【中國傳動網(wǎng) 市場分析】 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，在車-X(X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

2010年，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開始起步發(fā)展;2012年，出現(xiàn)以安保為主的安吉星，是車聯(lián)網(wǎng)在最初的應(yīng)用;2013年到2015年市場發(fā)展雜亂，大多數(shù)公司集中在手機互聯(lián)、OBD、汽車后裝市場;2016年到2018年，開始有汽車公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、專業(yè)語音和導航公司開始合作，市場環(huán)境已初步形成。

目前國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)仍處于發(fā)展的初級階段，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點集中在車載導航、車輛緊急報警、車隊管理、車內(nèi)娛樂等應(yīng)用方面，車聯(lián)網(wǎng)場景中的安全駕駛輔助、汽車共享等市場空間開發(fā)緩慢。

不過，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引發(fā)政府的高度重視，車聯(lián)網(wǎng)標準制定上升至國家層面。2018年6月，工信部級國家標準委員會頒布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)》，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點將被解決，車聯(lián)網(wǎng)標準有望在2020年落地。

我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模分析預測

與此同時，隨著5G商用推進和自動駕駛技術(shù)的成熟，車聯(lián)網(wǎng)將迎來新的發(fā)展階段。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模已達到了114.4億美元。預計2018年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達166.9億美元。并預測到了2025年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破2000億美元，達到了2162億美元，5年平均復合增長率將達到44.92%。

2017-2025年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模統(tǒng)計情況及預測

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模分析預測

車聯(lián)網(wǎng)市場的爆發(fā)，意味著用戶規(guī)模也將隨之大幅擴張。2013年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模已達到600萬戶。到了2015年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模突破1300萬戶。截止到2017年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達到1780萬戶。預計到2020年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將增長至4410萬戶左右。另外，車聯(lián)網(wǎng)的滲透率將由2016年的4.8%將上升為2020年的18.1%。

2013-2025年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模統(tǒng)計情況及預測

數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)市場格局：中國將占四分之一

全球范圍內(nèi)來看，車聯(lián)網(wǎng)市場分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。預計歐洲地區(qū)依然保持在全球車聯(lián)網(wǎng)市場的領(lǐng)跑地位，這主要得益于該地區(qū)有很多全球領(lǐng)先的汽車零部件制造商和汽車公司;而除日本以外的亞太地區(qū)的市場預計在預測期內(nèi)全年復合率增長最高，預計到了2025年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將占全球的四分之一。

2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模在全球市場中的比重統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國車聯(lián)網(wǎng)競爭格局分析

汽車制造商仍然是車聯(lián)網(wǎng)最大的銷售渠道，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的終端制造商以及零配件商和頂尖汽車公司之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系使得汽車制造商在整個市場中占有絕對的主導地位。

除了汽車制造商，其他企業(yè)也在積極參與競爭。例如，2018年中國車聯(lián)網(wǎng)市場主要參與者還包括飛馳鎂物、百度車聯(lián)網(wǎng)、四維圖新、皖通科技等。

2018年中國車聯(lián)網(wǎng)市場主要企業(yè)簡介情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品格局分析

在產(chǎn)品方面，嵌入式的終端設(shè)備呈現(xiàn)了強勁的年均復合增長率，該細分市場目前占整個市場規(guī)模近一半的份額，占有最大的份額。這個細分市場的增長是由于消費者需求的增長和汽車制造廠商對車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的日益普及。

此外，車聯(lián)網(wǎng)控制單元處理能力的提高保證了語音交互等人工智能技術(shù)在汽車內(nèi)的使用，而用戶對先進的技術(shù)青睞也促使車聯(lián)網(wǎng)終端市場的快速增長。另一方面，持續(xù)的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市交通的日新月異，激活了消費者對交通和路線信息不斷增長的需求，如實時交通信息等，用戶需求也推動信息娛樂和導航等嵌入式終端設(shè)備市場的快速增長。

從車型看，乘用車部分目前占一半以上的車聯(lián)網(wǎng)市場份額，主要原因在于消費者對車輛中高效無線通信系統(tǒng)的需求日益增長。隨著半自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，一些著名的汽車制造商逐步在車輛中配備高級駕駛輔助系統(tǒng)以及3D導航服務(wù)，此外，大部分新乘用車都提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)免費試用，這些因素助推了車聯(lián)網(wǎng)市場的快速發(fā)展。