【中國傳動網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】 熱塑性硫化膠結(jié)合了熱塑性加工的優(yōu)點和類似橡膠的性能，但是，在高性能的應(yīng)用方面，特別是在需要耐化學(xué)和耐溫度性能的情況下，表現(xiàn)的并不是那么理想。所以為了填補這一空白，德國膠寶開發(fā)了一種熱塑性彈性體混合物。并且，在上周，這家公司在德國弗里德里希沙芬(Friedrichshafen)的Fakuma展示了這種技術(shù)，其高級開發(fā)主管FriederVielsack也解釋了該技術(shù)的起源以及該物質(zhì)如何受益于客戶。

德國膠寶的高級研發(fā)主管FriederVielsack負(fù)責(zé)監(jiān)督熱塑性彈性體混合平臺的開發(fā)

Vielsack說，德國膠寶一直在尋找一種方法來消除傳統(tǒng)三元乙丙橡膠/聚丙烯共混物(EPDM/PP)這15年來的缺點。通過探索，我們了解到十年前，關(guān)于Hipex的開發(fā)(Hipex是一種可承受高達(dá)150°C的溫度并且耐油和油脂的混合物)，從中得到了啟發(fā)。之后Vielsack還解釋道：“Hipex在一些小眾汽車和建筑方面的應(yīng)用是非常成功的，但其并不是我們想要的(綜合)解決方案?！比欢覀冄芯颗c開發(fā)里程碑的靈感最終來自一家姊妹公司--技術(shù)橡膠化合物的供應(yīng)商Gummiwerk。

Vielsack強調(diào)說：“我在Gummiwerk的同事們以生產(chǎn)技術(shù)為連接點，使用的化學(xué)物質(zhì)、固化系統(tǒng)和增塑劑混合。因此，我們的方法轉(zhuǎn)移到開發(fā)一種合適的生產(chǎn)技術(shù)，其可以處理彈性體和熱塑性塑料表面的所有基礎(chǔ)聚合物。即開發(fā)了熱塑性彈性體混合(TEH)材料平臺。值得注意的是，這項技術(shù)本身是圍繞平臺而不是材料本身進行的，即把彈性體和熱塑性塑料原料放在一個熱塑性模具中?！?/p>

正如德國膠寶在新聞稿中描述的那樣，TEH制造技術(shù)使彈性體和熱塑性塑料的不同混合物與各自的交聯(lián)體系相結(jié)合，形成材料，從而實現(xiàn)與介質(zhì)和耐溫性相關(guān)的前所未有的性能。而另一個優(yōu)勢就在能夠根據(jù)客戶的各種應(yīng)用定制材料的屬性配置文件。

TEH材料的硬度為55至80邵氏，而且可承受高達(dá)150°C(302°F)的永久工作溫度，而將其暴露于油，潤滑劑，燃料和冷卻劑等材料時依然保持化學(xué)穩(wěn)定性。其中，這種材料主要應(yīng)用于汽車零部件，機械和建筑物中的潤滑和冷卻系統(tǒng)，以及密封件和墊圈。Vielsack補充道：電動汽車為這些材料提供了大量的機會，而且，由于它是一種新技術(shù)，制造商們并沒有陷入“以這種方式做到這一百年的做法”的思想，而是樂于探索各種可能性。膠寶還表示：“電動汽車中的動力傳動系統(tǒng)和電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)為這種材料提供了一個更為直接的應(yīng)用?！?/p>

Vielsack指出，雖然混合材料在某些應(yīng)用中是橡膠的極具有吸引力的替代品，但其并非為全面的替代品。因為橡膠具有快速壓縮變形，高機械性能的優(yōu)點，所以在某些應(yīng)用上仍然是有效的。所以TPE是無法在這些特性至關(guān)重要的領(lǐng)域與橡膠形成競爭的。例如，用TEH替代品替換壓縮模制橡膠O形環(huán)是沒有意義的。但是如果把O形圈塑造成另一個部分，那么就另當(dāng)別論了。

該技術(shù)也涉及了聚酰胺和熱塑性聚酯等技術(shù)塑料的多組分應(yīng)用，并且其可與傳統(tǒng)的注塑和擠出生產(chǎn)線兼容。Vielsack也指出，這些零件不需要二次加工（拆除閃光燈和澆口），且可回收利用，其生產(chǎn)材料的標(biāo)準(zhǔn)顏色大多為黑色和自然色。

Vielsack補充說，德國膠寶已經(jīng)建立了一條試點生產(chǎn)線，作為一種概念驗證?！拔覀儨y試了彈性體和TPE的各種組合，通過我們的試生產(chǎn)線證明了這一概念，并收集了大量關(guān)于適合特定應(yīng)用的材料組合的知識，”Vielsack說。

Vielsack表示，主動權(quán)現(xiàn)在在客戶的手上，如果德國塑料加工展覽會的反應(yīng)有任何跡象，他們都希望能加快步伐。Vielsack還表示：“我們在德國塑料加工展覽會就這項技術(shù)進行了深入的討論，隨后我們將開設(shè)研討會來開發(fā)應(yīng)用程序。”。