【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，成都、西安等地交警啟用了無(wú)人機(jī)參與高速交通路況監(jiān)測(cè)及違章執(zhí)法取證。事實(shí)上，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛，警用無(wú)人機(jī)的發(fā)展正不斷加速。

國(guó)慶假期無(wú)人機(jī)飛上高速公路協(xié)助交通執(zhí)法取證

近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)制造成本持續(xù)下降，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)普及程度不斷提升。目前，無(wú)人機(jī)在航拍、影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保、地理測(cè)繪、交通巡查、消防救援等領(lǐng)域的應(yīng)用越發(fā)廣泛。

在剛剛結(jié)束的“十一黃金周”，正是秋高氣爽的好時(shí)節(jié)，不少民眾都選擇了走親訪友或是外出旅行，再加上國(guó)慶期間高速免費(fèi)的政策，使得各省高速公路交通流量快速攀高，交通違規(guī)行為及事故發(fā)生率也隨之提高，給道路交通安全帶來(lái)了許多隱患。

為了高效應(yīng)對(duì)國(guó)慶假期的往返程高峰，保障高速交通安全，日前，四川成都交警啟用無(wú)人機(jī)和直升機(jī)，對(duì)高速交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)巡查，并對(duì)車輛的違法行為進(jìn)行抓拍、取證。據(jù)悉，本次無(wú)人機(jī)執(zhí)法任務(wù)主要是對(duì)沿途違法占用應(yīng)急車道的車輛進(jìn)行監(jiān)控，違法占用應(yīng)急車道的駕駛員將面臨扣6分、罰款200元的處罰。

實(shí)際上，除了成都外，西安高速交警也利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行了執(zhí)法取證。據(jù)介紹，國(guó)慶期間，西安高速交警啟用無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中巡查，實(shí)時(shí)拍攝交通狀況同步傳回指揮中心，對(duì)不按規(guī)定車道行駛、占用應(yīng)急車道等交通違法行為進(jìn)行取證。

早在2017年中秋國(guó)慶假期，北京、廣東、云南、江蘇和山東等省市地區(qū)就開(kāi)始啟用各類無(wú)人機(jī)進(jìn)行路況監(jiān)測(cè)以及交通疏導(dǎo)。配置了無(wú)人機(jī)的交警大隊(duì)，紛紛利用無(wú)人機(jī)來(lái)協(xié)助道路交通管理與執(zhí)法，有效提高了交通事故處置和違章取證的效率。

據(jù)了解，無(wú)人機(jī)在拍攝取證過(guò)程中的主要目標(biāo)是不按導(dǎo)向車道行駛、占用應(yīng)急車道、壓實(shí)線、加塞爬頭等違章行為。同時(shí)，節(jié)假日期間車流量巨大，擁堵現(xiàn)象增多，事故多發(fā)，無(wú)人機(jī)能夠在交警地面人員無(wú)法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)的情況下，先打頭陣，對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行引導(dǎo)和預(yù)處理，從而避免出現(xiàn)更為擁堵的情況或是連帶事故。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一臺(tái)無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的90分鐘里，能拍到30多宗違章，平均兩分鐘就拍攝一宗。

此外，無(wú)人機(jī)在日常執(zhí)行任務(wù)時(shí)，能夠收集大量視頻、圖像數(shù)據(jù)，這不僅能夠作為重要的執(zhí)法依據(jù)，而且還能在分析、處理之后，形成系統(tǒng)性資料，作為交警部門及交通部門制定相關(guān)政策、調(diào)整具體部署的決策參考。

除了中國(guó)以外，其實(shí)不少國(guó)家也都啟用了無(wú)人機(jī)來(lái)參與交通執(zhí)法。在法國(guó)南部波爾多市，交警部門就嘗試使用無(wú)人機(jī)來(lái)輔助道路交通執(zhí)法，揪出道路上不遵守交規(guī)的司機(jī)。在無(wú)人機(jī)的幫助下，該市交警已經(jīng)向違章司機(jī)開(kāi)出了數(shù)百?gòu)埩P單。

無(wú)人機(jī)加入執(zhí)法，無(wú)疑是讓交管部門如虎添翼，很大程度的舒緩了交警部門的人力壓力，提高了交通執(zhí)法的效率。不過(guò)，對(duì)于駕駛員而言，無(wú)人機(jī)的存在則是一道“緊箍咒”，要想像以往一樣躲避固定違章攝像頭的拍攝是不可能了。靈活、機(jī)動(dòng)的無(wú)人機(jī)隨時(shí)有可能出現(xiàn)在違章車輛的上空，一旦有違章行為將被迅速記錄。

當(dāng)然，無(wú)人機(jī)也并非萬(wàn)能。雖然無(wú)人機(jī)可以協(xié)助交警監(jiān)控道路交通實(shí)況，處理違章、事故等問(wèn)題。但是眼下對(duì)于車輛是否超速等情況還無(wú)法準(zhǔn)確掌握，功能方面還有提升空間。另外，無(wú)人機(jī)在參與交通執(zhí)法時(shí)也需要以安全為先，特別是在高速道路上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)，要提前檢查機(jī)體及零部件、合理規(guī)劃飛行路徑，防止出現(xiàn)“炸機(jī)”等意外狀況。