【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 智慧城市是人類進入知識文明的重要體現(xiàn)，其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán)，近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個全新的價值高地，其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。2018年9月24日，杭州云棲大會“人工智能峰會”上，阿里巴巴發(fā)布首款L4車路協(xié)同的新能源智能智慧物流車。

三只手拉動無人駕駛技術飛速前行

無人駕駛技術開始于上世紀70年代，中國的無人駕駛技術則是起步于80年代。隨著智慧城市的建設步伐加快和2015年谷歌無人汽車首次車試的刺激，無人駕駛技術經(jīng)過十多年的沉淀才在近兩年集中爆發(fā)，無人汽車越來越多的真正原因是以下三點。

一是市場前景好。此前，麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟資訊聯(lián)合發(fā)布報告稱，2030年高級別自動駕駛汽車將達到整體銷量的50%。另外中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)市場前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報告顯示，2021年預計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元，到2035年預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。種種跡象表明無人駕駛汽車的市場前景較好，也涌現(xiàn)出了通用、谷歌、百度、優(yōu)步等一大批企業(yè)決戰(zhàn)無人駕駛行業(yè)。

二是技術的突破。無人駕駛技術是人工智能、傳感技術、通訊技術等技術的結合體，這些技術在近年來不斷被突破。自2014年尤金·古斯特曼聊天機器人通過圖靈測試起，人工智能就進入了發(fā)展的新篇章，當前人工智能已經(jīng)發(fā)展到認知智能階段，廣泛應用于工業(yè)機器人、語音助手和智能家居等領域。人工智能技術的大規(guī)模爆發(fā)也給無人駕駛技術提供了自主思考的可能。

傳感技術方面，已經(jīng)有“攝像頭+激光雷達”的成熟高效的解決方案，傳感技術的瓶頸早已不復存在。接下來就是通信技術的突破，通信技術就像連接各個部件之間的神經(jīng)中樞，其關鍵技術之一。5G技術的高帶寬和低延遲性就解決了物聯(lián)網(wǎng)、云計算和無人汽車三者之間的神經(jīng)中樞連接問題，預計在2020年左右就能商用，困擾無人駕駛技術的問題基本都得到了解決。

三是：政策利好的推動。政府相繼出臺了《中國制造2025》、《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等政策，使無人汽車發(fā)展規(guī)范化，首批取得測試牌照包括百度、蔚來汽車等多家企業(yè)，推動無人駕駛行業(yè)發(fā)展。除政策法規(guī)的保駕護航外，政府還為無人汽車提供了專項資金扶持，減輕了無人汽車企業(yè)的生存生存壓力，為無人駕駛汽車的發(fā)展提供了良好的生存發(fā)展空間。

無人駕駛汽車具有“三把刷子”

無人汽車集成了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術、集成電路技術、通訊技術和云計算能力于一體，對智慧城市的建設具有重要的戰(zhàn)略意義。它之所以在智慧城市的建設中意義重大，主要是它具有安全性高、便捷性強和有效緩解交通壓力等三大優(yōu)勢。

能夠有效緩解交通問題。無人汽車通過自身搭載的人工智能系統(tǒng)和云計算向衛(wèi)星網(wǎng)絡、各監(jiān)測網(wǎng)點實時查詢并作出相應路線的規(guī)劃與調(diào)整，從而大大降低了交通擁堵的概率。

無人汽車不會出現(xiàn)不遵循交通規(guī)則、橫沖直撞的現(xiàn)象，杜絕由交通秩序混亂造成的交通擁堵。此外無人汽車也可以通過其控制系統(tǒng)找到最優(yōu)化的加速、制動、減速方式，有效地提高燃油利用率，減少溫室氣體與有害尾氣的排放量，更加環(huán)保節(jié)能。

安全性更高。無人駕駛汽車較傳統(tǒng)人為駕駛汽車安全性更高。從工作狀態(tài)來看，無人駕駛汽車不會出現(xiàn)司機酒駕、疲勞駕駛，夠時時刻刻以最佳的狀態(tài)行駛。

從面對突發(fā)情況的反應速度來看，無人駕駛汽車能夠事先預判可能出現(xiàn)的事故并作出相應調(diào)整，就算沒能發(fā)現(xiàn)潛在事故也能夠在0.1s內(nèi)完成所有制動操作，比人類最優(yōu)秀的駕駛員最快反應時間0.78s高出近8倍。

從駕駛技術來看，無人駕駛汽車擁有豐富的傳感器、例如攝像頭和激光雷達，能夠在人類視野之外觀察到路況，并通過車身系統(tǒng)和云計算模擬出所有可能發(fā)生的情況，并給出相應方案，算得上未卜先知。