國產(chǎn)減速機做到這三點崛起在望

時間:2018-10-11

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:減速機作為機器人三大核心部件之一,一直深受我國發(fā)展的關(guān)注,如今在一批國產(chǎn)企業(yè)的崛起之下,我國減速機發(fā)展加速,突圍有望!

【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 減速機作為機器人三大核心部件之一,一直深受我國發(fā)展的關(guān)注,如今在一批國產(chǎn)企業(yè)的崛起之下,我國減速機發(fā)展加速,突圍有望!

眾所周知,減速機是現(xiàn)代機械中的一種減速傳動裝置,主要起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用。在近年來快速崛起和大肆發(fā)展的機器人產(chǎn)業(yè)中,減速機不僅被認為是機器人最為重要的組成部件之一,更被認為是行業(yè)取得突破性發(fā)展的關(guān)鍵。

但其實對于工業(yè)機器人來說,自身的調(diào)速功能通過動力源伺服電機也能實現(xiàn),為什么還要把減速機看的如此重要呢?那是因為,出于工業(yè)機器人重復作業(yè)的特殊性,其具有高定位和重復定位精度的調(diào)速要求,這顯然不是以提供動力為主的伺服電機能滿足的,因此必須依賴減速機來提供精度作業(yè)的有效保障。

此外,減速機在工業(yè)機器人中還起到傳遞扭矩的作用,一方面能夠通過自身調(diào)節(jié)來釋放負載壓力,減少伺服電機的功率損耗;另一方面能夠維持合適、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行,確保長時間、周期性的機器人作業(yè)精度。

正是基于上述功用和優(yōu)勢,減速機一直以來都被各國看作是機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點,我國也將減速機視作機器人產(chǎn)業(yè)崛起的關(guān)鍵。故而近年來,隨著工業(yè)機器人的蓬勃發(fā)展,國內(nèi)對于機器人用減速機的實際需求也在迎來快速攀升。

我國市場的機遇與挑戰(zhàn)

當前,機器人用減速機按照結(jié)構(gòu)大致可以分為五類,其中主要以RV減速機和諧波減速機最為主流,前者適用于中、重負荷工業(yè)機器人,而后者主要應用于輕型工業(yè)機器人或機械臂之上。

而在這兩類主要減速機的發(fā)展上,2017年我國市場總體規(guī)模約為37億元,RV減速器和諧波減速分占20億元和17億元,市場整體發(fā)展較為良好。同時,在年均增長18%的加持下,預計2020年國內(nèi)規(guī)模將突破60億元,發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

不過在良好的市場發(fā)展之下,國產(chǎn)減速機并非一帆風順。雖然自動化需求的旺盛、機器人產(chǎn)業(yè)的成熟、減速器市場的壯大、政府政策紅利的支持,都給國產(chǎn)減速機帶來了發(fā)展機遇;但與此同時,國內(nèi)產(chǎn)品在技術(shù)、品牌和市場占有度上的弱勢,也讓我國減速機發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

如今,我國減速機市場基本被以納博特斯克和哈默納科為首的國外企業(yè)所壟斷,它們的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)半數(shù)以上的市場份額,同時減速機的核心技術(shù)也被它們牢牢掌控。即使放眼全球來看,這兩家企業(yè)也占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,它們以行業(yè)領(lǐng)軍的顯著實力壓得我國企業(yè)難以翻身。

令人欣喜的是我國企業(yè)的熱情并未磨滅,近年來我國也崛起了一批有實力的企業(yè)。其中,在諧波減速機領(lǐng)域,無錫綠的、東莞本潤等公司的出現(xiàn),一舉拉近了國內(nèi)外諧波減速機的技術(shù)差距,國內(nèi)產(chǎn)品在性能上基本實現(xiàn)了追趕和超越;

而在RV減速機領(lǐng)域,雖然技術(shù)難關(guān)遲遲無法攻克,國內(nèi)產(chǎn)品仍存在性能差、發(fā)熱快、噪音多、壽命短的致命缺陷,但南通振康、秦川機床、武漢精華、浙江恒豐泰和浙江雙環(huán)傳動等企業(yè)的崛起,也吹響了國產(chǎn)品牌反攻的號角!

國產(chǎn)減速機的出路何在?

當然,我國能在諧波減速機方面取得顯著突破,一方面得益于掌握核心技術(shù)的相關(guān)企業(yè)專利已經(jīng)到期,技術(shù)限制有所放松,另一方面也是因為諧波減速機結(jié)構(gòu)較為簡單,攻克難度沒有那么大,但與之相比的RV減速機則并非如此。

由于RV減速機技術(shù)封鎖較死,基礎工藝和結(jié)構(gòu)更為復雜,又完全沒有捷徑可走只能靠時間去磨,因此RV減速機無疑是目前我國減速機突破的主要難點。同時,據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,眼下工業(yè)機器人正在向輕小型方向發(fā)展,這雖然對諧波減速機的需求增長具有一定帶動作用,但對于我國RV減速機來說,無疑又加深了技術(shù)突破的艱難處境。

那么,未來我國RV減速機的出路究竟在哪里呢?筆者認為還需從三個方面來努力探索和尋找。首先要持續(xù)擴大產(chǎn)能,企業(yè)生產(chǎn)能力的提升和產(chǎn)品量產(chǎn)的增加,將凸顯出國產(chǎn)企業(yè)的價格優(yōu)勢,在國外企業(yè)受交付周期和供貨周期所困的時候,如果我國企業(yè)能解決產(chǎn)能問題,將對國外品牌造成嚴重沖擊。

其次是堅持技術(shù)研究,RV減速機的技術(shù)攻克道阻且長,是一個高投入、慢回報、重資本的過程,即便是如今的巨頭企業(yè)也是靠時間的積累才取得非凡成就。因此我國企業(yè)要有耐心、有堅持、有信念和工匠精神,才能一步一個腳印迎來成果。

最后是要發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,RV從一個型號做成一個行業(yè)方向,靠的不只是納博特斯克單獨的力量,是整個行業(yè)所有企業(yè)的支撐。因此,我國企業(yè)也應該發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,通過強強聯(lián)合、合作交流等形式形成行業(yè)合力,來實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展中共性問題的有效突破。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0