【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】
中美貿(mào)易戰(zhàn)打得火熱,美國車商福特(Ford)在中國的銷售卻進入寒冬,根據(jù)公司官方數(shù)據(jù),福特今年1月至9月在中國的銷售量年減30%,單是9月就年減了43%,其中國合資企業(yè)9月在中國的銷售更是全面下滑。據(jù)報導,長安福特年減55%、江鈴汽車年減15%;進口福特汽車月減16%、今年至今年減15%,僅有高級品牌林肯(Lincoln)月增1%、今年至今年增4%。
雖然福特方面將銷量低迷的原因歸結(jié)于市場整體環(huán)境以及貿(mào)易摩擦等,但行業(yè)分析機構(gòu)認為更主要的原因是福特產(chǎn)品更新緩慢,喪失競爭力。自“1515計劃”收官后,福特在華的產(chǎn)品陣容一直沒有擴容。轎車產(chǎn)品中,蒙迪歐已經(jīng)上市5年,??怂股鲜?年后,今年上半年才發(fā)布換代產(chǎn)品,而福睿斯也進入了產(chǎn)品末期。SUV中,最為年輕的一款車型銳界也已經(jīng)上市4年多。這也造成其在轎車和SUV領域都被競爭對手全面趕超。
自2016年福特在華總銷量達到127萬輛,創(chuàng)造銷量高峰后,福特在華銷售進入下滑軌道。2017年,福特在華銷量達到120萬輛萬輛,較2016年度下降6.3%。其中長安福特累計銷售82.7萬輛,較2016年度下降14%;江鈴福特雖然同比增長11%,但累計銷量僅為29.3萬輛。2017年,福特調(diào)整后的全年稅前利潤從2016年的103億美元降至84億美元,降幅近兩成,而營業(yè)利潤率則從2016年的6.7%下滑至5%。此外,由于氣囊充氣泵、循環(huán)冷卻劑以及傳動軸等隱患,在全球多個市場多次召回車輛進行維修,也造成福特在2017年的保修費用超過預期。
今年以來,伴隨著貿(mào)易摩擦,福特的業(yè)績依然具有不確定性。二季度財報顯示,福特的凈收入下降了48%,為11億美元,凈利潤率從去年同期的5.1%下跌至2.7%,北美地區(qū)的凈利潤率也從去年同期的9.5%下降至7.4%。
在亞太地區(qū),今年二季度福特損失了3.94億美元,福特在財報中表示,該公司在亞洲市場疲軟是造成其盈利下滑的一個重要因素,尤其是在中國市場。雖然中國依然是福特銷量主力市場,但是福特在華業(yè)務第二季度稅前虧損了4.83億美元。
急于在中國市場重回增長軌道以拉動全球業(yè)績回暖的福特汽車,卻因中國整體市場低迷而未能止跌。福特必須快速提振在全球的銷量和市場表現(xiàn),尤其是中國這個年銷量已經(jīng)在全球銷量中占比接近1/4的市場。去年年底,福特宣布了“中國2025計劃”。計劃至2025年底在中國推出超過50款新車型,包括8款全新SUV車型以及15款新能源汽車。福特汽車計劃在2025年實現(xiàn)在華營收額比2017年增長50%的目標,并通過“推出更多智能互聯(lián)的車型”、“更接近中國消費者”、“以及更加精簡的運營結(jié)構(gòu)”三個領域?qū)崿F(xiàn)增長。
時至今日,福特已經(jīng)有一百多年的歷史,在眾多汽車品牌中,福特絕對算得上行業(yè)“老炮兒”,不管是在北美主戰(zhàn)場,還是在中國市場,福特都算得上主流汽車品牌??山鼛啄辏L厮坪踝叩貌⒉豁樌?。來自《華爾街日報》的報道,福特公司于美國時間10月5日向員工通報了一項大規(guī)模的裁員計劃,作為重組的一部分。據(jù)悉,福特可能會在全球裁掉超2萬名員工,如此大規(guī)模的裁員,在全球汽車行業(yè)尚屬首次。
福特在華銷售進入寒冬 銷量同比跌四成
時間:2018-10-18
導語:中美貿(mào)易戰(zhàn)打得火熱,美國車商福特(Ford)在中國的銷售卻進入寒冬,根據(jù)公司官方數(shù)據(jù),福特今年1月至9月在中國的銷售量年減30%,單是9月就年減了43%,其中國合資企業(yè)9月在中國的銷售更是全面下滑。據(jù)報導,長安福特年減55%、江鈴汽車年減15%;進口福特汽車月減16%、今年至今年減15%,僅有高級品牌林肯(Lincoln)月增1%、今年至今年增4%。
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關鍵詞:2024-09-20
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