【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 變速器行業(yè)發(fā)展概況分析

變速器的主要作用是協(xié)速調(diào)扭，分手動(dòng)和自動(dòng)兩大類(lèi)。如果沒(méi)有變速器，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，一旦行駛，只能以一個(gè)速度前進(jìn)，不能加減速，也不能倒車(chē)。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)兩大類(lèi)，其中自動(dòng)變速器按結(jié)構(gòu)不同又分AMT、AT、DCT、CVT四種。

變速操縱器一種利用杠桿原理，通過(guò)一定的傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)來(lái)傳遞汽車(chē)駕駛員的變速換擋動(dòng)作進(jìn)行擋位變換，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力按不同擋位進(jìn)行傳遞的控制機(jī)構(gòu)。現(xiàn)階段市場(chǎng)上主要的檔位操縱器可以分為手動(dòng)檔位操縱器、自動(dòng)檔位操縱器、電子檔位操縱器三種。手動(dòng)和自動(dòng)檔位操縱器屬于市場(chǎng)中的主流也是傳統(tǒng)的操縱器，電子檔主要與豪華車(chē)型與新能源車(chē)型配套。

手動(dòng)、自動(dòng)、電子檔位操縱器特點(diǎn)統(tǒng)計(jì)情況

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培養(yǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)的要求日益提升，自動(dòng)擋是一方面是高級(jí)的象征，另外一方面，相較于手動(dòng)變速，其所具備操控便捷性及舒適性為其提供了較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，再加上女性消費(fèi)者的占比也不斷提升，這三方面直接推動(dòng)了自動(dòng)變速器占比的逐步提升。2016年自動(dòng)變速器占比達(dá)60%(但自主品牌中自動(dòng)擋比例仍不足30%)，2017年通過(guò)上牌量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)這一比例已經(jīng)迅速提升至72%。

中國(guó)變速操縱器行業(yè)發(fā)展空間分析預(yù)測(cè)

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《汽車(chē)變速器行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年國(guó)內(nèi)變速操縱器市場(chǎng)體量87.72億，自動(dòng)擋變速操縱器占比40.87%為35.86億元，手動(dòng)變速操縱器占比29.63%，電子變速操縱器占比29.49%。預(yù)計(jì)到2020年變速操縱器市場(chǎng)體量將達(dá)到124.31億元，自動(dòng)擋變速操縱器達(dá)到49.63億元，占比39.92%。電子檔位操縱器市場(chǎng)占比提升至45.29%，變速操縱器市場(chǎng)體量五年年復(fù)合增長(zhǎng)率為11.63%。

2017-2022年中國(guó)變速操縱器市場(chǎng)體量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2017-2022年中國(guó)汽車(chē)變速操縱器分類(lèi)型統(tǒng)計(jì)情況及預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

手轉(zhuǎn)自大勢(shì)所趨

根據(jù)變速箱形式劃分，現(xiàn)在市面上的變速操縱器可以分為手動(dòng)擋汽車(chē)配套手動(dòng)擋變速操縱器，平均價(jià)格在110元左右;以及自動(dòng)擋汽車(chē)配套的自動(dòng)擋變速操縱器，相比于手動(dòng)變速操縱器技術(shù)提升，價(jià)格比手動(dòng)擋變速操縱器增加200元。隨著汽車(chē)電子的不斷發(fā)展，也開(kāi)始電子化，2001年開(kāi)始電子變速操縱器開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，與傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速操縱器一樣與自動(dòng)擋汽車(chē)配套。

自動(dòng)擋變速操縱器滲透率相對(duì)較低，產(chǎn)品升級(jí)趨勢(shì)明顯。2016年我國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)檔滲透率為60%，汽車(chē)自動(dòng)擋滲透率為40%(含進(jìn)口車(chē)輛)，和日美相比(分別為83%和94%)，我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)擋滲透率較低。比較不同車(chē)型來(lái)看，高端乘用車(chē)自動(dòng)擋比例高于70%，經(jīng)濟(jì)型車(chē)的自動(dòng)擋滲透率僅有10%左右。

2010-2016年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)手動(dòng)、自動(dòng)擋滲透率統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

不同車(chē)型手動(dòng)、自動(dòng)擋比例統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

電子檔桿發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

電子換擋電子換擋系統(tǒng)由電控模塊、執(zhí)行電機(jī)、電磁閥及升降齒輪等部分組成，其主要技術(shù)特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了微處理器控制、傳感器技術(shù)和電機(jī)執(zhí)行等技術(shù)與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)工況的結(jié)合，通過(guò)傳感器和電控單元，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同檔位全信號(hào)電子驅(qū)動(dòng)，實(shí)時(shí)精確控制起步和換檔的電子化。

自主將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)變滲透率提升的主要增量

自主乘用車(chē)自動(dòng)擋滲透率嚴(yán)重低于合資車(chē)型。自動(dòng)變速箱過(guò)去十幾年滲透率快速提升，但發(fā)展很不均衡，自主和合資車(chē)差距較大。合資車(chē)企由于掌握自動(dòng)變速箱供應(yīng)渠道，同時(shí)擁有品牌優(yōu)勢(shì)，在過(guò)去十幾年自動(dòng)擋滲透率快速提升。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院最新數(shù)據(jù)顯示美系、法系、德系合資車(chē)自動(dòng)變速箱滲透率普遍超過(guò)80%，日系合資車(chē)自動(dòng)擋滲透率更是高達(dá)90%以上。

而自主車(chē)企長(zhǎng)期以來(lái)主打性?xún)r(jià)比，車(chē)型偏低端，目標(biāo)消費(fèi)群體多為5-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。這個(gè)價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格較為敏感，同時(shí)由于配套資源受限，因此自動(dòng)擋滲透率僅為27%，嚴(yán)重低于合資車(chē)的發(fā)展水平。

自主崛起態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)

吉利、上汽、廣汽、長(zhǎng)城汽車(chē)等自主車(chē)企未來(lái)幾年仍有望保持較快增速，同時(shí)18年為德系新車(chē)大年、而日系17年增速明顯高于其他車(chē)系，因此未來(lái)市場(chǎng)份額仍將有所增長(zhǎng)，維持基本穩(wěn)定，法系、韓系繼續(xù)邊緣化、美系份額將下滑。