【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 轉眼，改革開放已經(jīng)40年了。40年來，中國企業(yè)砥礪奮進、不斷創(chuàng)新，取得了舉世矚目的輝煌成就。中車永濟電機有限公司（以下簡稱“永濟電機公司”）作為其中之一，以改革為動力，以創(chuàng)新求發(fā)展，參與我國交通發(fā)展進程，推動中國交通強國建設，見證中國動力“心”的傳奇。

軌道交通電傳動系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋中國鐵路15種型號高速動車組、11種型號大功率電力機車和多型內(nèi)燃機車；擁有全系列風力發(fā)電機產(chǎn)品的研制及配套能力；具有3000米至12000米油田鉆井全套電機制造能力……永濟電機公司一項項驕人成績，向世界展示中國制造的風采。

成績的背后，是永濟電機公司緊抓改革開放機遇，不斷追求創(chuàng)新。永濟電機公司黨委書記、董事長南秦龍說：“創(chuàng)新是引領公司發(fā)展的靈魂,市場競爭實際上是各類創(chuàng)新的競爭?！庇罎姍C公司堅持技術創(chuàng)新不止步、管理創(chuàng)新不停止、市場創(chuàng)新無止境，矢志向具有全球競爭力的世界一流企業(yè)奮斗，做全球交通裝備、能源裝備領域的引領者。

技術創(chuàng)新潛心研制中國動力

永濟電機公司于1969年在黃河岸邊中條山北麓正式成立。改革開放初期，永濟電機公司就積極通過技貿(mào)結合的方式引進美國GE公司電機、電控制造技術，日本日立公司城軌交流傳動技術，并先后獲得了美國GE公司產(chǎn)品制造許可證和日立公司地鐵斬波機組生產(chǎn)許可證。經(jīng)過技術引進消化吸收再創(chuàng)新，永濟電機公司相繼開發(fā)了東風4至東風11機車配套用電機電控產(chǎn)品，為我國鐵路六次大提速提供了90%以上的電機和70%以上的電器產(chǎn)品。

永濟新時速電機電器有限責任公司，由中國北車集團永濟電機廠優(yōu)質資產(chǎn)組建，剩余部分資產(chǎn)仍由中國北車集團永濟電機廠管理運營。永濟新時速電機電器有限責任公司創(chuàng)建于1969年，是北車集團唯一的電傳動裝置產(chǎn)業(yè)化基地，也是我國最大的機車牽引電傳動裝置研制企業(yè)。公司的建設和發(fā)展得到黨和國家領導人的親切關懷，中共中央總書記江澤民、國務院總理溫家寶等先后來公司視察。

此外，永濟電機公司還引進了世界知名企業(yè)先進的電傳動系統(tǒng)核心技術，搭建了完整的電傳動系統(tǒng)研發(fā)平臺和技術創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了從“追趕者”到“領跑者”的歷史性跨越。如今，牽引電傳動系統(tǒng)自主創(chuàng)新已經(jīng)成為中國高鐵技術自主創(chuàng)新的一面旗幟。去年，我國完全自主設計和制造的“復興號”以350公里時速在京滬線運營，跑出全球最高商業(yè)運營速度，而為“復興號”動車組提供牽引動力的就是永濟電機公司。

沐浴著改革開放的春風，永濟電機公司實現(xiàn)了脫胎換骨般快速發(fā)展。截至目前，該公司累計獲授權專利860項，制修訂國家和行業(yè)標準101項，已成為中國鐵路主要的電傳動系統(tǒng)供應商。

多點布局形成多元經(jīng)營格局

市場競爭，先發(fā)者強。二十世紀90年代中期，發(fā)端于鐵路的永濟電機公司沖出“兩條鋼軌”，逐步向軌道交通電傳動核心技術的縱深研究和技術應用的橫向拓展，探索并成就了市場多元化的經(jīng)營格局，形成了以永濟、西安為基地，國際國內(nèi)多點布局、協(xié)同推進的發(fā)展態(tài)勢。

1998年，永濟電機公司率先將鐵路牽引電機技術移植應用到油田鉆井電機開發(fā)上，成功研制出國內(nèi)首臺石油鉆井電機，打破了我國石油鉆井電機長期依賴進口的歷史。據(jù)了解，永濟電機公司目前已具備3000米至12000米鉆機全套電機“中國制造”能力，不僅填補了我國電驅動石油鉆井電機的空白，還編制了國家油田鉆井電機的行業(yè)標準，開發(fā)出國內(nèi)最大功率頁巖氣壓裂泵電驅動系統(tǒng)。

