【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 自動(dòng)駕駛技術(shù)有望顯著提高駕駛安全性，但是這并不意味著現(xiàn)有的系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)被人忽視。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(theInsuranceInstituteforHighwaySafety)的最近進(jìn)行了一項(xiàng)研究，研究了具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的前碰撞系統(tǒng)的有效性。結(jié)果非常好，因?yàn)楸砻髁嗽擁?xiàng)技術(shù)可以大大減少每年發(fā)生的事故數(shù)量。
雖然最近的研究只考察了2013至2015年款通用汽車(chē)，但是研究發(fā)現(xiàn)配備了具自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)車(chē)型與沒(méi)有搭載該技術(shù)的車(chē)型相比，前后碰撞事故減少了43%，當(dāng)涉及有傷員的前后碰撞事故時(shí)，配備該技術(shù)的車(chē)輛表現(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)好64%。只配備了前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(沒(méi)有自動(dòng)制動(dòng)功能)的基本車(chē)型，也比沒(méi)有搭載該技術(shù)的車(chē)型表現(xiàn)得更好，前后碰撞事故下降了17%，前后碰撞事故造成的傷亡數(shù)量下降了30%。
除了減少事故數(shù)量之外，該技術(shù)還顯著減少了造成傷亡的事故數(shù)量，可能是因?yàn)轳{駛員得到了預(yù)先提醒，可能發(fā)生碰撞，即使無(wú)法完全避免碰撞，也可能會(huì)減速。
而最新一項(xiàng)研究建立在先前研究基礎(chǔ)之上，考察了謳歌、菲亞特克萊斯勒、本田、梅賽德斯-奔馳、斯巴魯和沃爾沃的車(chē)輛。在該特定研究中，具有緊急制動(dòng)功能的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)將前后碰撞的事故數(shù)量減少了50%，發(fā)生傷亡的碰撞事故數(shù)量也下降了56%。
據(jù)該研究報(bào)告的作者JessicaCicchino所說(shuō)：“有證據(jù)表明前防撞系統(tǒng)可以發(fā)揮作用，而且當(dāng)其不僅僅依賴(lài)駕駛員做出反應(yīng)時(shí)，該系統(tǒng)的工作效果更好。”
雖然自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)正成為越來(lái)越多車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，但其遠(yuǎn)未普及。但是，20多家汽車(chē)制造商都承諾，從2022年9月開(kāi)始，在他們銷(xiāo)售的所有新車(chē)上，該技術(shù)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
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