可拍攝到可自動(dòng)計(jì)測(cè)所需影像。

3.可驗(yàn)證自動(dòng)計(jì)測(cè)結(jié)果

通過利用在分析影像上重疊顯示自動(dòng)計(jì)測(cè)結(jié)果的功能，可對(duì)自動(dòng)計(jì)測(cè)的方法及結(jié)果進(jìn)行再確認(rèn)，從而驗(yàn)證計(jì)測(cè)車型是否準(zhǔn)確，是否有漏檢等。

*1車型：汽車的種類劃分。普通乘用車、小型乘用車、大型特種車輛、小型特種車輛及輕型車。

*2水平角：測(cè)站點(diǎn)至兩目標(biāo)的方向線在水平面上投影的夾二面角。