針對(duì)最近有報(bào)道稱，法國阿爾斯通公司某高管認(rèn)為中國出口的動(dòng)車組列車盜取了西方的技術(shù)，并且排斥外國的廠商參與競標(biāo)。中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平１０日回應(yīng)說，這樣的指責(zé)是極不負(fù)責(zé)任的行為。中國完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，根本不存在“偷取了西方的技術(shù)”。 英國《金融時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道稱，全球第二大火車制造商——法國阿爾斯通交通運(yùn)輸公司的首席執(zhí)行官菲利普·梅利耶稱，中國正在向外國供應(yīng)商關(guān)閉國內(nèi)市場，中國企業(yè)出口的火車采用了源自西方供應(yīng)商的技術(shù)。 梅利耶說，通常西方供應(yīng)商提供此類技術(shù)的前提是不得在中國境外地區(qū)使用。他甚至聲稱，西方國家也應(yīng)該向中國火車關(guān)閉本國市場。 王勇平表示，堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，是中國鐵路提高技術(shù)裝備制造水平、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的正確選擇。本著雙方自愿、互惠、互利的原則，中方利用自己的市場優(yōu)勢(shì)，與跨國公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，投入大量人力物力進(jìn)行再創(chuàng)新，形成中國品牌。 “這樣的合作，外國公司已經(jīng)拿走了它們應(yīng)得的商業(yè)利益，而我們自主集成開發(fā)的整套技術(shù)，從法律角度講其知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于中國公司?！蓖跤缕秸f。 他表示，自２００４年以來，我們與德國、法國、日本、加拿大等國家的公司開展合作，在引進(jìn)消化吸收時(shí)速２００公里動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)制造出時(shí)速３００－３５０公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組并投入批量生產(chǎn)。這是我們完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，根本不存在“偷取了西方的技術(shù)”。 中國北車長客公司董事長董曉峰說，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新，開發(fā)屬于自己的創(chuàng)新產(chǎn)品，正是依靠這樣一條創(chuàng)新路徑，中國北車集團(tuán)長春軌道客車公司不斷掌握世界先進(jìn)的軌道客車制造技術(shù)，產(chǎn)品大量出口，在國際市場上占有一席之地。 在剛剛過去的２００８年，中國鐵路技術(shù)創(chuàng)新再獲重大突破：２００８年１２月２１日，中國自主研發(fā)的長編組臥鋪動(dòng)車組投入京滬鐵路運(yùn)營；１２月２９日，中國自主研制的６軸９６００千瓦大功率電力機(jī)車也成功下線。 “至于‘排斥外國廠商，拒絕外國廠商參與競標(biāo)’一說，同樣沒有事實(shí)根據(jù)?！蓖跤缕秸f。 他表示，在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，中國鐵路對(duì)外開放的大門從來都是敞開的，外國公司可以根據(jù)中國的法律法規(guī)進(jìn)入中國市場。中國與許多外國公司已經(jīng)進(jìn)行了良好的技術(shù)合作，并歡迎他們與中方繼續(xù)合作。 “目前，法國阿爾斯通公司和中國的大同機(jī)車車輛公司機(jī)車零部件方面的合作仍在進(jìn)行之中。相反，世界主要鐵路機(jī)車車輛裝備市場卻沒有對(duì)中國開放，特別是中國鐵路裝備制造企業(yè)進(jìn)入歐盟市場一再受阻?！蓖跤缕秸f。 對(duì)于梅利耶的言論，阿爾斯通中國公司７日緊急發(fā)布聲明稱，阿爾斯通絕對(duì)不會(huì)要求對(duì)中國企業(yè)采取任何形式的抵制，并重申對(duì)華長期承諾不變。 事實(shí)上，面對(duì)愈演愈烈的國際金融危機(jī)，任何有遠(yuǎn)見的公司都不會(huì)放棄中國這樣一個(gè)龐大而充滿希望的市場。阿爾斯通中國在其網(wǎng)站上稱：“中國已經(jīng)成為阿爾斯通集團(tuán)全球戰(zhàn)略的核心?！? 除了軌道交通，近年來，阿爾斯通還參與了中國三峽工程、大亞灣核電站和嶺澳核電站等眾多大型電力項(xiàng)目。目前，阿爾斯通在中國擁有１８家實(shí)體和業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)近９０００人，位居集團(tuán)第二。 王勇平最后表示，中國機(jī)車車輛制造業(yè)還處在發(fā)展階段，國內(nèi)需求很大，目前主要著眼于滿足國內(nèi)需求。隨著中國鐵路裝備制造業(yè)的發(fā)展，中國將會(huì)按照國際準(zhǔn)則，以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國品牌，參與國際技術(shù)合作和市場競爭，促進(jìn)鐵路技術(shù)的共同進(jìn)步。