“截至目前，公司在新能源領域接到的訂單已經較去年翻了2倍以上，超過8個億。主要是來自長期合作的國際一流電池企業(yè)以及國內排名前二十動力電池企業(yè)的擴產訂單。”中鼎集成新能源事業(yè)部總經理馮一新向高工鋰電表示。

作為國內動力電池智能倉儲物流行業(yè)的代表之一，中鼎集成是國內最早進入國際一流電池企業(yè)供應鏈的廠商。回溯2010年，鋰電巨頭LG化學在南京落戶時，中鼎集成憑借在研發(fā)實力、制造能力以及售后服務方面的優(yōu)勢力壓強敵，成為LG化學智能倉儲物流系統的戰(zhàn)略合作伙伴。

對于中鼎集成而言，在進入新能源領域之初就躋身LG化學的供應體系，這不僅是對公司在倉儲物流領域綜合實力的肯定，國際先進經驗的汲取以及技術工藝的豐盈，也為其接下來在國內外新能源領域的快速擴張奠定了根基。

馮一新表示，去年來看，新能源板塊業(yè)務已占據公司整體業(yè)績4成左右，今年預計會超過5成。由于國內外新能源趨勢持續(xù)向好，規(guī)模化智能化制造趨勢必將為智能倉儲物流帶來更大的市場增量，新能源板塊也將會是公司未來戰(zhàn)略規(guī)劃中的重中之重。

值得一提的是，當前，動力電池環(huán)節(jié)的集聚化趨勢正在凸顯，且態(tài)勢已經蔓延到上游供應鏈環(huán)節(jié)，倉儲物流領域的競爭格局也在發(fā)生演變，對于技術欠缺價格戰(zhàn)主義者的機會開始收窄，強者恒強的馬太效應局面將逐漸顯現。

而面對日益激烈的洗牌競爭，中鼎集成卻頗具底氣。一方面，公司先期已經通過在技術、客戶、規(guī)模、資本等各個核心環(huán)節(jié)的提前卡位，在國內第一梯隊中穩(wěn)占一席之地。另一方面，公司將繼續(xù)延貫國際與國內雙輪市場驅動，奉行優(yōu)質高端大客戶戰(zhàn)略，參與到更強大的國際競爭當中去。

?新能源版圖的扎根與推進

作為國內較早一批涉足自動化倉儲系統供應商，中鼎集成早于1985年就開始鉆研自動化立體倉庫系統成套專有技術，30余年的技術沉淀賦予中鼎集成的，是對于倉儲物流核心技術、制造標準、工藝管控、流程體系等全方位的深入理解和把握。

2011年，基于對前瞻性新興市場的研判，中鼎集成著手布局新能源領域，并向集物流設備研究、開發(fā)、生產和銷售于一體的倉儲物流系統集成商轉型。2012年，公司與LG化學合作，建設南京新能源電池工廠。

“事實上，公司從進入LG化學的供應鏈體系之初，到合作延續(xù)至今，對于公司在倉儲物流系統制造經驗方面的補足與開闊有很深的影響。”馮一新透露，尤其是在設備稼動率提升、防呆防錯設計、柔性制造生產、安全設計理念方面，都給公司提供了新的思路和方向。

隨后，公司開始陸續(xù)接到比亞迪、CATL、天津力神、億緯鋰能、松下、村田（原索尼）、北京盟固利、以及江蘇力信在內的多家國內外一線動力電池企業(yè)拋出的橄欖枝。市占率的不斷擴大，奠定了公司在新能源倉儲物流領域的領先地位。

基于鋰電生產自動化物料管理規(guī)劃、建設經驗累積，以及國際先進經驗的汲取，中鼎集成結合實際情況為客戶量身定制的全套自動化解決方案也獲得了客戶的一致首肯。

馮一新表示，公司與優(yōu)質大客戶合作，實際上也是與客戶在共同成長。在研發(fā)上緊密配合、深度協作，在制造流程、工藝管控等方面不斷探討完善。目前公司一年接到的新能源項目超過30個，大部分是來自于此前合作過客戶的延續(xù)性合作。這不僅是對中鼎工程實力的肯定，更是對中鼎品牌的信賴。

長期與優(yōu)質客戶建立穩(wěn)固持續(xù)的客戶合作關系，也成為中鼎集成得以在動力電池智能倉儲物流領域扎根成長的顯著優(yōu)勢。

“目前，除了繼續(xù)深耕國內新能源市場，公司也在積極攻克更多國際領先電池企業(yè)的供應鏈體系，包括當前已經合作的國際客戶的海外基地。”馮一新強調。

高工鋰電了解到，瞄準新能源汽車市場與儲能市場的雙重疊加需求，日韓電池企業(yè)一方面正在重返中國新能源市場，另一方面在全球加快產能布局。中鼎集成的市場策略或將幫助其贏得更加廣闊的成長空間。

?核心技術卡位與加持

隨著國內動力電池項目擴產加速，以及倉儲物流系統的日漸成熟，目前自動化倉儲物流設備企業(yè)也逐漸形成各自的特色，而中鼎集成長期以來以設備核心技術見長。

馮一新介紹，目前公司推出的新智能倉儲物流系統在核心設備、安全防護、智能感知、監(jiān)控調度系統、信息化（FTS、MES）方面均有創(chuàng)新、完善的改進，全方位滿足鋰電企業(yè)對物流安全、穩(wěn)定、柔性、高效的需求。

在核心設備方面，中鼎集成最新研發(fā)的高速堆垛機采用新型防晃技術、高效節(jié)能電機、自適應S曲線滿足運行速度不低于220m/min，可較同類產品節(jié)約25%電能消耗；在整體分揀系統中采用變頻調速、自動休眠等節(jié)能分段控制技術；驅動采用直流驅動及節(jié)能電機，電力消耗同比降低15%。

在安全方面，中鼎集成針對鋰電池生產過程中可能產生的安全問題，設計了雙層鎧裝防護裝置、貨架預警防護系統、充放電安全監(jiān)控系統、軟件管理系統等多重軟硬件防護系統，能夠有效防控事故的發(fā)生。提供高可靠性、高實用性的解決方案。

在信息化方面，經過數年的研發(fā)與驗證，中鼎集成的智能化物料管理解決方案結合了國際先進的MES技術，形成具有自身特色的鋰電池工藝間自動化無縫對接技術。

在產能方面，公司目前擁有兩大制造基地，具備年產500臺堆垛機能力。

在交付周期方面，8年的豐富項目實施經驗積累，讓中鼎集成能夠更好地滿足鋰電項目建設周期短、質量管控要求高的特點。與此同時，公司幾乎覆蓋了與主流化成分容設備廠商的合作對接，做到軟硬件的連通配合，確保在150天內完成交付。

得益于核心設備的技術加持、強大的工程實力以及國際國內雙線戰(zhàn)略延貫，中鼎集成正在向國際一流智能倉儲物流系統集成商的目標大步邁進。