【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 “當(dāng)前新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局正在全面重塑。我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級、由大變強的戰(zhàn)略機遇期，而新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為搶占先機、超越趕超發(fā)展的突破口?！比涨?，在以“未來汽車與交通變革”為主題的中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在致辭時如是說。

羅俊杰指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，也是推動新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的重要力量。作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部與各部門、各地方密切配合，共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如在新能源汽車發(fā)展方面，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機制的協(xié)調(diào)作用，構(gòu)建了全球范圍最為完備的一個政策體系，和橫向協(xié)同、縱向貫通的組織推進(jìn)機制，培育形成了全球最大的新能源汽車市場，技術(shù)水平大幅提升，企業(yè)實力明顯增強，配套的環(huán)境日益優(yōu)化。與此同時，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溢出效應(yīng)明顯，帶動了投資、就業(yè)和稅收增長，孕育著潛力巨大的新動能。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面則加強頂層設(shè)計，成立國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。制定發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展路線圖等指導(dǎo)性文件，同時還組織成立了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，加快組建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。完善標(biāo)準(zhǔn)體系，制定發(fā)布國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。推動了測試示范，支持上海、重慶、北京等地建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范區(qū)，還聯(lián)合公安、交通等部門出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的管理規(guī)范。

據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2017年，我國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的投資超過了7000億元，占汽車產(chǎn)業(yè)總投資額的一半以上。在取得一系列成績的同時，羅俊杰也坦言，應(yīng)該清醒地認(rèn)識到我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成的先發(fā)優(yōu)勢尚不牢固，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際先進(jìn)水平相比，仍存在一定差距。下一步將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，推動行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。工信部將重點做好以下工作：

一是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮部際協(xié)調(diào)機制的作用，加強部門間的協(xié)同，著力推進(jìn)汽車與能源、交通、通信等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，推動解決新能源汽車安全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重大問題，統(tǒng)籌布局資源開發(fā)，推動動力電池回收利用體系的建設(shè)。

二是強化創(chuàng)新驅(qū)動。完善以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用、深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系，鞏固國家動力電池創(chuàng)新中心良性發(fā)展態(tài)勢，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)，加快實現(xiàn)動力電池、燃料電池、自動駕駛等關(guān)鍵核心與共性技術(shù)的突破。

三是健全標(biāo)準(zhǔn)體系。加快新能源汽車安全、充電互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)，以及自動駕駛技術(shù)、測試驗證、信息安全等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，組織開展前瞻和交叉領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究，積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，提高國際標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)和影響力。

四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。將進(jìn)一步完善新能源汽車的財稅政策，加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度，優(yōu)化雙積分的管理制度，盡快形成市場化調(diào)節(jié)機制，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期信息安全的防護(hù)設(shè)計，保障產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

五是優(yōu)化、深化示范應(yīng)用。開展氫燃料電池汽車的示范運行，打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法律法規(guī)制修訂，研究制定促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用的支持措施，利用雄安新區(qū)示范建設(shè)等機會，開創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的新格局。