【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 技術(shù)前沿】 據(jù)報(bào)道，隨著全球?qū)Χ趸寂欧殴芸赜訃?yán)格，三菱汽車認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車(PHEV)在達(dá)到相關(guān)排放規(guī)定方面將發(fā)揮重要作用，因此將致力于發(fā)展未來(lái)PHEV技術(shù)，但尚無(wú)計(jì)劃推出純電動(dòng)SUV。
作為英國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的PHEV，全新歐藍(lán)德在純電動(dòng)模式下，續(xù)航里程約為97公里。二氧化碳排放規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格，數(shù)家汽車制造商紛紛研發(fā)純電池電動(dòng)汽車，但負(fù)責(zé)三菱戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的VincentCobee認(rèn)為，純電動(dòng)技術(shù)存在限制，PHEV才是符合環(huán)保規(guī)定的關(guān)鍵。
他說(shuō)：“目前階段電池電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面存在局限性，所以對(duì)一些國(guó)家而言，純電動(dòng)汽車未必就是合適的?！钡惭a(bǔ)充道，除了PHEV和其他動(dòng)力版本的車型，三菱的產(chǎn)品陣容還會(huì)增加純電動(dòng)汽車。
Cobee稱：“現(xiàn)款歐藍(lán)德PHEV電動(dòng)模式下續(xù)航里程僅為50公里，新一代歐藍(lán)德純電動(dòng)續(xù)航里程將增加到80至100公里。新車在純電動(dòng)模式下可滿足大多數(shù)人出行需求，平時(shí)享有以電動(dòng)汽車模式為主導(dǎo)的生活方式，而混合動(dòng)力則可以滿足長(zhǎng)途旅行出行需求?！?/p>
他重申三菱不會(huì)研發(fā)針對(duì)電動(dòng)汽車的定制系列的車型，電池電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車才是公司要推出的。他還表示，上市不久的現(xiàn)款三菱L200皮卡不會(huì)推出插電式混動(dòng)版，因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)技術(shù)不具備成本效益，也不利于商用汽車，但在未來(lái)幾年內(nèi)隨著技術(shù)不斷發(fā)展，也許會(huì)有所改變。
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