行業(yè)大咖解讀:MEMS和傳感器產業(yè)趨勢走向

時間:2018-11-09

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:隨著設備之間的連接變得越來越暢通無阻,智能化賦能各類電子設備,MEMS和傳感器的角色顯得越來越重要了。不過,隨之產生的安全和隱私問題也亟待解決。

【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 行業(yè)大咖解讀:MEMS和傳感器產業(yè)趨勢走向

MEMS和傳感器發(fā)展迅猛,安全不容忽視

隨著設備之間的連接變得越來越暢通無阻,智能化賦能各類電子設備,MEMS和傳感器的角色顯得越來越重要了。不過,隨之產生的安全和隱私問題也亟待解決。

“戰(zhàn)略格局正在發(fā)生變化,”在MEMS和傳感器執(zhí)行會議(MEMSandSensorsExecutiveConference)首日的主題演講中,MITRE公司首席網(wǎng)絡安全工程師、Synthus公司首席執(zhí)行官CynthiaWright說,“MEMS和傳感器無處不在,安全卻是一直存在的問題。”

Wright補充:“MEMS和傳感器在家居、汽車和其他日常生活中的使用大量增加,這涉及到個人安全問題?!彼赋?,盡管這些設備代表著“一場驚人的革命”,但也為“大部分個人數(shù)據(jù)的泄漏提供了路徑”。

Wright指出已經發(fā)生過不少網(wǎng)絡安全入侵事件,比如2016年的Mirai物聯(lián)網(wǎng)僵尸網(wǎng)絡攻擊事件。這些新出現(xiàn)的威脅有許多來自對供應鏈的妥協(xié)和其“潛在漏洞”造成的。

雖然企業(yè)、政府和公眾逐漸意識到潛在的網(wǎng)絡威脅,立法者也開始關注,“減少威脅說起來容易,做起來難。”她評論道,“誰會想在烤面包機周圍設置防火墻?”

據(jù)Wright介紹,美國已發(fā)布2018年國家網(wǎng)絡安全戰(zhàn)略,現(xiàn)任國會正在考慮一系列網(wǎng)絡安全法案。今年美國加州對聯(lián)網(wǎng)設備頒布了相關法規(guī),呼吁制造商解決引發(fā)網(wǎng)絡入侵的問題,比如用戶永遠不更改初始密碼。Wright談到MITRE公司是向美國政府提供系統(tǒng)工程、研究開發(fā)和信息技術支持的非營利性組織:“我們強調的是——安全由設計決定!”

“設計工程師需要考慮從芯片到云的整個生態(tài)系統(tǒng),以實現(xiàn)這樣的系統(tǒng):設備不可被改變或身份不可變;啟用可信Root權限;確保無線更新和認證能夠安全地進行?!彼f,“已經出臺相關的行業(yè)指南,如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的《物聯(lián)網(wǎng)安全框架》和NIST的輕量級加密項目?!?/p>

美國食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)在10月發(fā)布了與MITRE聯(lián)合制定的《醫(yī)療器械網(wǎng)絡安全區(qū)域事故準備和應對手冊》。

首席執(zhí)行官和其他高管,以及他們的董事會,可能很快就要對影響客戶和消費者的網(wǎng)絡攻擊承擔責任?!皼]有哪家的高管愿意面對這個問題,”Wright評論道。

談及網(wǎng)絡安全防范,Wright說:“你需要把安全問題考慮進去,而不是留給用戶去解決。當用戶發(fā)現(xiàn)這個問題難以解決,會將其束之高閣?!?/p>

在演講結束時,Wright呼吁提高MEMS和傳感器層級的網(wǎng)絡彈性。

MEMS在自動駕駛汽車和電動汽車的主要機遇:激光雷達

來自IHSMarkit的JeremieBouchaud接下來針對“自動駕駛汽車和電動汽車:常規(guī)MEMS和傳感器的機遇”發(fā)表了講話。

Bouchaud預測,到2024年的期間,汽車MEMS和傳感器的復合年增長率將達到7%?!癆DAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))是市場的驅動力?!彼f。同時,“MEMS”正在失去對汽車傳感器市場的控制地位,而圖像傳感器和雷達在不久的將來將占據(jù)更多的汽車器件市場份額。然而,硅基磁阻MEMS將在未來車輛中得到更多的應用。

“我們預計2030年市場上將有近1000萬輛自動駕駛汽車”Bouchaud也指出,“目前的L2車輛通常安裝五個攝像頭和五個雷達傳感器,部分提供夜視功能?!?/p>

Bouchaud評論說,對于近期出現(xiàn)的L3車輛,典型的傳感器套件將配置攝像頭、雷達和MEMS激光雷達。2025年后,L4/L5車輛將安裝多個激光雷達,他補充說?!拔覀冋J為MEMS的主要機會是在激光雷達上的應用?!?/p>

除了自主駕駛汽車之外,電動汽車和混合動力汽車對傳統(tǒng)傳感器也有大量的需求。Bouchaud補充說,“雖然現(xiàn)在電動汽車和混合動力汽車裝有15~30個傳感器,但隨著下一代系統(tǒng)電氣化的推進,需求量增加到30~60個傳感器?!?/p>

自主移動的機器學習與感知

來自TDK-InvenSense的NicolasSauvage在會議上發(fā)表了關于“自主移動的感知能力”演講,隨著對InvenSense等傳感器公司的收購,TDK陸續(xù)在許多傳感器領域建立“廣泛的投資組合”,“從傳感器到完整的解決方案,各自協(xié)同工作?!?/p>

為什么機器學習對許多應用來說至關重要?“這不僅僅是為了減少編碼,”他說,“當接觸更多的數(shù)據(jù)時,性能和洞察力得到了改善。在機器學習的S曲線中,我們仍然處于早期階段。”

根據(jù)Sauvage的解釋,OculusQuesty的虛擬現(xiàn)實游戲系統(tǒng)采用了TDK的傳感器。這種應用要求“越來越高的分辨率,更少的計算量”。在AR/VR/MR(增強現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實和混合現(xiàn)實)中“需要適用于快速運動的高性能運動傳感器。”

當談到室外和室內導航時,“3D導航允許更高的自主價值,”Sauvage說。

會議當天下午,議題轉向“語音:自主移動的新接口”,包括MEMS微型揚聲器、智能耳機、語音接口和邊緣處理,以及用于健康和健身監(jiān)測的可穿戴設備。會議成員還聽取了來自Alquimista酒窖釀酒師GregLaFollette關于“傳感器在葡萄園和釀酒廠的創(chuàng)新應用”的演講,該主題放在加州納帕谷,再適合不過了。

 

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0