刀具材料 在刀具材料方面，由于汽車零部件材料本身的要求提高，超硬刀具材料如CBN（立方氮化硼）、PCD（聚晶金剛石）刀具和新型硬質合金刀具被大量采用。 在國內汽車用戶所選擇的刀具材料中，使用最多的是硬質合金刀具，占64.1%。 而超硬刀具的發(fā)展，硬車削正作為一種替代磨削的經(jīng)濟性好的方法在普及。與第一屆調查相比較，超硬刀具使用率有了明顯提高，如氣缸體缸孔的加工在半精鏜和精鏜工序中很多就采用了立方氮化硼刀片，切削速度達到了新高度，刀具壽命也大為延長。 汽車行業(yè)采用大批量、流水線生產(chǎn)，加工條件相對比較固定，對刀具的加工效率、使用壽命和穩(wěn)定性提出了非?？量痰囊蟆＝陙?，隨著汽車制造業(yè)大量應用輕型材料，如鋁合金、復合材料等，金剛石刀具的應用也大量增加：如在變速箱殼體的某些工序加工中，將原來采用的硬質合金鏜刀改為金剛石刀具，刀具壽命甚至可提高到數(shù)萬件，其經(jīng)濟效益是非常明顯的。金剛石刀具由于其極高的硬度，在加工鋁制工件及其他有色金屬及其合金時使用壽命極高。另外，陶瓷刀具也是一種有發(fā)展前途的、目前正在汽車制造業(yè)不斷獲得應用的刀具，由于其有很高的硬度同時又具有極具競爭力的價格。 刀具結構 這里簡單談一下可轉位刀具?？赊D位刀具在我國推廣已經(jīng)多年，進展順利，但發(fā)展還不平衡，在本次調查中的用戶覆蓋率仍低于整體刀具和焊接刀具。然而，我國可轉位刀具的技術在推廣過程中得到了新的進展，品種迅速增多應用潛力很大。 現(xiàn)代汽車制造業(yè)的機械加工及其所用刀具技術快速發(fā)展，高新技術被大量采用，在加工工藝、切削方式、刀具結構、刀具材料、刀具涂層等方面都已有了與過去傳統(tǒng)機械加工很大的不同點。新的刀具結構和具有新型切削刃和幾何形狀的刀片被不斷研究和開發(fā)出來，適應數(shù)控機床和高速加工需要的刀具夾持及其與機床的連接件如HSK刀柄、熱套刀柄、液壓刀柄等以及其他新型刀柄獲得廣泛應用。為提高生產(chǎn)效率和減少換刀時間在汽車零部件的加工中越來越多地使用了各種復合刀具，如鉆鏜復合、鉆鉸復合、鉆孔和螺紋加工復合等各類復合刀具，結構復雜的展開式刀具滿足了很多特殊的加工要求，有些刀具甚至已發(fā)展成機、電、液一體化的裝置，已遠遠超越了傳統(tǒng)的刀具的概念。 刀具消費 68.5%的用戶企業(yè)刀具費用占總成本比例不足3%，與發(fā)達國家制造業(yè)刀具成本占4%左右的生產(chǎn)成本的、構成存在很大差距，這也是造成我國制造業(yè)切削水平低的原因之一。 中國汽車行業(yè)分散性、低規(guī)模、低水平的現(xiàn)象有關，中國汽車生產(chǎn)廠家是規(guī)模特別大的寥寥幾家，剩余的大都是中小規(guī)模。這些情況決定了汽車行業(yè)用戶使用刀具的特點：從調查中可看出，汽車行業(yè)采購量比較大，采購次數(shù)比較頻繁，即至多兩個月左右采購一次，這一方面反映了消費市場比較成熟，汽車行業(yè)刀具用戶在制定預算時更傾向于靈活性，而不是保留過多的庫存。 同時，由于用戶采購的靈活性，對于那些尚未進入的刀具供應商，市場提供了隨時進入的機會。由于按需采購，對已用品牌的相互替換的競爭性也日益加劇。 另外一點，為了實現(xiàn)汽車精益生產(chǎn)，其中很重要的一個方面是如何科學地組織刀具的采購和包括庫存管理在內的刀具物流。需要研究和探索如何在確保生產(chǎn)線正常運轉的情況下降低刀具的庫存資金占用、優(yōu)化刀具的最低庫存設置、刀具的采購起始點、刀具的合理采購頻率和采購批量，建立有效的刀具預警機制、應急機制和快速響應機制，有科學有效的方法跟蹤、監(jiān)控刀具庫存狀態(tài)和采購狀態(tài)。 影響購買因素 用戶更加注重效率提升、投入產(chǎn)出比優(yōu)化，而不是注重單純的價格因素。“服務”的內涵已經(jīng)由單純的售前售后服務發(fā)展到切削方案的解決。 刀具的性能與質量直接影響到能否順利加工出所要求的合格產(chǎn)品，刀具能否滿足高速切削的要求，刀具壽命如何及換刀頻次高低都直接影響生產(chǎn)線開動率，影響到加工節(jié)拍和生產(chǎn)效率，而能否按時和保證質量地將調整或修磨好的刀具提供給生產(chǎn)線又將直接關系到生產(chǎn)能否正常持續(xù)地進行下去。因此汽車行業(yè)刀具用戶使用刀具主要考慮：切削效率是最重要的，其次為使用壽命，服務這一因素被更加重視，刀具生產(chǎn)企業(yè)也推出種種措施，與購刀企業(yè)共同完成生產(chǎn)。