減速機實現(xiàn)國產(chǎn)替代還有多少路要走

時間:2018-10-26

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:由于RV減速機技術封鎖較死,基礎工藝和結(jié)構(gòu)更為復雜,又完全沒有捷徑可走只能靠時間去磨,因此RV減速機無疑是目前我國減速機突破的主要難點。那么減速機實現(xiàn)國產(chǎn)替代還有多少路要走?

【中國傳動網(wǎng) 市場分析】 中國減速機產(chǎn)量逐年增長,2014年,我國生產(chǎn)減速機600萬臺,同比增長6.9%;2015年,我國減速機產(chǎn)量為623萬臺,同比增長3.88%,2017年我國減速機產(chǎn)量已經(jīng)達到671萬臺。

中國減速機產(chǎn)品從最初單一的擺線減速機發(fā)展到現(xiàn)在的齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等,并被廣泛應用于電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、化工機械、食品機械、礦山機械、建筑機械、水利機械等國民經(jīng)濟的各個傳統(tǒng)領域,備受市場青睞。不過在應用于高端機器人領域的精密減速機領域,外資品牌仍占據(jù)主導地位。

在諧波減速機方面,我國取得了比較顯著的突破,這一方面得益于掌握核心技術的相關企業(yè)專利已經(jīng)到期,技術限制有所放松,另一方面也是因為諧波減速機結(jié)構(gòu)較為簡單,攻克難度沒有那么大,但與之相比的RV減速機則并非如此。

由于RV減速機技術封鎖較死,基礎工藝和結(jié)構(gòu)更為復雜,又完全沒有捷徑可走只能靠時間去磨,因此RV減速機無疑是目前我國減速機突破的主要難點。同時,據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,眼下工業(yè)機器人正在向輕小型方向發(fā)展,這雖然對諧波減速機的需求增長具有一定帶動作用,但對于我國RV減速機來說,無疑又加深了技術突破的艱難處境。

那么,未來我國RV減速機的出路究竟在哪里呢?

筆者認為還需從三個方面來努力探索和尋找。

首先要持續(xù)擴大產(chǎn)能,企業(yè)生產(chǎn)能力的提升和產(chǎn)品量產(chǎn)的增加,將凸顯出國產(chǎn)企業(yè)的價格優(yōu)勢,在國外企業(yè)受交付周期和供貨周期所困的時候,如果我國企業(yè)能解決產(chǎn)能問題,將對國外品牌造成嚴重沖擊。

其次是堅持技術研究,RV減速機的技術攻克道阻且長,是一個高投入、慢回報、重資本的過程,即便是如今的巨頭企業(yè)也是靠時間的積累才取得非凡成就。因此我國企業(yè)要有耐心、有堅持、有信念和工匠精神,才能一步一個腳印迎來成果。

最后是要發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,RV從一個型號做成一個行業(yè)方向,靠的不只是納博特斯克單獨的力量,是整個行業(yè)所有企業(yè)的支撐。因此,我國企業(yè)也應該發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新精神,通過強強聯(lián)合、合作交流等形式形成行業(yè)合力,來實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展中共性問題的有效突破。

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