追求創(chuàng)新早已成為永濟電機公司用之不竭的動力。2001年，永濟電機公司自主研制的國內(nèi)首批風力發(fā)電機試制成功，陸續(xù)形成籠型、雙饋、永磁、電勵磁等100多種規(guī)格系列產(chǎn)品，具備全系列風力發(fā)電機產(chǎn)品的研制及配套能力。2010年，永濟電機公司又瞄準IGBT核心部件的自主研發(fā)領域，建成了國內(nèi)首條高壓大功率IGBT模塊封裝線，打破了關鍵器件技術和產(chǎn)品國外壟斷的局面。

多年來，永濟電機公司聚焦交通裝備和能源裝備，不斷拓展軌道交通、風力發(fā)電、新興產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)服務和海外經(jīng)營等業(yè)務。

開放合作培育國際競爭優(yōu)勢

2016年8月，印度中車先鋒電氣有限公司投產(chǎn)運營，這是中國高鐵制造企業(yè)在南亞地區(qū)的首個鐵路工廠，實現(xiàn)了永濟電機的出口模式從單一產(chǎn)品輸出轉變?yōu)榧夹g輸出、資本輸出、服務輸出等綜合性輸出，推動當?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級。

據(jù)介紹，從1993年產(chǎn)品走出國門，1997年電機配件首次獨立出口，2002年電機整機出口美國，2014年在印度設立第一家海外合資公司，到2018年南非合資公司成立……永濟電機公司累計100多種整機和配件出口，出口地包括歐美經(jīng)濟發(fā)達國家在內(nèi)的48個國家和地區(qū)。

“永濟電機以安全可靠的產(chǎn)品，全價值鏈的服務體系，助推‘中國制造’走向世界。”永濟電機公司總經(jīng)理肖安華堅定地說。“十三五”以來，永濟電機公司按照“兼顧內(nèi)外、梯次擴張、本土經(jīng)營”思路，逐步形成以印度為中心的東南亞區(qū)域業(yè)務平臺、南非為中心的非洲區(qū)域業(yè)務平臺、俄羅斯為中心的獨聯(lián)體業(yè)務平臺和巴西為中心的拉美區(qū)域業(yè)務平臺。

大數(shù)據(jù)中心助力“中國制造”走向世界

交通強國，裝備支撐。作為中國中車的骨干子公司，永濟電機公司以交通強國的先行者、行業(yè)發(fā)展的引領者、一流企業(yè)的擔當者、造福人類的貢獻者為己任，圍繞成為具有國際競爭力的電傳動系統(tǒng)解決方案提供商的愿景，將規(guī)劃引領、智能制造等列入企業(yè)發(fā)展日程，以“中國制造2025”為指導，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為核心，加快自動化裝備的更新?lián)Q代，實施從設計源頭到生產(chǎn)全過程的智能一體化控制。

“十三五”以來，永濟電機公司積極推進兩化融合落地，逐步搭建企業(yè)異地網(wǎng)絡平臺和數(shù)據(jù)中心，為企業(yè)運營管理和戰(zhàn)略決策提供“大數(shù)據(jù)”。以技術、營銷、服務為代表的一體化管理順利推進，使企業(yè)業(yè)務資源得到有效整合和共享，實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)范化和集約化。以工位制節(jié)拍化的生產(chǎn)流程為載體，打造智能化生產(chǎn)單元和智能制造工廠，實現(xiàn)數(shù)字化模擬、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自動化適應，形成高效聯(lián)動敏捷的生產(chǎn)制造體系，以提升企業(yè)總體智能制造水平、數(shù)字化水平。

幾代人篳路藍縷艱苦奮斗，數(shù)十載風雨兼程薪火相傳，永濟電機公司努力從部件供應商向多領域電傳動系統(tǒng)集成商；從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)；從本土企業(yè)向國際企業(yè)轉變，讓“中國制造”“中國智慧”走入更多的國家和地區(qū)，向全球用戶提供高效、清潔、綠色的新動力，讓新世紀的工業(yè)文明更加絢爛多彩！